Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
- Erstellt am
gsg9man
New member
Vorallem vom Gewicht genauso interessant. Optisch gefällt mir die SID aber besser.
invalid
New member
sie kostet aber auch gut 100e mehr wie ich das sehe...
PS: so da ich bald geburtstag habe darf ich mit mal wieder was wünschen. Ich will mir Schuhe, Licht und neue Pedale für mein Tourenrad kaufen. Also Licht wird wohl eine IXON IQ, Schuhe bin ich noch unsicher, aber wohl mit nem Klickverschluss. passend natürlich dazu Pedalen
PS: so da ich bald geburtstag habe darf ich mit mal wieder was wünschen. Ich will mir Schuhe, Licht und neue Pedale für mein Tourenrad kaufen. Also Licht wird wohl eine IXON IQ, Schuhe bin ich noch unsicher, aber wohl mit nem Klickverschluss. passend natürlich dazu Pedalen
Dass die R7 in einem Atemzug mit der SID genannt wird, kann ich mir gut vorstellen. Das macht aber für dich doch voll keinen Sinn, wenn du selbst sagst, dass du nicht ganz leicht bist.
Das sind ja mal die Modelle aus der gesamten Produktpalette von den jeweiligen, die am allerallerstärksten auf Rennen und Leichtbau ausgelegt sind.
Wie wäre es mit
Das sind ja mal die Modelle aus der gesamten Produktpalette von den jeweiligen, die am allerallerstärksten auf Rennen und Leichtbau ausgelegt sind.
Wie wäre es mit
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? Als ausgewachsene Dirt, Dual und 4X Gabel ist die auf jeden Fall stabil - und die RC3-Dämpfung ist super. Gibt zwar keinen Lockout aber einen verdammt (!) großen Verstellbereich, von dem aller Foxianer und RockShoxer Kulleraugen bekommen würden.
invalid
New member
ich wiege ca 100kg, die meisten Fahrer die ich kenne wiegen auch mal problemlos 90kg, was halt ein Mann so wiegt. Bei der X4 handelt es sich ja wie ich das sehe um ne DirtJump Gabel, wo ich wohl wieder auch ne neue Felge bräuchte?, wegen der 20mm Achse?
Und seit wann hat Leichtbau etwas mit eingeschränkter Belastbarkeit zu tun?
Und seit wann hat Leichtbau etwas mit eingeschränkter Belastbarkeit zu tun?
gsg9man
New member
@invalid: Da bräuchtest du wars ne andere Nabe, du wirst ja warscheinlich eine mit Schnellspannerverschluss haben, oder?
Die Belastbarkeit bei Leichtbauteilen ist meistens begrenzt. Viele Lenker, Laufräder u.s.w. sind auf max. 80-90kg ausgelegt. Bei ner SID oder R7 würd ich mir aber keine Gedanken machen.
Die Belastbarkeit bei Leichtbauteilen ist meistens begrenzt. Viele Lenker, Laufräder u.s.w. sind auf max. 80-90kg ausgelegt. Bei ner SID oder R7 würd ich mir aber keine Gedanken machen.
Kann mir jemand von euch helfen die größten Unterschiede zwischen folgenden 3 Fahrräder aufzuführen, zumindest bin ich jetzt schonmal soweit das es garantiert eins von den 3 wird, auch wenn ich mit der Gabel nicht so glücklich bin, da muss ich wohl einfach Abstriche in meiner Preisklasse hinnehmen.
Sind folgende 3 :
1. Radon 5.0
2. Cube 2011 Attention
3. Canyon Yellowstone 4.0
Liegen halt alle so um die 6-700€, aber gibt es eins wo ich definitiv am meisten Rad für mein Geld kriege? Oder eins wo eindeutig die hochwertigsten Komponenten im Vergleich mit den anderen beiden Räder verbaut sind?
Sind folgende 3 :
1. Radon 5.0
2. Cube 2011 Attention
3. Canyon Yellowstone 4.0
Liegen halt alle so um die 6-700€, aber gibt es eins wo ich definitiv am meisten Rad für mein Geld kriege? Oder eins wo eindeutig die hochwertigsten Komponenten im Vergleich mit den anderen beiden Räder verbaut sind?
gsg9man
New member
Ich dreh bald durch :'( :'( :'( jetzt ist der Steuersatz da und entweder der ist zu klein oder er ist verdammt schwer einzustellen -.-
Jemand von euch ne Ahnug ob das bei voll integrierten wirklich so schwirig ist? Entweder er wackelt oder ist hart -.-
Fotos gibts später
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Ach das geht einfach nicht 🙁. Wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als zum Fahrradgeschäft zu fahren -.- Das Spiel geht erst raus, wenn die Lenkung schon nen Wiederstand hat. Lager sitzen alle ordentlich drin, haben kein Spiel ...
Naja, wenigstens schön aussehen tut es :
Jemand von euch ne Ahnug ob das bei voll integrierten wirklich so schwirig ist? Entweder er wackelt oder ist hart -.-
Fotos gibts später
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Ach das geht einfach nicht 🙁. Wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als zum Fahrradgeschäft zu fahren -.- Das Spiel geht erst raus, wenn die Lenkung schon nen Wiederstand hat. Lager sitzen alle ordentlich drin, haben kein Spiel ...
Naja, wenigstens schön aussehen tut es :
Zuletzt bearbeitet:
Sehr schick!
Meine Contis (inkl. Latex-Schläuche) sind heut gekommen, 440 und 450 Gramm, hab das ganze dann zusammengebaut, und hab ne runde gedreht. Entweder der Wind hat heute in beide Richtungen geweht 🙂D), oder das ganze läuft wirklich (etwas) leichter. Niedriger Luftdruck geht sehr gut, auch auf Asphalt. Früher hab ich vor jeder Asphaltfahrt den Schlauch auf 4 Bar aufgepumpt.
Auf jeden Fall fahre ich jetzt mal ne runde im Gelände, mal sehen wie sichs fährt 😉
Achja, GSG, das Bike sieht sehr, sehr geil aus. Lust zu tauschen? 😀
Meine Contis (inkl. Latex-Schläuche) sind heut gekommen, 440 und 450 Gramm, hab das ganze dann zusammengebaut, und hab ne runde gedreht. Entweder der Wind hat heute in beide Richtungen geweht 🙂D), oder das ganze läuft wirklich (etwas) leichter. Niedriger Luftdruck geht sehr gut, auch auf Asphalt. Früher hab ich vor jeder Asphaltfahrt den Schlauch auf 4 Bar aufgepumpt.
Auf jeden Fall fahre ich jetzt mal ne runde im Gelände, mal sehen wie sichs fährt 😉
Achja, GSG, das Bike sieht sehr, sehr geil aus. Lust zu tauschen? 😀
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Passi der kleine
New member
Irgendwie stell ich mir nur die Frage ob dein Sattel so bequem ist wenn du länger fährst 😀
gsg9man
New member
Tauschen? Grade wirklich gerne 🙁, egal was du hast.
Sattel bequem? Jou 40km Touren ohne Probleme 😉
Hab grad ne Mail bekommen, dass ein 42mm Steuersatz rein muss. Solangsam wird es echt ... ich brauch was zum ablenken!
Das einzigste was mich tröstet das ich grade ne runde (200m) gefahren bin und das Teil geht echt gut nach vorne.
Fehlt noch ne längere Stütze die auch etwas leichter ist und dann gehts irgendwann mal ab (vorrausgesetzt es gibt irgendwo auf dieser Welt einen passenden Steuersatz)
Sattel bequem? Jou 40km Touren ohne Probleme 😉
Hab grad ne Mail bekommen, dass ein 42mm Steuersatz rein muss. Solangsam wird es echt ... ich brauch was zum ablenken!
Das einzigste was mich tröstet das ich grade ne runde (200m) gefahren bin und das Teil geht echt gut nach vorne.
Fehlt noch ne längere Stütze die auch etwas leichter ist und dann gehts irgendwann mal ab (vorrausgesetzt es gibt irgendwo auf dieser Welt einen passenden Steuersatz)
gsg9man
New member
Freut mich das es euch auch gefällt 🙂
Ich fahre schon ziemlich alte Shimano Schuhe. Ähnlich wie diese
Ich fahre schon ziemlich alte Shimano Schuhe. Ähnlich wie diese
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. Bräuchte aber auch mal wieder neue.Bilder von meinem Bike + Reba gabs bisher nicht, oder?
Die reich ich jetzt nach, auch wenn die (ersten 2) Bilder mit meinen Contis cr*p sind.
Die reich ich jetzt nach, auch wenn die (ersten 2) Bilder mit meinen Contis cr*p sind.
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gsg9man
New member
Nett 🙂 Laufen deine Laufräder noch gescheit? Bin froh wenn die bei mir weg sind -.-
Habe grade mal spaßeshalber ausgerechnet was das Bike wohl am Ende des Jahres wiegt mit neuem LRS, Kurbel, Kasette und Sattelstütze:
aufjedenfall unter 8,9kg 🙂
Ach ja, falls ich es noch nicht gesagt habe: Ich glaube und HOFFE (!) ich hab jetzt einen passenden Steuersatz bestellt. Obwohl der alte in meinen Augen auch gepasst hat.
Habe grade mal spaßeshalber ausgerechnet was das Bike wohl am Ende des Jahres wiegt mit neuem LRS, Kurbel, Kasette und Sattelstütze:
aufjedenfall unter 8,9kg 🙂
Ach ja, falls ich es noch nicht gesagt habe: Ich glaube und HOFFE (!) ich hab jetzt einen passenden Steuersatz bestellt. Obwohl der alte in meinen Augen auch gepasst hat.
Hinten habe ich nen Seitenschlag, schon sehr lang, aber das ignoriere ich mehr oder weniger, weil es sich in grenzen hält.
Erst letztens habe ich sehr hart meine Felge am Bordstein am Bordstein aufschlagen lassen (HR), nach einem fehlgeschlagenem BHop (kommt dir bekannt vor, was 😀), lediglich der Schlauch war weg. Sonst alles i.o.
Achja, gestern war ich ein wenig unterwegs, in (tiefem) Schlamm ähnlich schlecht wie der Smart Sam, auf Schotter bin ich zwar immer noch vorsichtig, geht aber auch wesentlich besser. Bremsgrip könnt ein Stückchen besser sein. Bereuen tue ich es nicht, v.a. das Volumen ist bei einem HT grandios. Die Smarties verschenk ich wahrscheinlich. Sind zwar abnormal haltbar, ich bin letztes Jahr tausende Kilometer gefahren, und das Profil ist immer noch akzeptabel, Rollwiderstand auch super, aber naja 😉
Hatte diesen ja als Drahtversion, und habe mit den Contis gleichzeitig auf Latex-Schläuche gewechselt, daher kann man Rollwiderstand nicht so recht vergleichen.
Zwischen 1.7 und 3+ Bar merke ich kaum noch einen unterschied, das war ja beim Smart Sam's fast schon extrem. Kann aber genauso an den Latex-Schläuchen liegen.
Erst letztens habe ich sehr hart meine Felge am Bordstein am Bordstein aufschlagen lassen (HR), nach einem fehlgeschlagenem BHop (kommt dir bekannt vor, was 😀), lediglich der Schlauch war weg. Sonst alles i.o.
Achja, gestern war ich ein wenig unterwegs, in (tiefem) Schlamm ähnlich schlecht wie der Smart Sam, auf Schotter bin ich zwar immer noch vorsichtig, geht aber auch wesentlich besser. Bremsgrip könnt ein Stückchen besser sein. Bereuen tue ich es nicht, v.a. das Volumen ist bei einem HT grandios. Die Smarties verschenk ich wahrscheinlich. Sind zwar abnormal haltbar, ich bin letztes Jahr tausende Kilometer gefahren, und das Profil ist immer noch akzeptabel, Rollwiderstand auch super, aber naja 😉
Hatte diesen ja als Drahtversion, und habe mit den Contis gleichzeitig auf Latex-Schläuche gewechselt, daher kann man Rollwiderstand nicht so recht vergleichen.
Zwischen 1.7 und 3+ Bar merke ich kaum noch einen unterschied, das war ja beim Smart Sam's fast schon extrem. Kann aber genauso an den Latex-Schläuchen liegen.
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gsg9man
New member
Pass auf bei dem Seitenschlag, mit der Zeit verziehst du dir vllt die Ösen in den Felgen oder das Lager läuft unrund. Meine Sind einfach nur noch ref für die Tonne. Hab ich zieg mal neu eingestellt, aber die Lager sind schon hinüber und und und. Zudem noch arsch schwer. Der neue Satz wiegt dann etwa 1kg weniger ... heftig!
Ja die RaceKing sind schon feine Reifen, wenn man weis wie sie sich verhalten kann man auch in der Kurve richtig drücken 😉 Üben üben üben 😉
Ja die RaceKing sind schon feine Reifen, wenn man weis wie sie sich verhalten kann man auch in der Kurve richtig drücken 😉 Üben üben üben 😉
Eck
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fehlgeschlagener bunnyhop? da war mal was bevor ich mir mein ams 125 gekauft hatte..... XD nich wahr marco? meine felge sah danach aber auch etwas anders aus...
soo meine versicherung lässt sich immernoch zeit -.- hab den händler hetue vertrösten müssen, dabei ist das wetter so traumhaft -.-
aber gut... einfach mal hoffen, dass das ganze jetzt mal etwas voran geht.. (ansonsten steht wohl ein versicherungswechsel bevor....)
soo meine versicherung lässt sich immernoch zeit -.- hab den händler hetue vertrösten müssen, dabei ist das wetter so traumhaft -.-
aber gut... einfach mal hoffen, dass das ganze jetzt mal etwas voran geht.. (ansonsten steht wohl ein versicherungswechsel bevor....)