Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
- Erstellt am
Eck hat Recht.
Ritzel heißt das und da bestellst du dir am besten gleich eine Kette mit. Zum Einbauen muss das Rad raus, eventuell müssen die Pegs auch ab. Pass auf, dass du ein Ritzel nimmst, was da auch draufpasst, nicht etwa eins, mit dem man MTBs auf Singelspeed umbaut.
Das einfachste wäre, wenn du mit dem ganzen Rad mal bei einem freundlichen Händler um die Ecke vorstellig wirst, der wird dir sicherlich Teile besorgen können, die dann auch wirklich passen. Helm und für ernsthaften Einsatz Schienbeinschoner nicht im Laden vergessen!
Ritzel heißt das und da bestellst du dir am besten gleich eine Kette mit. Zum Einbauen muss das Rad raus, eventuell müssen die Pegs auch ab. Pass auf, dass du ein Ritzel nimmst, was da auch draufpasst, nicht etwa eins, mit dem man MTBs auf Singelspeed umbaut.
Das einfachste wäre, wenn du mit dem ganzen Rad mal bei einem freundlichen Händler um die Ecke vorstellig wirst, der wird dir sicherlich Teile besorgen können, die dann auch wirklich passen. Helm und für ernsthaften Einsatz Schienbeinschoner nicht im Laden vergessen!
VGOo
New member
Ja das Rad hat leider ein paar Gebrauchsspuren, welche ich aber auch an meinem Körper zu Genüge von dem Rad habe :fresse:
Will das Rad über den Sommer neu lackieren lassen und die wichtigsten Teile durch neue ersetzen.
Werde es so machen wie Obijan gesagt hat und morgen zu einem Händler mit dem Rad hinfahren und der soll mir sagen wie und was ich da genau brauche 🙂
Edit: Schienbeinschoner und Helm hab ich noch nie getragen, deshalb vielleicht auch die vielen Gebrauchsspuren an mir.
Will das Rad über den Sommer neu lackieren lassen und die wichtigsten Teile durch neue ersetzen.
Werde es so machen wie Obijan gesagt hat und morgen zu einem Händler mit dem Rad hinfahren und der soll mir sagen wie und was ich da genau brauche 🙂
Edit: Schienbeinschoner und Helm hab ich noch nie getragen, deshalb vielleicht auch die vielen Gebrauchsspuren an mir.
Ohne Helm zu fahren ist ja leider unter BMXer verdammt verbreitet. Aber irgendwie total plemplem, legen sich ja keineswegs seltener auf die Klappe als andere Radfahrer 😉
Schienbeinschoner sind ein feine Sache, wenn man öfters mal von den Pedalen abrutscht (was ich mir bei dem ganzen Rumgehopse gut vorstellen kann). Vielleicht guckst du auch noch nach Handschuhen.
Wenn die Lager noch in Ordnung sind, sollte die Restauration ja finanziell eigentlich überschaubar bleiben. Wenn allerdings Räder, Kurbel und oder Steuersatz auch fällig sind, kann unter Umständen ein komplettes Rad billiger sein (und das alte als Ersatzteilspender, falls dir mal der Rahmen bricht).
Schienbeinschoner sind ein feine Sache, wenn man öfters mal von den Pedalen abrutscht (was ich mir bei dem ganzen Rumgehopse gut vorstellen kann). Vielleicht guckst du auch noch nach Handschuhen.
Wenn die Lager noch in Ordnung sind, sollte die Restauration ja finanziell eigentlich überschaubar bleiben. Wenn allerdings Räder, Kurbel und oder Steuersatz auch fällig sind, kann unter Umständen ein komplettes Rad billiger sein (und das alte als Ersatzteilspender, falls dir mal der Rahmen bricht).
gsg9man
New member
Wääääh ungepflegtes Viech 🙁 Da muss aufjeden auch eine neue Kette drauf, so wie Obijan es sagt. Und die Lager dürften auch nicht mehr gut aussehen :/ Da wird was komplett neues wahrscheinlich wirklich das beste sein.
Achja, hat jemand vielleicht interesse an einem blauen Conway Hardtail-Rahmen in sehr gutem Zustand?
Achja, hat jemand vielleicht interesse an einem blauen Conway Hardtail-Rahmen in sehr gutem Zustand?
invalid
New member
ja bin echt Happy mit der slx. Die Avid Scheiben sind schöner und leichter. Bremsleistung ist auch Top. Und es spart Geld.
Cool, ich bin heut 20KM heim gefahren, während wetter.com ne Unwetterwarnung gegeben hat (Schweres Gewitter). Gegenwind von bis zu 90KM/h, Hagel und Starkregen, dass macht Spaß, gibt kräftige Beine, und das Bike wird sauber.
Nein Leute, ein Spaß war das nicht...
Im Wiegetritt grade noch so fahren können 🙂
Endlich daheim!
Nein Leute, ein Spaß war das nicht...
Im Wiegetritt grade noch so fahren können 🙂
Endlich daheim!
Kyrill hab ich damals schräg von vorn genommen, mit Schulrucksack und Trainingsklamotten bepackt. War ungefähr 4 mal so lange unterwegs wie normal und bin auf einem ebenen Weg ständig zur Seite weggerutscht^^
Solange es kein Schneeregen ist, der einen auskühlt und keine Blitze kommen, ist sowas noch machbar. Aber so ein blödes Gewitter darfst du echt nicht unterschätzen! Wenn ein Blitz in den nassen Boden haut, das merkst mitunter noch in hunderten von Metern Entfernung (ich hab mal gerade an einem Ampelmasten gelehnt, als auf der anderen Seite der Stadt irgendwo ein Blitz runterkam - war wie Elektroweidezaun).
Solange es kein Schneeregen ist, der einen auskühlt und keine Blitze kommen, ist sowas noch machbar. Aber so ein blödes Gewitter darfst du echt nicht unterschätzen! Wenn ein Blitz in den nassen Boden haut, das merkst mitunter noch in hunderten von Metern Entfernung (ich hab mal gerade an einem Ampelmasten gelehnt, als auf der anderen Seite der Stadt irgendwo ein Blitz runterkam - war wie Elektroweidezaun).
invalid
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Ich bin gestern auch erste mal seit einer Woche wieder gefahren. Um so schöner war's.
Nebenbei hab ich dafür den Bericht zum cube ams 11 Rucksack fertig bekommen und sogar ein kleines Video gemacht. Schaut doch mal rein. Würde mich über Feedback freuen...
Nebenbei hab ich dafür den Bericht zum cube ams 11 Rucksack fertig bekommen und sogar ein kleines Video gemacht. Schaut doch mal rein. Würde mich über Feedback freuen...
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FreakyFriday
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Gabel gebrochen / Ersatz muss her / umbau auf Ahead
Hallo Leute,
ich habe ein Falter FT30 / 28 Zoll Fahrrad
nun ist dort die Brücke der Dämpfer gebrochen.
Rohrlänge ca. 14cm
Rohrdurchmesser um 28mm sprich 1 1/8 Zoll
Bei mir wird die Gabel über Maul-Ring am oberen Rohr
beim Lenker "festgezogen" [
1. Ich habe mir nun für das Falter eine
__diese hat aber eine Rohrlänge von 26cm nun weiß ich aber
__nicht welche wie das ganze montiert wird und welcher Steuersatz wirklich passt.
2. Da ich die Lager quasi Innen liegen habe (Bild) müsste ich
__reintheoretisch doch die "
__nehmen oder? 😕
Füge noch Bilder hinzu damit ihr euch mal ein "Bild" machen könnt 😉
Hoffe das sich vielleicht welche von euch damit auskennen
und mir da bald mit weiterhelfen könnten. :-D
Gruß
Chris
Hallo Leute,
ich habe ein Falter FT30 / 28 Zoll Fahrrad
nun ist dort die Brücke der Dämpfer gebrochen.
Rohrlänge ca. 14cm
Rohrdurchmesser um 28mm sprich 1 1/8 Zoll
Bei mir wird die Gabel über Maul-Ring am oberen Rohr
beim Lenker "festgezogen" [
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]1. Ich habe mir nun für das Falter eine
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,__diese hat aber eine Rohrlänge von 26cm nun weiß ich aber
__nicht welche wie das ganze montiert wird und welcher Steuersatz wirklich passt.
2. Da ich die Lager quasi Innen liegen habe (Bild) müsste ich
__reintheoretisch doch die "
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"__nehmen oder? 😕
Füge noch Bilder hinzu damit ihr euch mal ein "Bild" machen könnt 😉
Hoffe das sich vielleicht welche von euch damit auskennen
und mir da bald mit weiterhelfen könnten. :-D
Gruß
Chris
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New member
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was sagt ihr dazu, mal ein neues Werkstatt-Video... kann mir einer sagen wie ich das direkt eingebunden bekomme?
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gsg9man
New member
Was meinst du mit Brücke der Dämfer? Die Gabelbrücke? Die Gabel auf den Bildern ist die alte, richtig !?
Wenn es die alte ist und du dir eine neue ohne Gewindeschaft bestellt hast, dann müsstest du erstmal den alten Steuersatz ausbauen dann das Innenmaß messen und daraus ergibt sich schon fast ob es ein Semi- oder AHead Steuersatz sein muss. Aufgrund der Bilder und des Alters tippe ich mal gannz stark auf normal A-Head!
Wenn es die alte ist und du dir eine neue ohne Gewindeschaft bestellt hast, dann müsstest du erstmal den alten Steuersatz ausbauen dann das Innenmaß messen und daraus ergibt sich schon fast ob es ein Semi- oder AHead Steuersatz sein muss. Aufgrund der Bilder und des Alters tippe ich mal gannz stark auf normal A-Head!
FreakyFriday
New member
Brücke der Dämper .... => den Mittelsteg wo man die Lampe befestigen kann
Jep es ist meine alte Gabel ....
leider sind die Bilder hier sehr klein abgebildet worden!
Mein Steuersatz liegt aber nicht außerhalb des Rahmens so wie
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.Haben unten ein Bild beigefügt wie "übertrieben" gesagt mein
Steuersatz innen liegt. Außerhalb liegt nur zu sehen eine Art Unterlegscheibe
die aber halt der eingeschlagene Steuersatz ist.
In wie fern ist der Innendurchmesser etc denn noch wichtig?
Ich dachte dort schlägt man dann einfach die passenenden Lager
ein und das Lenkrohr wird durch die Steuersätze zentriert.
Oder gibt es verschiedene Durchmesser bei den Steuersetzen?
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Zuerst einmal gibt es
Bei einem Gabelschaftdurchmesser von 9/8 Zoll ist leider nicht automatisch das Steuerrohr auch immer mit dem selben Durchmesser. Ahead, semiintegriert und integriert haben da unterschiedliche Durchmesser. Ob die geschraubten Varianten jetzt auch nochmal ganz andere Maße haben, weiß ich aber auch nicht. Würde eigentlich keinen Sinn ergeben.
Der Steuersatz besteht in der Regel eben nicht nur aus den Lagern, sondern auch aus den Lagersitzen, die in den Rahmen geschoben werden. Du kannst dabei höchstens in Ausnahmefällen Lager von einem Steuersatz mit den Schalen eines anderen kombinieren. Besonders bei den semiintegrierten.
Bei den integrierten sitzt das Lager glaube mehr oder weniger direkt im Rahmen. Das ist aber extrem selten, da die erforderliche Fertigungspräzision den Preis ziemlich hochtreiben würde. Kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Alurahmen sowas lange mitmacht.
PressFit ist übrigens Tretlager und nicht Steuersatz 😉
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einen kleinen
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.Bei einem Gabelschaftdurchmesser von 9/8 Zoll ist leider nicht automatisch das Steuerrohr auch immer mit dem selben Durchmesser. Ahead, semiintegriert und integriert haben da unterschiedliche Durchmesser. Ob die geschraubten Varianten jetzt auch nochmal ganz andere Maße haben, weiß ich aber auch nicht. Würde eigentlich keinen Sinn ergeben.
Der Steuersatz besteht in der Regel eben nicht nur aus den Lagern, sondern auch aus den Lagersitzen, die in den Rahmen geschoben werden. Du kannst dabei höchstens in Ausnahmefällen Lager von einem Steuersatz mit den Schalen eines anderen kombinieren. Besonders bei den semiintegrierten.
Bei den integrierten sitzt das Lager glaube mehr oder weniger direkt im Rahmen. Das ist aber extrem selten, da die erforderliche Fertigungspräzision den Preis ziemlich hochtreiben würde. Kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Alurahmen sowas lange mitmacht.
PressFit ist übrigens Tretlager und nicht Steuersatz 😉
gsg9man
New member
Richtig, du beschreibst es als wäre es ein vollintegrierter aber das wird noch nicht lange und sehr selten gemacht (ich habs an meinem und eigentlich ist es totaler scheiß :-/, alles andere ist besser wenn auch etwas schwerer). Mach mal bitte ein Bild von der Seite deines Steurrohres, da sollte man es besser erkennen. Aber du komst eh nicht drum herum den alten Steuersatz auszubauen, es sei denn du holst dir wieder eine Gabel mit Gewindeschaft.
Das ist echt Wahnsinn hier, kaum ist der Wald wieder halbwegs freigeräumt, kommt n Sturm und dann siehts wieder so aus:
Glücklicherweise ist nur ein Trail komplett unfahrbar geworden, die andren gehen eigentlich noch.
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Glücklicherweise ist nur ein Trail komplett unfahrbar geworden, die andren gehen eigentlich noch.
FreakyFriday
New member
@ Obijan & gsg9man
So ich habe nun mir folgende Sachen ersteigert/bestellt:
49 Euro -
26 Euro -
33 Euro -
18 Euro -
06 Euro -
14 Euro -
Steuersatz-
A => Durchmesser innen: 30,00 mm
B => Durchmesser außen: 44,00 mm
C => Dicke: 1,00 mm
Rahmenmaße
D => Durchmesser Innen: 40,80 mm (verjüngt sich aber noch weiter)
E => Durchmesser Innen: ~ 43,55 mm
F => Einschlagtiefe: ~ 7 mm
=> Außendurchmesser: 49,55 mm
alter und ersteigerter Lenker-
=> Durchmesser: ~ 25,40 mm
Sagt mir bitte jetzt das ich alles richtig gemacht habe 😀
Kann mir vor allem jemand sagen ob die Gabel für Ihr Geld gut ist 😕 🙂
Füge euch noch ein paar Bilder hinzu.
===================================
@ Ic3M4ster
oh da hat ein "Lüftchen" geweht .... 🙂
auf wieviel Meter sind denn da die Bäume
umgefallen man habt ihr gefährliche Wälder 😱
Gruß
So ich habe nun mir folgende Sachen ersteigert/bestellt:
49 Euro -
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26 Euro -
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33 Euro -
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(3 ... 2....1...meins)18 Euro -
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06 Euro -
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(3 ... 2....1...meins)14 Euro -
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Steuersatz-
A => Durchmesser innen: 30,00 mm
B => Durchmesser außen: 44,00 mm
C => Dicke: 1,00 mm
Rahmenmaße
D => Durchmesser Innen: 40,80 mm (verjüngt sich aber noch weiter)
E => Durchmesser Innen: ~ 43,55 mm
F => Einschlagtiefe: ~ 7 mm
=> Außendurchmesser: 49,55 mm
alter und ersteigerter Lenker-
=> Durchmesser: ~ 25,40 mm
Sagt mir bitte jetzt das ich alles richtig gemacht habe 😀
Kann mir vor allem jemand sagen ob die Gabel für Ihr Geld gut ist 😕 🙂
Füge euch noch ein paar Bilder hinzu.
===================================
@ Ic3M4ster
oh da hat ein "Lüftchen" geweht .... 🙂
auf wieviel Meter sind denn da die Bäume
umgefallen man habt ihr gefährliche Wälder 😱
Gruß
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Kann ich dir so nicht sage, ob das alles zusammenpasst. Du hast also jetzt etwa 150€ dafür investiert - wie teuer war das Rad neu?
Bin etwas skeptisch, ob das wirklich sinnvoll war.
Zumal "Feder"gabeln in der Preislage sind eher gefährlich als dass sie irgendwas bringen. Da wäre eine Starrgabel höchstwahrscheinlich die bessere Wahl gewesen.
Bin etwas skeptisch, ob das wirklich sinnvoll war.
Zumal "Feder"gabeln in der Preislage sind eher gefährlich als dass sie irgendwas bringen. Da wäre eine Starrgabel höchstwahrscheinlich die bessere Wahl gewesen.
FreakyFriday
New member
@ Obijan
... ne eigendlich knapp über 200 weil Schlauch und Mantel auch fällig waren.
Wir aber noch mehr werden weil ich auch LED Beleuchtung anbringen werde.
Für mich ist das nur bei dem so wichtig weil es noch nicht runtergeritten ist
und weil es mein ERSTES nagelneues Rad war (um 2005) eindeutig zu schade
um es weg zu tun für "ein wenig Taschengeld" !
Na eine 50 Euro Gabel hält aber doch bestimmt mehr aus
als eine "RST" oder so für ab 15-20 Euro 😕 :hmm:
(bei mir stand "GTS" drann)
Gruß
... ne eigendlich knapp über 200 weil Schlauch und Mantel auch fällig waren.
Wir aber noch mehr werden weil ich auch LED Beleuchtung anbringen werde.
Für mich ist das nur bei dem so wichtig weil es noch nicht runtergeritten ist
und weil es mein ERSTES nagelneues Rad war (um 2005) eindeutig zu schade
um es weg zu tun für "ein wenig Taschengeld" !
Na eine 50 Euro Gabel hält aber doch bestimmt mehr aus
als eine "RST" oder so für ab 15-20 Euro 😕 :hmm:
(bei mir stand "GTS" drann)
Gruß
gsg9man
New member
Naja von der Gabel halte ich auch nicht viel oder eher gar nichts. Ich wette mit dir nächstes Jahr ist sie spätestens iweder soweit das sie wie ne Starrgabel fungiert und ein potentielles Risiko darstellt.
Mit den Maßen verwirrt es mich etwas. Du hast einen Steuersatz mit 40er Durchmesser bestellt und das Steuerrohr hat 30mm Durchmesser !?
Mit den Maßen verwirrt es mich etwas. Du hast einen Steuersatz mit 40er Durchmesser bestellt und das Steuerrohr hat 30mm Durchmesser !?
FreakyFriday
New member
...... hm und ich dachte mir das man bei 50
Euro nicht soooo viel falsch machen kann.
Ich bin sowieso in der Regel gelegenheits Radfahrer
vielleicht 5 mal im Monat und keine Offroadtouren.
Stadt und leichtes Gelänge (Waldwege)
Was dem Fahrrad wohl nicht schmeckt sind dann ehr
meine 120kg 😀
also der Steuersatz hat ein Lageraußenmaß von 44mm
und das Steuerrohr (Konus) ist 30mm.
Euro nicht soooo viel falsch machen kann.
Ich bin sowieso in der Regel gelegenheits Radfahrer
vielleicht 5 mal im Monat und keine Offroadtouren.
Stadt und leichtes Gelänge (Waldwege)
Was dem Fahrrad wohl nicht schmeckt sind dann ehr
meine 120kg 😀
also der Steuersatz hat ein Lageraußenmaß von 44mm
und das Steuerrohr (Konus) ist 30mm.