Der PCM Fahrrad Thread

Doch die Speiche ist komplett lose. Bunnyhop auf ne Steinkante~>Schlauchgeplatzt (waren grad mal 1,9Bar drin) ~> Felge ungebremst auf Kante.

Naja jetzt stelle ich mir die Frage was ich machen soll. Entweder Nabe verkaufen und nen komplett neues Laufrad oder halt nur die Felge neu ...
 
ja ... wenn man aber mal überlegt das der Schlauch und der Reifen bis 4 bar zugelassen sind ... und bei 1,9 und nem Schlag gegen ne Kante platzt er ? Ich weis ja nicht ....
 
@gsg9man

Hab nen Handumfang von ca. 20cm was eig. ziemlich genau der Größe 7,5 entspricht, aus diesem Grund hab ich mir die Handschuhe in der Größe 8 bestellt. Naja war immer noch zu klein bzw. zu stark an der Grenze zum nichtpassen. Als ich die Hand zur Faust geballt hatte hat es sich angefühlt, als ob die gleich reisen würden.

Die farbigen Klemmringe passen besser bzw. gut zum Rad (hab schon grüne und blaue akzente am Rad^^)
Die Griffe sehn nicht nur gut aus sondern haben auch einen super Grip genau so wie die Plattform Pedale kann ich nur weiterempfehlen an alle die sich mit Klickpedalen nicht anfreunden können /wollen so wie ich.

noch einen schönen restmännertag xD
mfg Entdeckerr
 
so hallo an alle hier ich füge nun auch mal wieder was zum thema bei. 🙂
nachdem ich gerade mal alle teile die ich neu bräuchte, für mein treues triumph trekking-rad, zusammen gesucht habe ist mir beim zusammenrechnen schlecht geworden. es handelt sich um 300 bis 350€ -.-. weil mir das doch zu viel ist hab ich einfach mal geschaut und auch was schickes gefunden, aber es wird wohl beim träumen bleiben, brauche mein geld für den führerschein etc. hier mal der link
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werde mich wohl weiterhin mit meinem rad zufrieden geben und nur die dringendsten sachen erneuern wie z.B. die mäntel. hat jemand erfahrungen mit guten trekking/stadt reifen und kann mir welche empfehlen.?



danke im vorraus
 
@ tryme gucke mal nach schwalbe silento II. sind an meinem bike .,siehe pic oben..
die sind leise und schnell..
und haben durchstech schutz
schickes crossbike übrigens ,ich stehe ja auf sowas...
 
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Hat jemand von euch noch zufällig nen hinteres Laufrad rumliegen was er verschärbeln würde? 🙁

@Tryme: 730€ für sowas ... ich weis nicht. Wieso gehst du nciht in eine sportlichere Richtung also nen Hardtail oder so? Da kriss du für das Geld doch ne wesentlich bessere Ausstattung ...


So nach vielem surfen bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass wenn mir mein Vater das Geld leiht, das ich mir nen Satz Mavic Crossride kaufe. Optisch geil, Gewichtsmäßig für den Preis erste Sahne und dann werde ich vllt noch ne MP3 Versicherung dadrauf abschließen.
 
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@gsg
hardtails sagen mir nicht wirklich zu ich mag einfach 28" radgröße und schmale reifen zum schnell fahren =) bin in der stadt eigentlich immer mit 30 oder mehr unterwegs und so wild durchs gelände hat bestimmt auch was aber ich brauch auf jeden fall auch was alltagstaugliches für den berliner stadt jungel.😀

@ zecke
danke werd ich mir mal anschauen, der durchstechschutz ist ja im innenstadt bereich heutzutage leider pflicht :fuchtel: wegen den ganzen deppen die flaschen kaputt werfen.
 
@ tryme: ich bin mit 26" fat alberts in 2,4" breite in der stadt auch meist mit 30 oder mehr unterwegs 😀

aber ahst schon recht für berlin ist ein hardtail meist etwas oversized
 
oh das wusste ich garnicht, naja jetzt weiß ich mehr.
ich bin einfach nicht so der mensch für mtb's ich finde mMn fahren sich trekking/crossräder einfach angenehmer/besser. mtb müsste ich eigentlich auch mal wieder eins haben, aber das ist immer so teuer :fresse:

edit: ich bin übrigens auch so einer, der immer mit maximalen luftdruck fährt, im mom sinds so ca 6 bar druck.
 
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6bar? WoW find ich krass ... bei Rennradreifen ok ...

Naja ich finde Trekkingräder im vergleich zu Hardtails iwie teurer ... finde beim MTB kriegt man fürs Geld einfach mehr, oder?
 
naja man braucht nur ne einigermaßen gute standpumpe zuhause, unterwegs pump ich bei ner tanke und bei touren hab ich eine im rucksack mit der ich ohne schwierigkeiten 4-4,5 bar schaffe und das reicht dann auch nach nem platten. ich will halt den rollwiderstand so weit wie möglich vermindern, hab auch reifen mit sehr rundem profil ist für asphalt einfach perfekt.
 
stimmt soweit auch wieder, ich habe im laufe der zeit bei meinen aktuellen mänteln festgestellt, das diese bei ca. 6 bar ,was dem maximal zugelassenen druck des matels entspricht, am längsten ausrolle und am angenemsten fahren kann. es müssen aber auf jeden fall neue her, weil meine jetzigen wie schweizerkäse aussehen naja haben 1,5 jahre durchgehalten.
 
Vorallem bei 6bar hast du schneller nen Platten als bei 3-4 bar.

Ich werde mein Laufrad jetzt einschicken. Anscheind besteht die Chance das die es kostenfrei reparieren. Ich bin gespannt.
 
ja ich bin mir den risiken, die mir durch den hohen druck vorliegen volkommen bewusst, werde aber weiterhin soviel druck fahren, da sich das einfach besser fährt, bei meinen schmalen reifen fühlt sich das fahren mit 3 bar einfach scheiße an alles ist träge beim lenken und der mantel drückt sich schon ziemlich stark nach innen, aber das ist alles auch nur ein frage des geschmacks also jedem das seine.
 
ich bin damals auf meinem rennrad noch deutlich mehr als 6 bar gefahren 😉 sprich sooo extrem isses jetzt auch wieder nicht
 
Ja aber Rennrad und Trekkingrad ist ja nochmal nen Unterschied 😀 Aber ist ja auch egal 😉 Ist ja sein Rad.

Ich habe heute faszinierende 3 Stunden und 3 Dremeltrennscheiben verbraucht. Gewichtsersparniss ungefähr 70g und ein hauch mehr Komfort. Der Poplochebel kam ab und dafür kam nen neuer kleiner Hebel dran der direkt an der Gabel ist.
Dafür musste die ganze Motion Control Einheit raus und geöffnet werden. Naja genau so wollte ich es von Anfang an. Ich dachte immer es wäre schwerer.
Hier paar Bilder von dem Hebel. Muss noch geschliffen und lackiert werden 🙂

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cool hat garnicht angezeigt dass du aktualisiert hast 😉

funktioniert dein neuer hebel denn auch ordentlich?

bin gespannt auf erste berichte und vorallem bilder vom lackierten zustand 😉
 
Jop Hebel funktioniert einwandfrei. Die Lackierung sollte morgen trocken sein. Hab das ganze jetzt schwarz lackiert. Rot war leider nicht da und dann passte schwarz einfach am besten.

Naja bis ich Fahrberichte erstellen kann dauerts wohl noch. Aber sehr wars kaufe ich mir den einen Laufradsatz für 50€ den ich dir heute Mittag geschickt habe. Kommen 8€ Versandkosten drauf und dann wird das iwann mal, wenn der aktuelle Satz wieder ganz ist zum Wintersatz. Dadrauf kommen dann die Petrol in 2,5" oder 1,75" Reifen für die Straße, da bin ich mir noch nciht schlüssig 😉

EDIT: Hab grade gesehen das die XT Schnellspanner verdammt schwer sind. Für 50€ gibt es welche die 50g weniger wiegen Oo
 
hmm naa die 50 euro isses nicht wert ^^ aber... joa ich würd die dann zu nem straßensatz umbauen (vielleicht sogar mit rennrad felgen drauf ^^)
 
Ja okay, aber hätte nicht gedacht das man bei Schnellspannern so viel sparen kann. Vllt. kommt man ja mal an nen billigen Satz und man kann den aktuellen nen bisschen tunen 😀

Naja andere Felgen drauf wär schon cool, allerdings scheißen teuer, weil dann wieder andere Speichen gebraucht werden genauso wie Nippel und dann muss das zentriert werden. Hat man dann locker mal wieder 80 euro weg ... Aber denke Straßenreifen kommen auf jeden drauf 😀
 
Argh, eigentlich wollte ich heute das Problem mit dem schleifen meiner Hayes lösen.
Naja, ich habs gestern übertrieben, und bin den ein oder anderen Kilometer im kalten Regen ohne Jacke oder sonstiges gefahren. Heute früh, habe ich gemerkt das das keine so gute Idee war 🙁

Dann muss ich das zentrieren/geradebiegen was auch immer, verschieben, oder ich lass es einfach sein.

Die Bremskraft passt ja, und das bisschen mehr, was ich durch das schleifen treten muss, merkt man ja nicht.

Mal sehen.
 
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