Der PCM Fahrrad Thread

Die little Albert haben kaum verschleiß, für meinen geschmack aber zu wenig Grip. Bin sie selber lange Zeit gefahren. Würde die Explorer drauflassen, ist wirklich kein schlechter Reifen. Ansonsten schau mal obs da Continental Mountainking gibt. Sollte gleich teuer sein und die laufen genial.
 
ich bin ja immernoch für die dicken alberts ^^

aber bei dir sind sie da glaube ich etwas fehl am platz.. dafür überlege ich gerade, ob ich nochmal zu einem kleinen nightride aufbrechen soll (auf meinen lieblingstrail 😉 )

haachja
 
Die haben ja scheinbar keine Explorer, ich hätte die ja auch gerne, ich frage nochmal. sollte ich sonst noch irgendwas gegen ein gleich teures aber besseres Teil ändern? wenn ja welches?
 
evtl direkt einen etwas kürzeren vorbau verbauen lassen?

nuja ich glaub ich geh wirklcih nochmal biken 😀

puuh mit kamera wird aber leicht schwierig XD für die spiegelreflex hab ich die kamera vergessen und handy macht nicht genug licht ^^ aber mal schaun vielleicht reichts ja für ein bild mit meiner "kleinen" radbeleuchtung XD


greetz
 
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"Boar die Dinger bröseln ja nur auseinander!"
"langsam hätte ich schiss mit einem YT durch die Gegend zu fahren..."
"SCHWEIßFEHLER!!!"
"nein die "hilfsarbeiter" der taiwanesen/chinesen sind mitlerweile die vietnamesen. also noch billiger. "
"is doch ganz normal..
die schweißnähte bei YT dienen doch nur als sollbruchstellen "

Kannst ja mal durch das Album Defekte schauen, YT ist da wohl der häufigste Rahmen drin 😉

@ECK: Have fun!
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja das sind die, 90mm Vorbau haben die bei meiner Körpergröße automatisch ins angebot geschrieben.
Also irgendwelche Tipps oder ist das so schon gut.
Die haben auch noch recht viel Schwalbe zur Auswahl, es gibt also nochmehr Teile.
 
Wenn du den Larsen TT von Maxxis zum gleichen Preis bekomms nehm den, genialer Reifen aber halt recht schwer. Anbauteile (Lenker,Vorbau und Sattelstütze behalt die Sachen, sind günstig und relativ leicht).Ansonsten würd ich mal nach den XTTriggern ragen, was sie dafür mehr verlangen. Und ich persönlich würde ne Avid Juicy 5 dranbauen lassen. Wars gleich teuer und leichter. Bremspower sollte identisch sien.Restliche sache sind wars wesentlich teurer. WObei sich die Reba sicher genial in dem Rahmen machen würde,aber die kannste auch in nen paar Monaten bei mir kaufen 😀
 
Also ich hab wegen den Little Albert gefragt und mir wurde gesagt das die noch ein bisschen hochwertiger seien und die sie deswegen für die 2011er bikes geliefert bekommen haben.
Ist jetzt so bestellt, XT Trigger kommen dann später, dann kommen die Deore an die Stadtschlampe.
Tourney Schaltwerk mit Deore Trigger^^
 
Da hab ich jetzt nicht nach gefragt, ich hab da schon soviel gefragt...
Ich werde schon glücklich.
Zur not kann ich da Freitag wenn ich da bin noch was ändern, ich darf ja beim zusammenbauen dabei sein.
 
@ ger ,ich denke mal ,das du da für das geld schon ein ordentliches einsteigerbike erhalten wirst,
was für reifen du letzendlich benötigst oder nicht wirst du eh erst merken ,wenn du weisst was für gelände du hauptsächlich fährst.
und dann kannst du ja immernoch welche nachkaufen.
ist natürlich praktisch wenn der laden gleich *um die ecke ist.
 
Ich hab heute erstmal anner Tanke wieder die Reifen befüllt (bzw. Schläcuhe😉) ist ja echt extrem wie viel da innerhalb von nem Monat rausgeht. Und nen Loch ist es sicher nicht. Vorne und hinten etwa 0,5Bar Druckabfall in einem Monat. Mit wie viel Bar fahrt ihr eig so?
 
bei den maxxis crossmark 2,1er hinten so 3-3,5 bar und vorne 2,5-3bar. fahre ja eher *gemässigtes gelände.
bei den 1,7er schlappen hatte ich vorne 3,5 und hinten 4bar drauf ,für strasse halt.
 
GER_982 schrieb:
In diesem einen Monat ist es auch wieder kälter geworden nur mal so.
Zum Vergrößern anklicken....
In unserem Heizungskeller ist es aber konstant 30° und bis zur Tanke brauch ich keine halbe Minute ...

Hat jemand von euch erfahrung mit dem Continental Speed Kind oder dem Mountain King?
Sehr warscheinlich hole ich mir den SK in 2,3 für vorne und den MK in 2,2 für hinten.

Oh so viel? =O GLaube da würden die Nobbys bei jedem bisschen Platt sein -.- Ich fahr mit 1,6Bar, eben stand auf der Digitalanzeige "1,0" und hinten "0,9"
 
oh so wenig? bei den crossmark soll man minimum 2,5 bar drinhaben..sind ja auch XC reifen.
mit 1,6 bar würde ich keine 5 kilometer auf der strasse fahren ...
 
A ok dann, mein jetziges Fahrrad steht in einem schuppen wo is immer ca. genau so warm wie draussen ist und da merkt man das schon, das neue wird aber am anfang erstmal bei mir im Zimmer stehen. *kaum erwarten können*
 
@zecke666: Ne, die Nobby Nic's sind ja auch mit Min 2,0Bar angegeben. Klar kleben die bei 1,6Bar an der Straße (bin in den letzten 2 Wochen wohl 5-6 mal zu Freundin gefahren jedes mal 12km). Lässt sich aber noch ganz gut fahren und mit Klickies eh.

@Ger: Du hast dein Fahrrad im Schuppen stehen? Würd ich bei dem neuen echt nicht machen. Ich hatte früher meine Kette ständig verostet und so, im Heizungskeller ist es nicht mehr so.

Hab grad gesehen das die Speedking in 2,3 weniger wiegen als die Mountainking in 2,2 also wohl doch einfach 2,3er Speedking.
 
jop,meine stadtschlampe stelle ich jetzt auch immer in den keller,zwei tage bei nieselregen draussen und ratz fatz war die kette angerostet,

für die 12 km würde ich schon mehr druck auf reifen geben ,ablassen fürs gelände kann mann ja immernoch.
ich habe auch immer sone minipumpe bei ,die geht bis 6 bar , falls mal was passiert.
 
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