Der PCM Fahrrad Thread

Mit einem S einem I und einem D 😀 Habe viel überlegt, mich in de Foren durchgekämpft und mich beraten lassen. Die SID ist einfach die CrossCountry Gabel schlechthin und hat in den letzen Jahren nochmal ordentlichen performance zuwachs bekommen.
 
Danke, habe da echt ein super Schnäppchen gemacht. Bzw. ich hatte 3 super Angebote:

1.) Durin SL für 255€ inkl. Versand - da hat mich die Magura Problematik mit den siffenden Simmeringen gestört
2.) SID XX für 250€ inkl. Versand - war leider etwas erbastelt und war somit eig nur noch auf dem niveau einer normalen SID
3.) SID Race für 200€ inkl. Versand - BING BING BING Meins 😀

Leider bekomme ich sie ja erst zu Weihnachten :'( Morgen wird meine alte Skareb nach eBay gestellt und dann kommt invalid's Suntour in mein Rad. Mal sehen wie die sich ansttellt, sollte für den Übergang reichen und so lange kann ich halt nicht mit dem Dirtbike protzen gehen 😀
 
Das ist unglaublich, dass ist jetzt der zweite Idi** der mir abspringt -.- Jetzt kann ich wieder nach einer Gabel suchen, maaaaaan ey!
 
@gsg9man: Schönes Rad hast du da! Ist echt geil geworden aber ich finde den Carbonspacer etwas zu viel Carbon und die Ahead Kappe ist auch grenzwertig, kann aber sein, dass sich das ändert wenn der Spacer normal ist...
 
Zu viel Carbon ? Wie geht das? 😀 Ne verstehe schon was du meinst. Ich glaube das Problem besteht darin, dass der Vorbau in dem eloxierten schwarz etwas Unruhe in das Bild bringt ... Da werd ich mir früher oder später aber noch was einfallen lassen, denn die Spacer sind nicht wirklich das Maß der Dinge, genauso wie die A-Head Kappe. Da würde mir etwas Handgemachtes von Charliemike wesentlich besser gefallen.

Aber zZ hat die Gabel vorrang und da es immer wieder die Chaoten gibt, die von ihren Angeboten plötzlich abspringen bin ich jetzt an einer anderen SID Team oder einer SID XX ...
 
So die SID XX ist auf dem Weg zu mir 🙂 Was haltet ihr davon? Erstmal muss sie halt weiß bleiben und dann bestelle ich individuelle schwarze Decals. Iwann kommt dann nen schwarzes Casting:

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Mod würd ich das bei der SID nicht nennen, es gibt ja die Race, Team, XX Worldcup und so weiter. Die XX hat normal die XX Motion Control Einheit, aber meine hat eine BlackBox, weil ich somit keinen Lenkerlockout brauche (bei der XX ist das ja normal hydraulisch vom Lenker aus!). Die Worldcup und die Team haben glaube auch die BlackBox und die Team hat nochmal was anderes ... Blicke da selber nicht 100%ig durch 😀
 
Hehe bei mir ist Weihnachten heute 😉 😀 Hab grad allerdings noch Probleme mit der Einstellung, ich hab mein sämtliches Wissen bzgl. DualAir Setup vergessen deswegen lese ich mic grade wieder ein. Aber eins kann ich jetzt schon sagen: Ein Unterschied ... Tag wie Nacht ... wesentlich steifer, hübscher, wesentlich (!) feinere Reaktion auf Schläge und das obwohl sie noch nicht richtig abgestimmt ist 🙂
 
geile Pics gsg... sowas hab ich hier im Flachland leider nicht...

@ Obijan

ja die hintere und vordere Bremsleitung sind noch zu lang. Ich habs seit der Montage nicht geändert, da ich keine Bremsflüssigkeit da habe um notfalls nochmal nach zu bessern. Beim Umbau des Antriebs ist das aber auch mit dran!

@gsg:

mit der SID konntest auch nicht wirklich was falsch machen. ICh habe mich damals ja nur für die Reba entschieden da die allgemeine Meinung war, das die SID für Fahrer über 100kg nicht zu empfehlen ist. Aber der unterschied hält sich ja in grenzen.
 
Zuletzt bearbeitet:
@Passi: Nöp, Fahrrad wird einfach zum Tannenbaum gestellt und dann muss das reichen 😀
@invalid: Danke, ja macht schon spaß hier 🙂 Ne ich glaube Dämpfungstechnisch sollten SID und Reba sogar relativ identisch sein, lediglich das Casting wird leichter sein.
 
26km und 1:45H puuuurer Spaß,lediglich dass die Satelklemmenschraube gerissen ist war kacke, denn 5km im stehen zu fahren geht auf die Gelenke. Ansonsten glaube ich die geilste Tour 2011 <3 Hab nen alten Trail wiedergefunden um die Gabel zu testen. Den Trail haben sie zugeschüttet und daor steht ein Schild mit Achtung lebensgefahr (wieso auch immer), und die Hausbesitzerin die dort wohnt hat noch iwas gerufen, aber da war ich schon fast weg 😀

Man ich liebe es und die neue Gabel macht mega Spaß 🙂

Hier noch ein paar Bilder (schwarze Decals sind estellt 😉):
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www.endomondo.com/workouts/30079822
www.endomondo.com/workouts/30079802

670hm ... mhhh bisschen wenig, aber dafür gabs viele schöne Abfahrten 🙂
 
Nö, wenn ich richtig informiert bin sollte sie zZ etwa 1490g wiegen (ist ja keine XX Einheit drin sondern ne normale Blackbox welche leichter ist) inkl. Poploc. Da der Lockout bei mir pro Tour ungefähr 0,5mal benutzt wird fliegt der ab und es kommt ein bescheidener Crown-Lockout-hebel ran. Dann sind wir bei ü 1440g und ich habe 50g weniger auf den Rippen wie mit der alten Gabel 😉 Zudem geht es mir noch durch den Kopf die MotionControleinheit komplett raus zu schmeißen, dann sind wir bei unter 1400g 😀 Aber erstmal langsam gehen lassen 😉 Hab heute ja zum ersten mal richtig getestet, auf der Straße läuft sie auf 2cm (sprich SAG + 5mm) und wenn ich im Gelände bin brauchte sie heute 75mm Federweg, sprich 2,5cm Reserve, wobei glaube ich bei 1,5cm vor Ende eh nur noch die Gabel geschützt wird .... also fast perfekt eingestellt 😉
 
Hier übrigens meine kleine Leuchte:
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Mit ein wenig Improvisation lässt diese sich auch ohne Helmhalter am Helm befestigen 😉

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Wenn ichs endlich schaffe mich von dem Sessel zu befreien (der Computer macht mich noch dick 😡), fahr ich wieder für 3-5h los :-D

BTW: Wir haben heute nach den langen - Temperaturen wieder über 10° C 😉
 
Schaut gut aus das Lämpchen 😉

@Passi: Gut Ding will Weile haben! Erstmal kommt jetzt noch ne Carbonsattelstützklemme, denn da muss mal was carbonartiges her 😉 Jemand interesse an der "alten"?

So, Carbonklemme ist bestellt und den Lockout habe ich abgebaut und die Rückholfeder auf der MC-Einheit gebastelt. Jetzt entwerfe ich mit Photoshop erstmal ein Schablone für einen Carbonhebel 🙂
 
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