Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
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Der_Commander
New member
oder doch mal ne Inspektio machen vllt lässt sich das nachziehen oder wie mein bekannter sagt weil das spiel zu groß war das es hin ist.
jetzt so nen 6er +Supperzahl das wäre die lösung🙂
jetzt so nen 6er +Supperzahl das wäre die lösung🙂
Konne
New member
Bin immernoch auf der Suche nach Griffen. Was sagt ihr eigentlich dazu?
Sehen jedenfalls bequem aus 🙂 sollten sie auch sein, da ich ohne Handschuhe fahre und das Gummimuster wie bei den hier mögen meine Hände nicht 😀
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Sehen jedenfalls bequem aus 🙂 sollten sie auch sein, da ich ohne Handschuhe fahre und das Gummimuster wie bei den hier mögen meine Hände nicht 😀
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Also 3000km sind für ein Innenlager (nur das Tretlager wird so genannt!) schon in Ordnung. Ich weiß nur nicht, was du an einem Hollowtech Innenlager nachziehen willst? Die sind entweder kaputt oder heile, nachstellen kann man da nichts (sind ganz schnöde, gedichtete Industrie-Rillenkugellager drin).
Dass dein Hinterrad (das Ding in der Mitte, wo die Lager drinsitzen, heißt Nabe) bei 3000km schon einmal kaputt war und das vorn jetzt auch schon Zicken macht, deutet nicht gerade auf Qualität (nichtmal ein kleines bisschen... es sei denn du hättest es mit dem Hochdruckreiniger gewaschen) hin.
Wenn nur das Innenlager kaputt wäre, würde ich es tauschen. Ein Vorderrad zu reparieren (Garantie ist ja wohl jetzt nicht mehr...) ist da schon teurer, lohnt sich für das Rad wahrscheinlich nicht mehr. Wenn da Konuslager drinsitzen und die Laufflächen noch in Ordnung sind (ausbauen -> an der Achse festhalten und drehen, wenns rattert, knirscht oder sich mit (periodischem) Widerstand dreht ists hin) oder du eine Möglichkeit findest gegebenenfalls eingebaute Industrielager auszutauschen, kannst du das auch für unter 30€ repariert bekommen. Gute neue Laufräder kosten sonst auch leicht mal genausoviel wie dein komplettes Rad gekostet hat.
Für Bordsteinkanten brauchst du auch keinen
Edit: @ konne
Da fällt mir gerade noch ein - wo hast du denn nach dem XT Schaltwerk geguckt? Bei
Dass dein Hinterrad (das Ding in der Mitte, wo die Lager drinsitzen, heißt Nabe) bei 3000km schon einmal kaputt war und das vorn jetzt auch schon Zicken macht, deutet nicht gerade auf Qualität (nichtmal ein kleines bisschen... es sei denn du hättest es mit dem Hochdruckreiniger gewaschen) hin.
Wenn nur das Innenlager kaputt wäre, würde ich es tauschen. Ein Vorderrad zu reparieren (Garantie ist ja wohl jetzt nicht mehr...) ist da schon teurer, lohnt sich für das Rad wahrscheinlich nicht mehr. Wenn da Konuslager drinsitzen und die Laufflächen noch in Ordnung sind (ausbauen -> an der Achse festhalten und drehen, wenns rattert, knirscht oder sich mit (periodischem) Widerstand dreht ists hin) oder du eine Möglichkeit findest gegebenenfalls eingebaute Industrielager auszutauschen, kannst du das auch für unter 30€ repariert bekommen. Gute neue Laufräder kosten sonst auch leicht mal genausoviel wie dein komplettes Rad gekostet hat.
Für Bordsteinkanten brauchst du auch keinen
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(<- Dieses Modell hat Nicolai den Namen Panzerschmiede eingebracht)😉 da reicht es, wenn du übst draufzuhüpfen (und zwar nicht nur mit dem Vorderrad). Sowas habe ich auch schon Leute mit richtigen Rennrädern machen sehen.Edit: @ konne
Da fällt mir gerade noch ein - wo hast du denn nach dem XT Schaltwerk geguckt? Bei
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, war auf Anhieb auch eins mit mittlerem Käfig bei. Sogar die
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gibts mit mittlerem 😉
Zuletzt bearbeitet:
Griffe sind Verschleißmaterial - da muss man sich nicht so einen Kopf drum machen 😉
Hauptsache rutschen nicht runter (und um das zu verhindern gibts zur Not auch noch
Hauptsache rutschen nicht runter (und um das zu verhindern gibts zur Not auch noch
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, die nebenbei auch noch den Lenker schützen, wenn das Gerät mal umfällt)
Eck
New member
mit den griffen und dem schaltwerk machst du sicher nichts falsches.. schraubgriffe sind aber allgemein zu empfehlen 😉 (ich hab leider noch keine 🙁 )
berichte uns doch wenn sie dann da sind 🙂
edit:
@obijan: deine meinung hab ich nicht ganz, schließlich sind die griffe eine der 3 kontaktflächen von körper-->bike.. demnach genausowichtig wie sattel und pedale 😉
berichte uns doch wenn sie dann da sind 🙂
edit:
@obijan: deine meinung hab ich nicht ganz, schließlich sind die griffe eine der 3 kontaktflächen von körper-->bike.. demnach genausowichtig wie sattel und pedale 😉
Zuletzt bearbeitet:
Konne
New member
Muss mal gucken ob für das Schaltwerk noch n bisschen Geld übrig bleibt 😉 Würde nämlich gerne alles auf einmal austauschen, kette, schaltwerk und kassette 😉
Eine Frage hab ich noch. Ich will mir ne rote Sattelklemme holen. Habe jetzt eine 35mm Klemme und die ich gerne haben würde hat 34,9mm. Passt die trotzdem oder ist der milimeter doch so entscheidend?
Eine Frage hab ich noch. Ich will mir ne rote Sattelklemme holen. Habe jetzt eine 35mm Klemme und die ich gerne haben würde hat 34,9mm. Passt die trotzdem oder ist der milimeter doch so entscheidend?
An der Klemme würde ich mir um den Zehntelmillimeter keinen Kopf machen (es sei denn, du bekommst deine aktuelle schon fast nicht drauf). Bei der Sattelstütze selbst könnte das schon anders aussehen: Die 30,4mm Stütze, die ich mir für meine Sau geholt habe, passt in das 30,0mm Sattelrohr leider nicht rein 🙁
@ Eck
Das war auch etwas zugespitzt formuliert 😉 Natürlich wähle ich auch nach optischen Kriterien, aber eben nur nachrangig. Ich habe aber auch eh nicht viel Auswahl, da es kaum Griffe für Drehgriffschalter gibt... deswegen sind bei mir an zwei von drei Rädern SRAM Griffe und am andern RaceFace Good'n Evil (weil sie billig waren und farblich ins Gesamtbild passten 🙂)
@ Eck
Das war auch etwas zugespitzt formuliert 😉 Natürlich wähle ich auch nach optischen Kriterien, aber eben nur nachrangig. Ich habe aber auch eh nicht viel Auswahl, da es kaum Griffe für Drehgriffschalter gibt... deswegen sind bei mir an zwei von drei Rädern SRAM Griffe und am andern RaceFace Good'n Evil (weil sie billig waren und farblich ins Gesamtbild passten 🙂)
Eck
New member
nee wir reden aneinander vorbei.. ich meint eig optik etc ist wurscht.. guten griff muss man haben
Der_Commander
New member
hi,
ich sag mal so ewnn ich es alles so belasse wie es ist werde ich glaube ich trotzdem weitere Kmß´s machen aber es geht halt um das gefühl
das problem mit der kurbel ist seit letztes jahr und bis jetzt hab ich wieder 500km´s gemacht....
Der Auspuff rostet aber er wird nur lauter und undichter aber bis er dann gewechselt wird muss er entweder zum Tüv oder fällt nach mehreren KM ab........
alles reine Kopf sache^^ xD
ich sag mal so ewnn ich es alles so belasse wie es ist werde ich glaube ich trotzdem weitere Kmß´s machen aber es geht halt um das gefühl
das problem mit der kurbel ist seit letztes jahr und bis jetzt hab ich wieder 500km´s gemacht....
Der Auspuff rostet aber er wird nur lauter und undichter aber bis er dann gewechselt wird muss er entweder zum Tüv oder fällt nach mehreren KM ab........
alles reine Kopf sache^^ xD
Phenom.
New member
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ich hab mir die gekauft. gibts in orange und in braun -...
Eck
New member
genau da denke ist der punkt, schau dich doch einfach mal weng zum beispiel bei bike-discount um.. schau nach welche dir gefallen würden und in deinem rahmen liegen und dann könntest du es uns hier vorschlagen.. dann können wir dir (sollten wir erfahrung mit den marken haben) sagen zu welchen du eher tendieren solltest 🙂
edit:
schlechte neuigkeiten, meine katze hat soeben die trinkblase meines deuter-rucksacks mit einem netten löchlein geschmückt jetzt heißts versuchen zu flicken und bei misslingen mal nach nem camelback m.u.l.e guggen
edit zwo:
er hier hats mir angetan:
edit:
schlechte neuigkeiten, meine katze hat soeben die trinkblase meines deuter-rucksacks mit einem netten löchlein geschmückt jetzt heißts versuchen zu flicken und bei misslingen mal nach nem camelback m.u.l.e guggen
edit zwo:
er hier hats mir angetan:
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Welche Griffe haben das denn nicht? Bisher sind mir eigentlich nur welche untergekommen, die eher zu griffig waren als welche, wo ich keinen Halt drauf gefunden hätte.
Falls du Verschleißerscheinungen meinst: Ich glaube nicht, dass es viele Leute gibt, die per normalem Abrieb schon Griffe in einen Zustand gebracht haben, wo sie getauscht werden mussten - und Abrieb durch Stürze usw zählt nicht^^ da sind eh alle gleich anfällig für :fresse:
Edit: Komisch... ich dachte ich hätte hier gerade noch was zu den Handschuhen reingeschrieben. Naja, dann eben nochmal^^
Ich bin über zwei Jahre mit Fox Pawtector gefahren, jetzt gehen sie vorn an den Fingern teilweise auseinander. Stört aber nicht wirklich.
Für den dann, wenn sie völlig zerbröseln, hab ich mir schonmal ein Paar Sidewinder in die Ecke gelegt - qualitativ scheinen die sich nix zu nehmen (beide in Ordnung)
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