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Thema: Der PCM Autothread

  1. #10771
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Will aber keinen alten 4er oder gar 3er Golf fahren. 5er Golfs sind dagegen recht teuer als BiTurbo VR6. Wenn so etwas, dann sowieso lieber den Audi TT mit so einem Umbau, da nochmal deutlich besser als ein Golf (erheblich bessere Aerodynamik und leichter).

    Einen 400 PS VR6 Turbo schafft man mit so einem 400 PS 335i wohl, ab 200 auf relativ problemlos, da der 3er BMW den deutlich besseren Luftwiderstand hat.

    Das Problem bei diesen ganzen VR6 Turbos ist auch, dass die in den seltensten Fällen ein länger übersetztes Getriebe haben. Möchte auch nicht bei 250 mit 6500 Umdrehungen fahren.
    Geändert von Reggea Gandalf (30.07.2014 um 16:18 Uhr)

  2. #10772
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    Für das erlebnis würde ich mir sofort sowas zulegen )) klar, haltbarkeit usw und die nicht alltagstauglichkeit brauchen wir nicht diskutieren, aber ne gaudi ists allemal

    VW Golf Mk2 AWD 1150HP DOG transmission TEST driv…: http://youtu.be/NFu_gJJZrA4

    Turbo-Gockel EMU Abstimmung GTX42 Golf 1 vr6 turb…: http://youtu.be/cKbO8XK4zKI

    Gesendet von meinem GT-N7100

  3. #10773
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    Bei solchen kranken Teilen haben dann auch Motorräder keinen Stich mehr
    Für maximale Performance, auf der Geraden und/oder der Strecke, brauchst du eben vier Räder.

  4. #10774
    Avatar von R32
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    Zitat Zitat von Reggea Gandalf Beitrag anzeigen
    Will aber keinen alten 4er oder gar 3er Golf fahren. 5er Golfs sind dagegen recht teuer als BiTurbo VR6. Wenn so etwas, dann sowieso lieber den Audi TT mit so einem Umbau, da nochmal deutlich besser als ein Golf (erheblich bessere Aerodynamik und leichter).

    Einen 400 PS VR6 Turbo schafft man mit so einem 400 PS 335i wohl, ab 200 auf relativ problemlos, da der 3er BMW den deutlich besseren Luftwiderstand hat.

    Das Problem bei diesen ganzen VR6 Turbos ist auch, dass die in den seltensten Fällen ein länger übersetztes Getriebe haben. Möchte auch nicht bei 250 mit 6500 Umdrehungen fahren.
    Ein 5er R Turbo ist sicher nicht teurer als ein 335 mit deutlicher Leistungssteigerung.
    Aber er ist eben deutlich schneller
    Drehen naja, 6500U/min kratze ich gerade so bei 270-275 Tacho.
    Viel schneller wirste auf den deutschen ABs wohl sowieso eher selten fahren.

  5. #10775
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Geht eher darum, dass es auch deutlich schlechter für den Motor ist. Die 335i und 135i sind unglaublich lang übersetzt, die Automatik geht da im fünften Gang schon an 300 Km/h.
    5er R Turbo finde ich aktuell gar nicht unter 27.000€, vor allem nicht mit einem geänderten Getriebe.
    335i bekommst du schon um 20.000€, das Tuning auf etwa 400 PS kostet mich ca. 2.000€.

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