Der PCM Fahrrad Thread

Melde mich hier auch mal wieder zurück..
Nach langem hin und Her überlegen, werde ich mir wohl Neujahr 'n Neues Bike kaufen.. Hätte bis dahin so um die 1200€ zur Verfügung...
Könt ihr mir was empfehlen? Bis jetzt hatte ich so das Canyon Nerve XC 4.0 im Blick, aber ich wollt mir noch nen Paar meinungen einholen 🙂

2te Frage: Wieviel glaubt ihr, Bringt mein Bike ( Bergamont Hype ) Wenn ichs verkaufen würde??


Danke schonmal 🙂

Greetz
 
hmm ich weiß nicht.. ich würde für 1200 lieber in ein wirklich gut ausgestattetes hardtail investieren... (oder du findest, wie ich damals ein geniales gebrauchtes fully 😉 )
 
Ja, Canyon ist für den Preis überdurchschnittlich gut ausgestattet. Aber wie Eck sagte, er hat damals glaub ich net viel mehr bezahlt (?) und sein Bike ist natürlich mit Talas und allem geil. Musste wissen, obs auch gebraucht sein kann.
 
ich hab genau 1235 gezahlt 😉

wie gesagt.. warte bis neujahr.. und entscheide dich dann 😉 zum ende hin kommt eh meist alles anders und dann weist du auch wies auf dem gebrauchtmarkt aussieht 😉

vielleicht will ich meines ja auch iwann mal loswerden ^^
 
nein aber ich muss mal schauen... wenn die finanzen mitspielen... (dann spiele ich mit dem gedanken mir anfang nächstes jahr etwas fritzziges zu holen) ^^... aber pssst wehe du erzählsts meinem ams
 
1200€ ..Kauf dir inen Radon nach deinem Geschmack, mir gefällt das Eloxal einfach besser als die lackierten Rahmen von Canyon. Und vonner Ausstattung tun die sich ja glaub nicht viel.

Ich hab hier mal nen Bildchen von euch. Wer als erstes herrausfindet wie ich die Schriften weggekriegt habe kriegt nen Gummipunkt 😛
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Wer sich fragt was da an der Sattelstütze und an den reifen glänzt ... da ist grad Beizer drauf 😀
 
Hier gab es doch mal jemanden, der seine Bremsscheibe mit einem Edding "eloxiert" hat... :hmm:

Ich glaube, mit dem Abbeizer hätte ich mich von den Reifen ferngehalten - hast du irgendwelche chemisch basierten Anhaltspunkte, dass das Gummi davon nicht in irgendeiner Weise verändert wird? Nicht, dass dir demnächst die Pellen um die Ohren fliegen...
 
du hast sie so lange abgeleckt, bis sie an deiner zunge geklebt haben 😀

schaut sehr nice aus.. jetzt nurnoch an die andere seite anpassen 😉


achja: pass auf dass dir der beizer den reifen nicht zerstört..

ups hat obijan grad erwähnt...

@obijan ... das war übrigens der marco 😉
 
xD jaja die Bremsscheiben 😀 ...

Naja die Decals sind noch drauf ... ich sag nur mal so ... Isolierband 😀 Sieht echt gut aus, bis auf einen Meter sieht man es gar nicht. Ne mit dem Beizer klappts bei den Reifen auch nicht so gut. Mach es grad emit schmiergel 😉
 
Jaja, in der Frage nach nem Bike für Disultory merkt man schon, dass es hier ein Radon- und ein Canyon-Lager gibt ! Die nehmen sich jetzt nicht so viel, als das man hier so ein Hin- und Her machen müsste, finde ich. Ist halt immer Geschmackssache (und, Asche auf mein Haupt, ich drifte immer weiter Richtung Radon)

P.S. Das sand-blasted Schwarz von Canyon ist auch sehr nice !
 
hier ist weder ein radon noch ein canyon lager 😉

ich könnt ihm jetzt ein cube empfehlen 😉 oder ein bergamont, ein felt, ein trek... ach da gibts so einiges 😀 ich könnt ihm auch ein hai empfehlen 😉

hmm was sein bike angeht bin ich immernoch der meinung, es muss ER wissen und er sollte sich noch weng zeit damit lassen 😉
 
Ja ich finde auch das es keine "Lager" gibt. Ich wollte mir damals auch erst nen Canyon kaufen, aber es ist auch immer eine Sache des Angebots/Geschmacks/und der Verfügung.

Wenn das Canyon damals nciht ausverkauft gewesen wäre hätte ich jetzt auch warscheinlich ein Canyon. Mittlerweile bin ich aber froh das ich nen Radon und kei Canyon habe, da man hört das Canyon teilweise unzumutbare Alu stärken hat Oo

Naja ... Vorderrad ist fertig ... was ne scheiß Arbeit. Aber es lohnt sich. Ungefähr 1 Stunde pro Reifen:
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Solangsam gefällt es mir immer besser. Müssen nur noch die Schriftzüge rot dann passt es.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung):


So ich war grad mal 1,5 Stunden Biken ... sagen wir es mal so:

Die 160er Scheibe vorne hat sich nach einer Abfahrt verfärbt (violette) ... weis jetzt nicht was ich davon halten soll. Ich meine bis dahin hat mir die Bremspower gereicht und es war kein Fading vorhanden, außerdem ist es die steilste Abfahrt die ich kenne und ich hab nur vorne gebremst.

mhhhh ... doch ne 180er drauf? -.-

Hab mal nen paar Bilder gemacht:
-mein neuer VOrderreifen hat Grip ohne Ende ^^
dsc01466-kopiercng.jpg

-geniale Aussicht da oben:
dsc01468xfsh.jpg

-die erste Ausfahrt hab ich dann genommen, bei der 2ten bin ich losgefahren wollte Bremsen und bin immer weitergerutscht ... dann ging es zu Fuß wieder hoch, man ich hatte echt schiss...
dsc01469mgj2.jpg

dsc01470gdk0.jpg

PS: Wenn sich einer von euch darunter traut (außer der Herr mit dem Downhill) und ihr da runter fahrt geb ich euch ne Kiste aus ! 😛
 
Zuletzt bearbeitet:
Naja ... wenn es da ungefähr 400m am Stück auf Geröll super steil runtergeht, sodass man weiterrutscht, obwohl die Reifen blockieren. Das heißt du hast zwar elativ viel Grip, aber du ziehst das geröll mit runter. Ich glaub nicht das man da mit nem 2,4" oder 2,5" Reifen "einfach" so runter fährt ... glaubs nichts. Und wer schonmal übers VR ne längere Strecke gerutscht ist weis was für blödes Gefühl das ist.
 
marco.. schräg anfahren und immer wieder umsetzen.. sollte machbar sein ^^

(aber ich weiß, wenn man nicht davorsteht reißt man gern mal die klappe auf 😉 )
du brauchst dringend ne 180er! fading ist was behindertest und ich mein da kommen sicher noch härtere ausfahrten..

warst du mit der bremspower zufrieden, oder total hin und weg?
 
Umsetzen? 😀 Haha da fliegste dabei glatt vorn drüber, dafür ist es da zu steil... Ja ich weis das Foto sieht harmlos aus, ist es aber in echt keines Wegs 😀

Ja ich denke ich werd auch ne 180er nehmen ...

Bremspower bin ich vollkommen zufrieden, hätte nicht gedacht das sie so viel mehr Power als die alte hat. Und vorallem der Kraftaufwand ist dabei vllt nen viertel von der alten. Zudem super sexy und leicht 😉
 
Mak e ma en Foto von der Scheibe!
Also wenn die sich verfärbt hat, solltest du dir mal die Beläge anschauen. Gut möglich, dass die jetzt verglast sind. Wenn die Scheibe selbst sich bei der Aktion nicht verzogen hat, denke ich nicht, dass sie dadurch unbrauchbar geworden ist.
Fürs nächste Mal heißt das dann: Nicht mit nur einer Bremse fahren und noch langsamer (die Energie, die insgesamt durch die Scheibe muss, ist ja Steckenabhängig - aber wenn du langsamer fährst bleibt die umgesetzte Leistung geringer und der Apparat wird nicht so heiß)

Oder du fährst die kleine Scheibe nur noch Werktags und wenn du ne größere Tour oder Experimente machen willst schraubst du was größeres dran. Scheibe und Adapter wechseln ist ja kein Akt 😉

Wenns so steil ist, dass man mit dem Hinterrad nicht mehr springen kann, muss man eben trialmäßig seitwärts runter 😀
Dann wird auch keine Bremse heiß :fresse:
Ansonsten warte noch ein paar Monate, bis der Schotter da etwas festgefahren ist...
 
xD ja ich hab ja extra die VR-Bremse genommen zum testen. Ja die Scheibe ist jetzt wird normal Farben, bin danach ja noch bisschen weitergefahren ... Werd mir die Beläge morgen mal anschauen.

Neee wenn dann 2 vers. Laufräder. Immer die Scheibe zu wechseln sit ja doof 😉

Naja wovon sollte der festgefahren werden? Da kommt niemals nen Auto hoch!
 
Also ich nehm lieber die 6 Schrauben an der Scheibe - die muss ich nämlich nicht jedes mal zentrieren und man kommt sehr gut dran 😉

BTW: Was willst du mit nem Auto da oben? Die sind ersten kein Maßstab und zweitens voll uncool. Die Antwort auf die Frage, wer das da festfahren soll, hast du mit deinem ersten Foto von da oben schon selbst beantwortet! Irgendwer muss sich schließlich um das Holz da oben kümmern (vermutlich die selben, die den Schotter da hingekippt haben) 😉
 
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