Der PCM Fahrrad Thread

Ne Rennradlenker kommt nict in Frage. Was noch Frage kommen würde wäre ein Flatbar, aber muss da jetzt erstmal schauen wegen der Sitzposition. Der Spacerturm muss UNBEDINGT weg :-! Neuer Bremshebel (nen alter Bianchi V-Brake Hebel ist dran) ... uiuiui bin fast übern Lenker gegangen 😀 Man hat halt wesentlich mehr Hebel und dadurch mehr Power. Hinterradbremse ist ab.

War dann grade schön Fahrrad fahren, allerdings mit dem HT <3 Ich liebe es 😀 Matsch, Regen, noch mehr Maaatsch 😀 Solangsam sollte ich aber mal auf Langstrecke trainieren, denn nächstes Jahr steht das an:
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und da will ich wars. den Halbmarathon fahren und nicht grade als letzter ins Ziel kommen 😀

Noch ein Weihnachtsgeschenk - O_Synce MiniFree
dsc01762zfbwt.jpg

ein Test auf dem Blogg folgt noch, aber ds Teil gefällt mir jetzt schon rictig gut 🙂

Ein Foto von heute:
dsc01768iiag7.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
ok dann passen meine bremsen wohl nicht. die brauchen canti sockel.

@marco danke. werd heute oder morgen mal messen. abzieher hab ich ja jetzt. fotos sehen auch nicht schlecht aus. will auch mal wieder raus die dirty dan testen. aber bei dem üblen wetter hier...

@dämpfer hab mir eben schonmal CrMo4 stahl auf der drehbank abgelangt. dreh mir den ganzen kram dann selber. zahl doch nicht 15+15+3,50+3,50+2,50+2,50=42€ um den dämpfer einzubauen :fresse:
 
Hey Leute
Der Kauf meines ersten Fullys steht kurz bevor und ich könnte mal etwas Feedback gebrauchen. 😉

Also hier die erste Auswahl 😉

Cube LTD AMS 125 Pro 2011
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Cube AMS 130 Pro 2011
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Cube AMS 110 Pro 2011
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Und dann noch das Radon Slide AM 5.0 2012. Ist aber noch nicht gelistet.

Preislich liegen alle um die 1500€ und mehr wollte ich eig. auch nicht ausgeben.
Sind nicht all zu viele Infos. Fals ihr noch was wissen wollt, fragt einfach.

Kurz gesagt, was ich haben will ist ein solides AM Fully. Also was meint ihr?

Grüße Daniel
 
ein solides am fully findest du aber leider erst im cube stereo bereich. bin selbst das ams 125 gefahren (bis es mir geklaut wurde -.-) aber das trek fuel ex danach hat mir gezeigt wie viel reserven da noch sind, da wippt das ams schon zieeemlich! schau dich mal im gebrauchtbereich um 😉
 
@Eck
Das ist das was man unter mangelnder Steifigkeit versteht und zumindest nach diversen Tests für Cube typisch ist oder? Und ist das beim bergauf fahren wirklich so kraft zehrend?

Was sagt ihr zu dem Radon Slide ?
Das Ghost sieht durchaus gut aus. Besonders zu dem Preis!
 
also zu dem radon kann ich nix sagen. ich weiß nur das der rahmen und die geometrie vom ghost verdammt geil sind. habe selber einen 7700er rahmen aus carbon zuhause liegen. wirklich sehr geil.
 
@ entdecker: das hat nichts mit steifigkeit zu tun, das ist das geometriebedingte wippen im fahrwerk ;-) und ja das zehrt schon ganz gut (aber es gibt ja lockout bzw pro pedal). Wie gesagt schau vorallem mal bei den gebrauchten (wie siehts momentan eig mit den canyons aus?)
 
@Eck
Canyon sah bisher immer mehr als gut aus, nur haben sich die 2012er Modelle im Vergleich zu den 2011ern preislich alle um ca. 200€ erhöht und somit liegt das billigste AM so n bissl über meinem Niveau.

Wo sollte man deiner Meinung nach am besten nach gebrauchten Bikes gucken? Bei IBC habe ich nichts gefunden.

@Gigelz
Werde mal gucken, wo ich das Ghost bzw. ein vergleichbares 2012er Modell mal probefahren kann!
 
Bei dem Preis ist das Ghost ja mal ein Leckerbissen bei dem sogar mir das Wasser im Mund zusammenläuft....

PS: neue Kurbel ist montiert, neue Kette drauf, und der alte Umwerfer in Benutzung, der XT Umwerfer ist einfach leider zu groß.
 
@invalid: Mach die Kunstoffschraube mal etwas lockerer, kann sein das die zu feste ist. Bei mir liefen die immer von Anfang schön weich.
 
Am Anfang gehts immer etwas schwerer aber das sollte man nicht merken, also wird gsgs Vermutung wohl zutreffen.

Ps. Von dem Ghost waren nur noch 2 Stück da, also hab ichs gekauft und kann die Ankunft gar nicht erwarten zumal dieses Jahr einfach mal kein Schnee hier sinnlos im Weg liegt 😀
 
ich hab mir heut auch einen geleistet. der dirty dan ist für den hinterbau viel zu breit. der umwerfer schleift auf dem 1. und 2. ritzel hinten am reifen :fresse:
 
@ gsg... das hilft nicht, selbst ohne die Kappe läuft sie schwerer. als wenn ich sie anstoße läuft sie vllt 2-3 Umdrehungen. ich werds mir aber nochmal genauer anschauen. Will heute mir dem Rad fertig werden, und vllt diese Woche nochmal ne Runde fahren. Sind ja immerhin 10°C und blauer Himmel.
 
@invalid: Hast du die Schrauben am Kurbelarm denn gelockert? Weil diese Plastikkape ist ja nur zum einstellen des seitlichen Spiels da. Ich hab die immer nur mit dem Finger festgedreht.
 
@obijan: Sollte das nicht an invalid gehen? Normalerweise müsste das doch passen, ist doch Standard BSA - 68mm + 3 Spacer =73mm


Ich bin grad schwer am überlegen ... so innenverlegte Züge ziehen mich grade magisch an, konnte die ganze Nacht nicht ruhig schlafen 😵 Allerdings benötigt das schon wieder zumindest ein wenig Geld:
-Carbonrohr
-Schaltzughülle ~4m
-Epoxiedharz
-2 neue Bohrer
-jeeeeeeeeeede Menge Geduld und gute Nerven 😀
 
Zuletzt bearbeitet:
Jo, gut möglich 🙂

Die meisten Tretlagergehäuse sind 68mm, ja. Nur wie die 3 Spacer angeordnet werden hab ich schon in verschiedenen Varianten gesehen. Normalerweise gehört einer nach links und zwei nach rechts. Zur Not könnte man aber auch alle drei nach rechts packen, wenns sonst schleift.
 
Ich hab auch die Anordnung einer links 2 (bzw 1er + E-Type Platte) rechts.

Man ey, 3 Stunden im Keller und ich kriege keinen Durchgang zwischen Hinterbau und Tretlager - FU**! Hab da Schiss etwas zu tief ins Carbon zu bohren 🙁
 
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