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Thema: Der PCM Autothread

  1. #10771
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Will aber keinen alten 4er oder gar 3er Golf fahren. 5er Golfs sind dagegen recht teuer als BiTurbo VR6. Wenn so etwas, dann sowieso lieber den Audi TT mit so einem Umbau, da nochmal deutlich besser als ein Golf (erheblich bessere Aerodynamik und leichter).

    Einen 400 PS VR6 Turbo schafft man mit so einem 400 PS 335i wohl, ab 200 auf relativ problemlos, da der 3er BMW den deutlich besseren Luftwiderstand hat.

    Das Problem bei diesen ganzen VR6 Turbos ist auch, dass die in den seltensten Fällen ein länger übersetztes Getriebe haben. Möchte auch nicht bei 250 mit 6500 Umdrehungen fahren.
    Geändert von Reggea Gandalf (30.07.2014 um 16:18 Uhr)

  2. #10772
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    Für das erlebnis würde ich mir sofort sowas zulegen )) klar, haltbarkeit usw und die nicht alltagstauglichkeit brauchen wir nicht diskutieren, aber ne gaudi ists allemal

    VW Golf Mk2 AWD 1150HP DOG transmission TEST driv…: http://youtu.be/NFu_gJJZrA4

    Turbo-Gockel EMU Abstimmung GTX42 Golf 1 vr6 turb…: http://youtu.be/cKbO8XK4zKI

    Gesendet von meinem GT-N7100

  3. #10773
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Bei solchen kranken Teilen haben dann auch Motorräder keinen Stich mehr
    Für maximale Performance, auf der Geraden und/oder der Strecke, brauchst du eben vier Räder.

  4. #10774
    Avatar von R32
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    Zitat Zitat von Reggea Gandalf Beitrag anzeigen
    Will aber keinen alten 4er oder gar 3er Golf fahren. 5er Golfs sind dagegen recht teuer als BiTurbo VR6. Wenn so etwas, dann sowieso lieber den Audi TT mit so einem Umbau, da nochmal deutlich besser als ein Golf (erheblich bessere Aerodynamik und leichter).

    Einen 400 PS VR6 Turbo schafft man mit so einem 400 PS 335i wohl, ab 200 auf relativ problemlos, da der 3er BMW den deutlich besseren Luftwiderstand hat.

    Das Problem bei diesen ganzen VR6 Turbos ist auch, dass die in den seltensten Fällen ein länger übersetztes Getriebe haben. Möchte auch nicht bei 250 mit 6500 Umdrehungen fahren.
    Ein 5er R Turbo ist sicher nicht teurer als ein 335 mit deutlicher Leistungssteigerung.
    Aber er ist eben deutlich schneller
    Drehen naja, 6500U/min kratze ich gerade so bei 270-275 Tacho.
    Viel schneller wirste auf den deutschen ABs wohl sowieso eher selten fahren.

  5. #10775
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Geht eher darum, dass es auch deutlich schlechter für den Motor ist. Die 335i und 135i sind unglaublich lang übersetzt, die Automatik geht da im fünften Gang schon an 300 Km/h.
    5er R Turbo finde ich aktuell gar nicht unter 27.000€, vor allem nicht mit einem geänderten Getriebe.
    335i bekommst du schon um 20.000€, das Tuning auf etwa 400 PS kostet mich ca. 2.000€.

  6. #10776
    Avatar von Eck
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    hier sucht doch jemand einen aktuellen 6er gti?!

    ein bekannter möchte seinen Verkaufen, ein 6er gti edi 35 mit eingepasstem woofer im kofferraum (vom fachmann) und gewindefahrwerk vom fachmann

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/au...4.html?lang=de

    32 tkm! und ein absolutes Liebhaberfahrzeug

    hier mal ein auszug aus der Anzeige:

    Durch die Arbeit in einer Tuningwerkstatt, wurde hier und da auch kleinere Änderungen vorgenommen. Verbaut sind unter anderem: H&R Gewindefahrwerk "DEEP" Spezialwave Antriebswelle VOIR Racing Wheels in 8J x 18 Zoll ET45 mit 225 / 40 R18 Nexen N8000 Reifen (ALLES eingetragen in den Papieren) Der Mittelschalldämpfer wurde gegen ein Ersatzrohr getauscht. Ein K&N Tauschluftfilter ist ebenso eingesetzt worden, somit nie mehr zu wechseln. Im Kofferraum wurde ein 10" Subwoofer in die Seite eingebaut mittels GFK Gehäuse. Das Dach ist mit schwarz glänzender Folie beklebt, jederzeit ohne Rückstände zu entfernen. Dazu bekommen sie, alles original Teile. Fahrwerk, Antriebswelle, Mittelschalldämpfer, original Watkins Glen Felgen und einen original 17 Zoll Winterradsatz mit Continental Winterreifen 225 / 45 R17. Der nächste Service findet original bei VW in der 33 KW statt.
    Geändert von Eck (Heute um 15:26 Uhr)

  7. #10777
    Avatar von Reggea Gandalf
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    WTF so ein Auto und dann solche Nexen Schrottreifen ?

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  8. #10778
    Avatar von Eck
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    ja, sollten meines wissens nach schnell und günstig für treffen drauf, sollte aber kein Problem sein, andere draufzuziehen, wenn man andere möchte.

  9. #10779
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    Ich bin mal in einem gemachten Edition 30 mitgefahren. Das Ding ging wie Hölle
    Haben viel Reserve nach oben

  10. #10780
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Ist ja auch der Motor vom Audi S3 drin

  11. #10781
    Avatar von R32
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    Zitat Zitat von Ic3M4ster Beitrag anzeigen
    Ich bin mal in einem gemachten Edition 30 mitgefahren. Das Ding ging wie Hölle
    Haben viel Reserve nach oben
    Dann haste die Hölle noch nicht erlebt.
    Ne, so ein ED GTI geht schon sehr gut keine Frage.
    Aber soooo krass dann auch nicht.

  12. #10782
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Kommt drauf an, was gemacht wurde. Nur mit kleineren Modifikationen bist du da mit dem Serienlader bei etwa 350 PS. Gibt aber auch Jungs, die jenseits der 400 PS fahren. Bei gleicher Leistung ist der TFSI auch giftiger als der VR6 Turbo.

    Glaube nicht, dass dein Kompressor R schneller ist als ein Edi mit 350 PS

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  13. #10783
    Avatar von R32
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    Langsamer ist er denke ich auch nicht
    und um zusätzliche 120ps raus zu holen, bedarf es schon ein wenig mehr als "minimale" Änderungen.

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