Der PCM Fahrrad Thread

ins flat 😵 mit richtiger technik maximal 1,2m aber dann auch bitte nicht auf asphalt, dann ists wirklich übertrieben, dann brauchst aber schon ordentlich luft im system und der restliche Fahrkomfort wird auch etwas drunter leiden
 
also eig hatte ich ja geplant einen rp23 zu verbauen. aber bei ebay sind passende leider mangelware. wie siehts denn mit nem fox dhx air 5.0 aus?
 
Der DHX ist fürs wirklich Grobe gedacht (wie der Name schon sagt). Ansonsten müsste der eigentlich auch funktionieren.

@ passi
Wo das Maximum ist musst du selbst ausloten. Die Sprünge werden ja ohnehin kontinuierlich höher und weiter. Wenn dir deine Federn regelmäßig durchschlagen (oder irgendwas hoffentlich nur krumm wird) ist eben die Grenze erreicht.

@ marco
Versuchs mal auf www.eierlegendewollmilchsau.de...
Leicht, billig, kräftig und am besten noch langlebig, zuverlässig womöglich auch noch hübsch? Ich glaube, du musst jetzt seeeehr stark sein 😀
 
@obijan dann doch lieber den rp23. möchte zwar evt. ab und zu mal in bikepark aber zu 90% sinds dann doch eher paar trails und so.
 
@Obijan: Ach hey, so hoch waren meine Ansprüche auch nicht 😉 Leicht (um die 270g), preislich noch im Rahmen (maximal 250€) und bessere Bremsperformance wie bei meiiner Juicy Ultimate.

Kommen eig. nur folgende in Frage:
-Elixir ab X.9
-X.O oder XX (Worldcup)
-F1

stellt sich nur die Frage welche davon das beste P/L hat 😉
 
Wenn du dich dazu durchringen kannst, mal was dekadent teures auszuprobieren und es dich nicht stört, zwei unterschiedliche Bremsen dranzuhaben, könntest du auch mal eine Hope probieren. Oder eine Breakforceone (wobei ich grad nicht weiß, ob es die schon gibt). Von Trickstuff gibt's ja auch noch diese komische Quad - wobei ich nicht weiß, wie gut die ist.
An einer X2 dürfte es jedenfalls nichts auszusetzen geben, da sieht sogar die serienmäßige Scheibe einigermaßen nach was aus und du bekommst Griffe, Deckel und bei größeren Scheiben auch Spider in vielen Farben 😉
 
An die Hope's habe ich auch schon gedacht. Ist halt nicht dieser Serienbrei und ein gutes Stück Ingenieurskunst. Preislich sind die ja gar nicht mal so erschreckend viel teurer. Man muss halt auf ein gutes Angebot warten, so wie immer.

Die Trickstuff dürfte zu schwer sein und zu teuer auch. Du meinst doch die mit den Membran-"kolben" oder?
 
Die sind sogar schon in meiner Bobachten-Liste, aber wenn es XX werden, dann gleich die Worldcup. Alleine wegen der Optik. Die normalen XX müsste ich dann erst wieder lackieren :-/ Aber zZ hab ich eh nicht genug Kohle für die vondaher erstma abwarten ...

Heut morgen hatte einer die XX Worldcup für 140€ (3 Scheiben und 2 Bremsen, da kriegt man schon für die Scheiben mer wie 140€ ;D) im Bikemarkt, ich hab den sofort angeschrieben, aber ich glaube da hat sich wer vertippt 😀


EDIT (autom. Beitragszusammenführung):


Mein Singlespeed wurde immernoch nicht losgeschickt, wenn die sich morgen nicht melden gehe ich in die Luft oder fahre, wenn es sein muss nach Dortmund und hole es ab -.-
 
Zuletzt bearbeitet:
Dann mal viel Glück, dass er nicht zu teuer weggeht 😉

Nachdem ich solangsam die Hoffnung verliere, dass mein Singlespeed noch vor Weihnachten geliefert wird :'( werd ich mich später wenn ich alles erledigt habe wohl aufs Plasterad setzen ... Und nach der Ausfahrt wird es schön geputzt und poliert, damit es unter den Weihnachtsbaum kann :-D
 
Ach, jetzt um die Weihnachtszeit könntest du echt glück haben, muss du halt den Probieter machen und in der letzten Sekunde 130€ bieten, dann gehört er dir 🙂

Fotos vom "unterm" Weihnachtsbaum gibts gleich 😉


EDIT (autom. Beitragszusammenführung):


Meine Mum meinte nur "das ist jetzt nicht dein Ernst oder?" :-D

In diesem Sinne schonmal Frohe Weihnachten 😉

dsc01745xnbym.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
@Gigelz: Viel Glück beim bieten 😉🙂

Hier mal nen paar Bilder vom Singlespeed:
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gsg9man schrieb:
@Gigelz: Viel Glück beim bieten 😉🙂
Zum Vergrößern anklicken....
meins :rulez:war sogar ein echter schnapper. 131€ zzgl. versand mit passenden buchsen und sogar neu 🙂 hab aber noch ne frage. habe vor erstmal dieses innenlager zu verbauen
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, damit ich wenigstens erstmal fahren kann. das gibts ja in verschiedenen maßen. 68 mm ist ja quasi die gewindeschaft länge. aber was ist mit den anderen maßen, 1XX ? was haben die zu sagen ?

@single speed geiles teil. einfach nur schlicht. bis auf die bremsen scheints ja sogar ganz gut zu sein. evt hab ich da noch was halbwegs gescheites für dich von einem alten trek fahrrad. muss mal gucken wo das ist, wenn du interesse hast 😉
 
Joa 131€ geht vollkommen klar. Innenlager misst du wie folgt:

Zum einen brauchst du die Breite des Tretlagergehäuses, sollte 68mm/BSA Standard sein. Für die Welle würde ich glaube erstmal die gleiche Breite wie bei dem alten Rahmen nehmen, sprich Kurbelarme ab und von einem Ende bis zum anderen messen.

Bzgl. Bremse für mein Singlespeed: Ich bräuchte da aber eine Rennradbremse 😉 Sind ja keine Cantisockel an der Gabel. Naja ich werde es jetzt mal mit nem V-Brake Hebel probieren. Dass soll einen extrem harten Druckpunkt geben - we will see 😀
 
@gsg: wollts gerade sagen andre bremsen wird schwer weils rennradbremsen sind 😛 aber schonmal überlegt einfach nen rennradlenker ranzubasteln mit entsprechenden bremsgriffen (dann packt die auch gleich ganz! anders 😉 und ansonsten kannste immernoch paar geile campagnolo bremen hinbauen 😉 )
 
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