KeKs
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Nen Turbolader passt meiner Meinung nach auch nicht wirklich zu nem MuscleCar. Da hast du innendrin auch immer nen superpenetrantes Geräusch, bei den Luftmassen die da bewegt werden...
Sound ist zwar bei den alten Dingern schön und gut, aber wie ja schon ausreichend festgestellt wurde ist die Technik ja wirklich ausm letzten Jahrhundert. Die Dinger fahren wahrscheinlich allesamt mit Vergasern und Viergangautomatik rum, die Starrachse hinten ist ja bei den neuen Mustangs auch immernoch zu finden, also Fortschritt ist echt anders. Weiß auch nicht, was die Ammis an ihren Drag Race Veranstaltungen so toll finden, irgendwie ist das mal so garnicht spannend wie die Karren da ne viertelmeile um die Wette fahren um dann am Ende nen Fallschirm zum Bremsen aufzuspannen und wer als erstes da ist kriegt nen Keks. In den 60ern und 70ern gings den Autoherstellern bei den Dingern ja auch nicht wirklich um Fahrcomfort oder Technik, die Teile sollten einfach nur den größtmöglichen Motor mit dem Größtmöglichen Spritverbrauch und Hubraum drin haben und so schnell wie möglich Beschleunigen, mehr nicht, das törnt die Ammis halt an und alle klatschen fröhlich in die Hände.
Allerdings lenken sich diese richtig alten 50er Jahre Schlitten ala Caddy und Buick wohl garnicht mal so schwer, da musst du dann zwar 10x das Lenkrad drehen eh du um ne Kurve kommst aber dafür gehts auch mitm Kleinen Finger und nem Donut in der Hand.
Sound ist zwar bei den alten Dingern schön und gut, aber wie ja schon ausreichend festgestellt wurde ist die Technik ja wirklich ausm letzten Jahrhundert. Die Dinger fahren wahrscheinlich allesamt mit Vergasern und Viergangautomatik rum, die Starrachse hinten ist ja bei den neuen Mustangs auch immernoch zu finden, also Fortschritt ist echt anders. Weiß auch nicht, was die Ammis an ihren Drag Race Veranstaltungen so toll finden, irgendwie ist das mal so garnicht spannend wie die Karren da ne viertelmeile um die Wette fahren um dann am Ende nen Fallschirm zum Bremsen aufzuspannen und wer als erstes da ist kriegt nen Keks. In den 60ern und 70ern gings den Autoherstellern bei den Dingern ja auch nicht wirklich um Fahrcomfort oder Technik, die Teile sollten einfach nur den größtmöglichen Motor mit dem Größtmöglichen Spritverbrauch und Hubraum drin haben und so schnell wie möglich Beschleunigen, mehr nicht, das törnt die Ammis halt an und alle klatschen fröhlich in die Hände.
Allerdings lenken sich diese richtig alten 50er Jahre Schlitten ala Caddy und Buick wohl garnicht mal so schwer, da musst du dann zwar 10x das Lenkrad drehen eh du um ne Kurve kommst aber dafür gehts auch mitm Kleinen Finger und nem Donut in der Hand.
