Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
- Erstellt am
Hi Leute,
ich würde mal gerne wissen was Ihr von dem Bike haltet.
Habe es quasi auch schon gekauft- ich weiß vlt ein wenig vorher Fragen 🙂
Aber sooo schlecht ist es nicht für den Preis oder was meint Ihr?
Gruß Schanzi 🙂
Edit:
Den Bildern ist es schwer zu entnehmen was hinten für ein Dämpfer verbaut ist- hat da jemand Infos zu? Die Marke ist ja klar 😀
ich würde mal gerne wissen was Ihr von dem Bike haltet.
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Habe es quasi auch schon gekauft- ich weiß vlt ein wenig vorher Fragen 🙂
Aber sooo schlecht ist es nicht für den Preis oder was meint Ihr?
Gruß Schanzi 🙂
Edit:
Den Bildern ist es schwer zu entnehmen was hinten für ein Dämpfer verbaut ist- hat da jemand Infos zu? Die Marke ist ja klar 😀
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gsg9man
New member
Naja ... vom Aufbau finde ich es nicht so stimmig. Und sowas als Enduro zu bezeichnen ... Naja. Preis ist denke trotzdem ok, wobei ich selber da glaube ich in etwas anderes investieren würde, grade weil die Teile nicht mehr die neusten sind, auch wenn alt nicht schlecht sein muss.
Dämpfer ist halt einer von Specialized, soweit ich weis vergeben die keine Modellnamen. Habe aber schon öfters davon gehört das die heiß laufen auf langen Abfahrten aufgrund eines zu geringen Querschnitts. Hört sich Banane an, aber das ist das einzigste was ich dadrüber gehört habe 😉
Dämpfer ist halt einer von Specialized, soweit ich weis vergeben die keine Modellnamen. Habe aber schon öfters davon gehört das die heiß laufen auf langen Abfahrten aufgrund eines zu geringen Querschnitts. Hört sich Banane an, aber das ist das einzigste was ich dadrüber gehört habe 😉
Hi,
danke für die Info 🙂
Naja für den Preis finde ich wohl kein Bike was nen Dämpfer hat und ne Gabel die net so verkehrt ist.
Also schlage ich zu und werde den Dämpfer dann wohl direkt ersetzen.
Aber warum vergibt Specialized keine Modellnamen- auch total Banane 😕
Hoffe ich bekomm das Teil und ebenso meine Mühle verkauft 🙂
danke für die Info 🙂
Naja für den Preis finde ich wohl kein Bike was nen Dämpfer hat und ne Gabel die net so verkehrt ist.
Also schlage ich zu und werde den Dämpfer dann wohl direkt ersetzen.
Aber warum vergibt Specialized keine Modellnamen- auch total Banane 😕
Hoffe ich bekomm das Teil und ebenso meine Mühle verkauft 🙂
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gsg9man
New member
Kann sein das die das machen nur ich nicht davon weiss ;-) zumindest steht oft in Aufbauten einfach "Specialized Brain" und verkaufen muss du das Teil ja auch nicht gleich.
Was wolltest du noch gleich mit dem Rad fahren? Weil lass dich bitte nicht von dem (übrigends falsche geschriebenen) "Enduro" täuschen. Das einzige was mich bei dem Bike daran erinnert ist die Gabel ...
Laufräder, Kurbel, Reifen, Bremsen ... sprechen da in MEINEN (!) Augen eine andere Sprache ...
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Sowas würde mir 1000 mal eher zusagen:
Was wolltest du noch gleich mit dem Rad fahren? Weil lass dich bitte nicht von dem (übrigends falsche geschriebenen) "Enduro" täuschen. Das einzige was mich bei dem Bike daran erinnert ist die Gabel ...
Laufräder, Kurbel, Reifen, Bremsen ... sprechen da in MEINEN (!) Augen eine andere Sprache ...
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Sowas würde mir 1000 mal eher zusagen:
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Zuletzt bearbeitet:
Wer weiß vlt wissen wir es nicht :fresse:
Also des Teil gefällt mir mal gar net....:hmm:
Ich fahre meist durch den Wald und mal paar kleinere Trails- wenn man sie denn findet und es welche gibt. Aber sonst nix wildes. Ab und an mal ein Sprung mit drin um diversen Dingen aus dem Weg zu gehen aber das macht mein HT auch alles mit und das ist schlechter ausgestattet- ok ab und an knallt es schon mal etwas hinten wenn ich vom Bordstein runter spring aber es überlebt es :-D das sollte mit dem vom mir ausgesuchtem Bike ja alles möglich sein.
Also des Teil gefällt mir mal gar net....:hmm:
Ich fahre meist durch den Wald und mal paar kleinere Trails- wenn man sie denn findet und es welche gibt. Aber sonst nix wildes. Ab und an mal ein Sprung mit drin um diversen Dingen aus dem Weg zu gehen aber das macht mein HT auch alles mit und das ist schlechter ausgestattet- ok ab und an knallt es schon mal etwas hinten wenn ich vom Bordstein runter spring aber es überlebt es :-D das sollte mit dem vom mir ausgesuchtem Bike ja alles möglich sein.
gsg9man
New member
Na aber immerhin ist es stimmig aufgebaut 🙂 Mhhh deine Anforderungen hören sich für mich eher nach einem 120er Fully an, würde ich zumindest eher kaufen:
Um es mal anders zu formulieren: Das eine Bike schaut halt aus als ob es aus einer Kiste heraus aufgebaut wurde, mit Teilen die grade noch im Keller lagen... Ist nicht böse gemeint, wenn es dir gefällt umso besser, aber ein Rad mit Liebe aufbauen sieht anders aus.
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Um es mal anders zu formulieren: Das eine Bike schaut halt aus als ob es aus einer Kiste heraus aufgebaut wurde, mit Teilen die grade noch im Keller lagen... Ist nicht böse gemeint, wenn es dir gefällt umso besser, aber ein Rad mit Liebe aufbauen sieht anders aus.
Hallo Ihr zwei,
jetzt war ich echt am hin und her überlegen was ich machen soll.
Ich werde das Bergamont aber wohl dennoch kaufen und selbst Stück für Stück umbauen.
Naja um die LX Komponenten einzustellen kann ich notfalls eine Straße gegenüber hin und das von nem Fachmann machen lassen- der hat ne kleine Werkstatt- sehr praktisch :-D
FÜr den Anfang werde ich es erst mal so fahren wie es ist und schauen was so bröckelt :fresse:
Es ist halt so wenn Frau was gefällt muss sie es haben- da setzt das Hirn schon mal aus 😀
Aber ich habe auch Spaß an einem Umbau von daher- und der Rahmen gefällt mir, auch wenn Lackabplatzer bei der Kurbel vorhanden sind- die hätte ich auch schnell drin denke ich.
@Marco: Warum eher ein Fully? Das Bergamont ist doch quasi ein All Mountain oder nicht was auch kleinere Trails verkraften sollte? Oder verhau ich mich da grad komplett?
jetzt war ich echt am hin und her überlegen was ich machen soll.
Ich werde das Bergamont aber wohl dennoch kaufen und selbst Stück für Stück umbauen.
Naja um die LX Komponenten einzustellen kann ich notfalls eine Straße gegenüber hin und das von nem Fachmann machen lassen- der hat ne kleine Werkstatt- sehr praktisch :-D
FÜr den Anfang werde ich es erst mal so fahren wie es ist und schauen was so bröckelt :fresse:
Es ist halt so wenn Frau was gefällt muss sie es haben- da setzt das Hirn schon mal aus 😀
Aber ich habe auch Spaß an einem Umbau von daher- und der Rahmen gefällt mir, auch wenn Lackabplatzer bei der Kurbel vorhanden sind- die hätte ich auch schnell drin denke ich.
@Marco: Warum eher ein Fully? Das Bergamont ist doch quasi ein All Mountain oder nicht was auch kleinere Trails verkraften sollte? Oder verhau ich mich da grad komplett?
Hi,
ja aber es ist schon gut mal ne andere Meinung einzufangen 😉
Und ich war schon am überlegen ob oder ob nicht... hab echt schlecht geschlafen :wtf: 😀
Ich werde mal berichten wenn es da ist....
Mal noch was anderes- ich will jetzt mein altes HT verkaufen.
Es handelt sich auch um einen Selbstbau.
Es ist nichts besonderes dran. Hat sogar noch V- Brake😱
Habe vor nicht mal einem halben Jahr die Federgabel "Rock Shox Recon TK Silver" und neue Laufräder nachgerüstet.
Sollte man die Teile einzeln verkaufen oder besser das kommplette Bike?
ja aber es ist schon gut mal ne andere Meinung einzufangen 😉
Und ich war schon am überlegen ob oder ob nicht... hab echt schlecht geschlafen :wtf: 😀
Ich werde mal berichten wenn es da ist....
Mal noch was anderes- ich will jetzt mein altes HT verkaufen.
Es handelt sich auch um einen Selbstbau.
Es ist nichts besonderes dran. Hat sogar noch V- Brake😱
Habe vor nicht mal einem halben Jahr die Federgabel "Rock Shox Recon TK Silver" und neue Laufräder nachgerüstet.
Sollte man die Teile einzeln verkaufen oder besser das kommplette Bike?
gsg9man
New member
Kommt immer drauf an was für Käufer du findest. Wenn du einen "doofen" Käufer findest, wirst du es komplett sicher für mehr verkauft kriegen. Aber ob du den findest ist die Frage. Dabei muss man immer auf wen hoffen der halt nicht viel Ahnung hat und nichts selber schraubt.
Was ich oben meinte: Ein Fully mit 120mm reicht für deine Zwecke sicherlich mehr wie genug aus. Ein Enduro wäre da wohl nur zusätzliche Last ohne zusätzliches nutzen ...
Was ich oben meinte: Ein Fully mit 120mm reicht für deine Zwecke sicherlich mehr wie genug aus. Ein Enduro wäre da wohl nur zusätzliche Last ohne zusätzliches nutzen ...
Hi,
okay dann versuche ich erst mal komplett weg zu bekommen ansonsten die Teile....
Ah ok jetzt hab ich es auch verstanden 😀
Naja mal sehen wie es wird. Sonst muss ich auch noch Leichtbau damit machen 🙂
Erst mal haben unnd schauen was damit so los ist.
Ich wette wenn es da ist, dann schneit es 🙁
okay dann versuche ich erst mal komplett weg zu bekommen ansonsten die Teile....
Ah ok jetzt hab ich es auch verstanden 😀
Naja mal sehen wie es wird. Sonst muss ich auch noch Leichtbau damit machen 🙂
Erst mal haben unnd schauen was damit so los ist.
Ich wette wenn es da ist, dann schneit es 🙁
gsg9man
New member
Richtig geil schaut es aus, wie bereits gesagt: Super Arbeit!
Wollte eben mal ne Runde Rad fahren, gehe in den Keller pumpe meinen Reifen auf und 5 Minuten später war er platt. Alle Flicken leer und der Ersatzschlauch hatte wohl auch ein Loch -.- Na irgendwer will wohl nicht das ich fahre !?
Habe mir jetzt erstmal wieder einige Flicken bestellt, unter anderem die Topeak Rescue Box.
So da ich grade im Shoppingfieber war noch folgendes bestellt:
Syntace Dämpferpumpte (die alte ist undicht, zwar noch benutzbar aber am Werkzeug sollte man nicht sparen)
2x Titanschrauben für die Bremssattelaufnahme an der Gabel (Jeah, 8€ für 2 Schrauben -.-)
EDIT: Jetzt habe ich ne Dämpferpumpe ohne Barometer bestellt ... Oh man ich sollte mich lieber heute nicht mehr um irgendwelche Fahrradklamotten kümmern :/
Wollte eben mal ne Runde Rad fahren, gehe in den Keller pumpe meinen Reifen auf und 5 Minuten später war er platt. Alle Flicken leer und der Ersatzschlauch hatte wohl auch ein Loch -.- Na irgendwer will wohl nicht das ich fahre !?
Habe mir jetzt erstmal wieder einige Flicken bestellt, unter anderem die Topeak Rescue Box.
So da ich grade im Shoppingfieber war noch folgendes bestellt:
Syntace Dämpferpumpte (die alte ist undicht, zwar noch benutzbar aber am Werkzeug sollte man nicht sparen)
2x Titanschrauben für die Bremssattelaufnahme an der Gabel (Jeah, 8€ für 2 Schrauben -.-)
EDIT: Jetzt habe ich ne Dämpferpumpe ohne Barometer bestellt ... Oh man ich sollte mich lieber heute nicht mehr um irgendwelche Fahrradklamotten kümmern :/
Zuletzt bearbeitet:
Autsch 🙂
Flicken hab ich im Übermaß, eine Box zuhause, eine im Rucksack.
Kleidung bräuchte ich auch, mit dem schönen Wetter ists ja bald vorbei 🙁
Momentan 10° C, strahlende Sonne, morgen solls sogar noch ein wenig besser werden.
Aber ab dann ist Schluss 🙁
Klickpedale hab ich mir auch (wiedermal) ins Auge gefasst, aber hab noch überhaupt keine Ahnung ob sich das lohnt...
Flicken hab ich im Übermaß, eine Box zuhause, eine im Rucksack.
Kleidung bräuchte ich auch, mit dem schönen Wetter ists ja bald vorbei 🙁
Momentan 10° C, strahlende Sonne, morgen solls sogar noch ein wenig besser werden.
Aber ab dann ist Schluss 🙁
Klickpedale hab ich mir auch (wiedermal) ins Auge gefasst, aber hab noch überhaupt keine Ahnung ob sich das lohnt...
gsg9man
New member
Nagut, habe mir selbstklebende Flicken gekauft, die sind nicht sonderlich günstig. Habe damit aber nur gute Erfahrungen gemacht. Die sind dünner, dehnen sich mit aus, verbinden sich besser mit dem Reifen und es gibt keine Wartezeit bis irgendein Kleber ausgetrocknet ist.
Dämpferpumpe habe ich jetzt eine von RockShox geordert, 20€ inkl. Versand sind fair.
Klickpedale finde ich immer praktisch, vorallem auf längeren Touren.
Dämpferpumpe habe ich jetzt eine von RockShox geordert, 20€ inkl. Versand sind fair.
Klickpedale finde ich immer praktisch, vorallem auf längeren Touren.
Naja, meiner Meinung nach machts auch keinen Sinn, 10 Gramm an den Schrauben zu sparen und n Zehner dafür zu bezahlen 😉
Dass Latex leichter Walkt ist ja klar, vor allem bei drücken <1,5Bar wird sich dies bemerkbar machen. Wie groß der Unterschied nun wirklich ist, weiß keiner.
Auf jeden Fall spüre ich auf der Straße zwischen 1,5 Bar und 3 Bar keinen wirklichen unterschied, darunter wirds auf der Straße bei schnellen Kurven schwammig.
Dass Latex leichter Walkt ist ja klar, vor allem bei drücken <1,5Bar wird sich dies bemerkbar machen. Wie groß der Unterschied nun wirklich ist, weiß keiner.
Auf jeden Fall spüre ich auf der Straße zwischen 1,5 Bar und 3 Bar keinen wirklichen unterschied, darunter wirds auf der Straße bei schnellen Kurven schwammig.