Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
- Erstellt am
Hi Leute hab mal ne Frage bzgl. der U Turn Einstellung.
Mein Bike was ich über Bikemarkt geordert habe hat an der Gabel das Rädchen nicht mehr für U Turn lässt sich aber noch drehen,
Nur in welche Richtung muss ich drehen um den Federweg zu erhöhen???
Google mich schon halb tot und finde nix :wtf:
Wäre nett ne Auskunft zu bekommen.
Grüßle 🙂
Mein Bike was ich über Bikemarkt geordert habe hat an der Gabel das Rädchen nicht mehr für U Turn lässt sich aber noch drehen,
Nur in welche Richtung muss ich drehen um den Federweg zu erhöhen???
Google mich schon halb tot und finde nix :wtf:
Wäre nett ne Auskunft zu bekommen.
Grüßle 🙂
gsg9man
New member
Jo hier regnet es auch wie bekloppt :-/
Mal ne Frage an euch. Was würdet ihr für Bremsen verbauen an einem Bike was im AM Bereich angesiedelt ist mit 160/140mm Federweg und 2,4" Reifen?
1. größe der Bremsscheiben: vo u hi 180er oder vo 203 und hi 180er?
2. welche Bremse, soll auf jeden Fall von Avid sein: reicht eine Elixir oder sollte man zur Code greifen? Preislich macht es bei mir keinen Unterschied, kriege beides für ~ 120€ neu inkl. Scheiben ...
Ich hätte wie folgt gewählt: 180er Scheiben vo u hi (wohl gemerkt keine Tuningscheiben sonder orig. Scheiben oder Hope Scheiben). Bremsen würde ich aktuell zu den 2012er Codes greifen, da diese meines Wissens nach nicht sonderlich schwerer wie Elixir sind und die Leistung ja doch deutlich besser sien sollte mit 4 Kolben ...
Mal ne Frage an euch. Was würdet ihr für Bremsen verbauen an einem Bike was im AM Bereich angesiedelt ist mit 160/140mm Federweg und 2,4" Reifen?
1. größe der Bremsscheiben: vo u hi 180er oder vo 203 und hi 180er?
2. welche Bremse, soll auf jeden Fall von Avid sein: reicht eine Elixir oder sollte man zur Code greifen? Preislich macht es bei mir keinen Unterschied, kriege beides für ~ 120€ neu inkl. Scheiben ...
Ich hätte wie folgt gewählt: 180er Scheiben vo u hi (wohl gemerkt keine Tuningscheiben sonder orig. Scheiben oder Hope Scheiben). Bremsen würde ich aktuell zu den 2012er Codes greifen, da diese meines Wissens nach nicht sonderlich schwerer wie Elixir sind und die Leistung ja doch deutlich besser sien sollte mit 4 Kolben ...
gsg9man
New member
Naja klar Hometrails hauptrangig. Aber eben auch der Allgäucross und eben ab und an Winterberg Endurostrecke.
Naja ein bisschen reizt mich die SLX, die würde ich für 30€ das Stück komplett neu bekommen 😵 Allerdings die Optik und wieder anderes Entlüftungssystem und kein Dot ... Sind dan wieder so Sachen die man sich "doppelt" in den Keller legt.
Ansonsten würde noch Formula in Frage kommen, die haben wenigstens auch Dot und das gleiche Entlüftungssystem.
Naja ein bisschen reizt mich die SLX, die würde ich für 30€ das Stück komplett neu bekommen 😵 Allerdings die Optik und wieder anderes Entlüftungssystem und kein Dot ... Sind dan wieder so Sachen die man sich "doppelt" in den Keller legt.
Ansonsten würde noch Formula in Frage kommen, die haben wenigstens auch Dot und das gleiche Entlüftungssystem.
Ich hab mir in de Apotheke 2 20ML "Spritzen" gekauft, ca 50 Cent, und dann noch in den Baumarkt gegangen und mir einen Schlauch gekauft für nochmal 10 cent (Durchmesser kann ich dir nicht genau sagen, passt jedenfalls erst nach viel drücken auf die Spritze, einfach ausprobieren).
Kannst statt dem Shimano Zeug auch Magura Royal Blood nehmen, hab ich auch drin.
Fertig 😉
Kannst statt dem Shimano Zeug auch Magura Royal Blood nehmen, hab ich auch drin.
Fertig 😉
gsg9man
New member
Ja das ist schon klar, bräuchte ich nichtmal ausser Haus, hätte ich alles hier (außer Öl). Ich meine die Art des entlüftens. Ich habs zwar noch nie gemacht bei einer Shimano, aber das sieht mir das Avid System doch deutlich ausgereifter und sauberer aus ... Naja mal sehen. Spätestens wenn die Gabel bei mir ist werde ich den LRS ordern. Grade sieht es nach Veltec V-Two oder V-One aus ... Wenn die Sachen alle dran sind und passen (sprich komplt. neue Dichtung usw. für die Gabel) dann werde ich die Bremsen ordern und dann bin ich auch sogut wie fertig.
Den Rest habe ich alles hier. Schaltung wird dann erstmal komplett XT sein, Kurbel SLX. Anbauteile werden dann nach und nach ersetzt, Sattelstütze wird eine Funworks und Lenker und Vorbau hab ich noc nichts rausgesucht.
Den Rest habe ich alles hier. Schaltung wird dann erstmal komplett XT sein, Kurbel SLX. Anbauteile werden dann nach und nach ersetzt, Sattelstütze wird eine Funworks und Lenker und Vorbau hab ich noc nichts rausgesucht.
gsg9man
New member
zB das man einfach den Schlau auf die Tülle steckt, nciht verschraubt o.ä. Bei Avid kann man mit Druck und Vakuum arbeiten ...
Zudem muss man erst den Ausgleichsbehälter öffnen, bei Avid dreht mein eine einzige Schraube raus ... Wackelt einer am Rad hast du bei Shimano die ganze Suppe auf dem Boden liegen.
Ich hoffe die Lyrik kommt bald endlich an, ich bin schon ganz gespannt wie der Rahmen damit wirkt 🙂 Immerhin hat sie genau die Farbe die ich wollte: schwarz matt. Dürfte perfekt zum eloxierten Rahmen passen.
Zudem muss man erst den Ausgleichsbehälter öffnen, bei Avid dreht mein eine einzige Schraube raus ... Wackelt einer am Rad hast du bei Shimano die ganze Suppe auf dem Boden liegen.
Ich hoffe die Lyrik kommt bald endlich an, ich bin schon ganz gespannt wie der Rahmen damit wirkt 🙂 Immerhin hat sie genau die Farbe die ich wollte: schwarz matt. Dürfte perfekt zum eloxierten Rahmen passen.
Ich könnt kotzen...
Hab heut mit dem Gesicht auf dem Bordstein gebremst, und auch mein Knie freuts total.
Fußgänger läuft über Kreuzung, denke mir, das pack ich noch, trapp in die Pedale.
Zack, Kette rutscht durch, verliere das Gleichgewicht, und der Bordstein hat schon auf mich gewartet.
Kinn komplett Rot, angeschwollen, Dicke Lippe, ein schmerzendes, Blaues, angeschwollenes Knie, hoffentlich nur eine Prellung.
Zähne glücklicherweise in Ordnung, das war mein erster Gedanke in der Flugphase, dachte schon die wären hin 😉
Weiß zwar nicht genau wie ich gelandet bin, aber dafür das ich geradewegs auf die Bordsteinkante zugeflogen bin, ist meinem Gesicht erstaunlich wenig passiert.
Was Positives:
Bestellung ist heute gekommen, bin direkt in den Keller gehumpelt um den X-King zu montieren. Sieht im vergleich zu den RKs gar nicht so groß aus, meine Bedenken bzgl. Größe scheinen unbegründet zu sein. Gefahren wird (...) sobald das Knie wieder will.
Hab heut mit dem Gesicht auf dem Bordstein gebremst, und auch mein Knie freuts total.
Fußgänger läuft über Kreuzung, denke mir, das pack ich noch, trapp in die Pedale.
Zack, Kette rutscht durch, verliere das Gleichgewicht, und der Bordstein hat schon auf mich gewartet.
Kinn komplett Rot, angeschwollen, Dicke Lippe, ein schmerzendes, Blaues, angeschwollenes Knie, hoffentlich nur eine Prellung.
Zähne glücklicherweise in Ordnung, das war mein erster Gedanke in der Flugphase, dachte schon die wären hin 😉
Weiß zwar nicht genau wie ich gelandet bin, aber dafür das ich geradewegs auf die Bordsteinkante zugeflogen bin, ist meinem Gesicht erstaunlich wenig passiert.
Was Positives:
Bestellung ist heute gekommen, bin direkt in den Keller gehumpelt um den X-King zu montieren. Sieht im vergleich zu den RKs gar nicht so groß aus, meine Bedenken bzgl. Größe scheinen unbegründet zu sein. Gefahren wird (...) sobald das Knie wieder will.
gsg9man
New member
Na da sag ich mal Glück im Unglück und gute Besserung. Ahja, denk dran einen neuen Helm zu kaufen ... Sonst geht der nächste Abflug vllt nicht so glimpflich aus.
Zu den X-Kings: Mal einen RaceKing vermessen? Ist zZ der großvolumigste (das ist ja das was ihn so interessant macht) Reifen auf dem Markt und baut in 2,2" etwa so breit wie ein normaler 2,4" ...
BTW: Laufräder sind auch bestellt (wobei der Verkäufer grade glaube ich gemerkt hat, dass er dafür hätte wesentlich mehr bkommen können :-/)...
Zu den X-Kings: Mal einen RaceKing vermessen? Ist zZ der großvolumigste (das ist ja das was ihn so interessant macht) Reifen auf dem Markt und baut in 2,2" etwa so breit wie ein normaler 2,4" ...
BTW: Laufräder sind auch bestellt (wobei der Verkäufer grade glaube ich gemerkt hat, dass er dafür hätte wesentlich mehr bkommen können :-/)...
Zuletzt bearbeitet:
Timae
New member
Ich hab mal ne Frage an euch Fahrrad Spezis...
Gibt es ne möglichkeit ne einfache Dynamo-Lichtanlage auf einen Nabendynamo umzubauen bei erhalt der Felge??
Bräuchte also den Nabendynamo und vermutlich einen Fahrradladen der das dann Einspannt / Wuchtet. Umbau am Rest der Elektrik mit Schalter und Co sollte ja wohl das leichteste sein...
Selber hab ich die möglichkeiten nicht und mein Dynamo ist a. laut b. rutscht immer öfters durch (gerade wenns kalt wird...) und c. nervt mich der Trittwiderstand...
Wenn das geht mit was für Kosten kann man da ca. rechnen?? =)
Gibt es ne möglichkeit ne einfache Dynamo-Lichtanlage auf einen Nabendynamo umzubauen bei erhalt der Felge??
Bräuchte also den Nabendynamo und vermutlich einen Fahrradladen der das dann Einspannt / Wuchtet. Umbau am Rest der Elektrik mit Schalter und Co sollte ja wohl das leichteste sein...
Selber hab ich die möglichkeiten nicht und mein Dynamo ist a. laut b. rutscht immer öfters durch (gerade wenns kalt wird...) und c. nervt mich der Trittwiderstand...
Wenn das geht mit was für Kosten kann man da ca. rechnen?? =)
gsg9man
New member
Da wird sich ein Umbau der Felge nicht lohnen, da du neue Speichen, Nippel und eben die neue Nabe bräcuhtest. Hier bekommst du die Teile doch hinterher geschmisse:
Gibts in 24/26/28 Zoll
Du hast keine Berechtigung, den Link zu sehen, bitte Anmelden oder Registrieren
Gibts in 24/26/28 Zoll
Timae
New member
Kann man denn nicht die alten Speichen Kürzen???
Also der Nabendynamo bei meinem Dad hat da nen größeren Durchmesser als meine Nabe...
Mir gehts dabei darum das die Optik des Rades erhalten bleibt und da ich Schwarze Felgen habe die relativ "Tief" auf dem Umfang sind (keine Ahnung wie man das beschreiben soll xD) macht da ne andere Felge Vorn als Hinten irgendwie nen schiefes Bild xD
Also der Nabendynamo bei meinem Dad hat da nen größeren Durchmesser als meine Nabe...
Mir gehts dabei darum das die Optik des Rades erhalten bleibt und da ich Schwarze Felgen habe die relativ "Tief" auf dem Umfang sind (keine Ahnung wie man das beschreiben soll xD) macht da ne andere Felge Vorn als Hinten irgendwie nen schiefes Bild xD