Der PCM Fahrrad Thread

[smash88]

achso
weiß ich nich genau aber lässt sich nochma 1cm höherstellen was eig kein unterschied darstellt
das AllMountain würd ich für 400€ weggeben daran müssten bissl was gemacht werden deswegen Billig abzugeben 🙂

 

[gsg9man]

Stell mal ein Bild rein... 400€ für ein AM ...

 

[Simlog]

Naja, wäre ja viel interessanter was für ein Bike, Specs und was müsste gemacht werden. Also aus generellem Interesse, möchte das Bike eig. nicht kaufen, um es bereits vorweg gesagt zu haben 😛.

 

[gsg9man]

Sieht man ja schnell ob es was ist 😉

Na was kam denn da heute mit der Post....

 

[Simlog]

Gabs das etwa neu?

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[gsg9man]

Nein, so viel konnte ich mir dann doch nicht zusammen sparen. Aber auch gebraucht noch teuer genug. Morgen kommt dann hoffentlich der Rest vom Steuersatz und die Gabel, der Rest ist fertig zusammen gebaut und wartet im Keller 🙂 Habe mir glaub ich noch nie so viel Zeit beim aufbauen gelassen, jede Abschlusskappe einzelnt mit Schrumpfschlauch abgedichtet, jede Schraube mit Loctite versehen,...

 

[Simlog]

Restliche Komponenten bleiben aber dieselben?

 

[gsg9man]

Kommt wieder ne Pike rein, aber mit 27,5". Ansonsten bis auf Laufäder, Kette und Griffe alles neue Klamotten.

 

[Simlog]

Hast du zufällig eine Ahnung wo ich einen Sag Ring herbekommen?

 

[gsg9man]

Wofür brauchst du den denn? Dämpfer? Gabel?


Würde mir im Baumarkt einfach einen Dichtring kaufen.

 

[Simlog]

Gabel. Hab ich mir auch schon überlegt. Sollte aber gut laufen auf der Gabel. Dichtringe erscheinen mir etwas zu steif.

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[gsg9man]

Da gibt's ja normale ne Menge Auswahl, kann gleich mal schauen aber habe glaube nur noch welche für Dämpfer. 32mm?34mm?

Jetzt erstmal bei der Post anrufen, die gabel liegt seit 4 Tagen am gleichen Ort, ich könnte ausflippen -.-

 

[Simlog]

32mm

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[gsg9man]

Hab ich leider nichts mehr da. Wie gesagt einfach ne Dichtung nehmen.

 

[Simlog]

Ok, muss ich mal abchecken. Kannst du mir zufällig einen Tipp geben, wie ich meine Lager am Hinterbau wechseln kann? Hast du das selbst schon gemacht? Man müsste ja irgendwie das Lager stark abkühlen...Habe leider kein Stickstoff hier :fresse:

 

[gsg9man]

Puh ist so schwer zu sagen. Was hast du denn für einen Rahmen? Bei manchen kann man die praktisch einfach "so" raushauen, bei manchen kann man sich einfach ein Werkzeug aus einer Gewindestange, Muttern und Unterlegscheiben bauen. Bei manchen muss man aber auch spezielles Werkzeug haben.

So, hier ist der Gerät. Leider mit der falschen Gabel und noch alten Reifen. Die Gabel schmorrt im Startpaketzentrum Augsburg vor sich hin, hoffentlich kommt sie überhaupt noch. Weil ich keine Lust mehr hatte zu warten habe ich meinem Kollegen seine Gabel geklaut:

Zusätzlich kommt noch eine leichtere Kassette, Crank Brothers Candy in schwarz und eine Syntace Kettenführung. Gewicht am Ende ca. 12,9kg.

 

[Simlog]

Lager ein- und ausschlagen 😱? Ich kanns auch direkt vor nen Zug werfen, das klappt nicht, ansonsten würde ich den Rahmen nicht fahren, die Lager sind ja direkt defekt.

Kette sieht entweder rostig oder schlammig aus 😀. Aber FOX Fahrwerk...Hmmm, hätte mir mal gewünscht einen Erfahrungsbericht zu ner Mattoc, 350NCR oder auch Metric zu haben.

 

[gsg9man]

Naja das ausschlagen bezog sich auf das ausbauen, Einbau sollte ja kein Problem sein.

Naja der Dämpfer ist halt auf den Rahmen abgestimmt, da was anderes rein zu bauen macht erstmal keinen Sinn.
Gabel kommt ja wie gesagt ne Pike rein, die hat sich am letzten Bike bewährt.

Die Kette ist ne KMC 10 SL in Gold, Rost wirst du bei mir hoffentlich nie finden 😀

 

[Simlog]

Achso, ok. Beim Einbau sehe ich die größeren Schwierigkeiten, schließlich sind die in der Regel gepresst oder? Kraftschluss unso. Problem ist eben, dass an meinem Hinterbau ein oder zwei Lager festhocken, das ist jetzt nicht zu schlimm, aber die Performance steigert das glaube ich nicht.

Heute meine Recon geserviced (Lower-Leg), leider jetzt ein uncooles Schmatzen vorhanden, vermutlich Luft drin. Beim nächsten Service kommen nicht nur neue Dichtungen rein, sondern ich sollte versuchen das weg zu bekommen, war vorher nicht...

 

[gsg9man]

Vllt bekommst du sie ja wieder hin, Abdichtung abmachen, Rostlöser, Kriechöl, Lagerfett.
Einpressen kann man zu 99% mit nem selbstgebauten Werkzeug, Gewindestange usw.

Fahr die Gabel mal ein bisschen, kann sein das nur ein wenig Luft im Öl ist durch das umdrehen.

 

[Simlog]

Kriechöl wäre evtl. nicht gut. Die Lager sind ja eig gefettet, das würde ich ja ausspülen. Sehr cool wäre, wenn ich die Lager warten könnte.

Das Schmatzen wäre mir eig egal, solange auf lange Sicht nix kaputt geht 😉.

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[gsg9man]

Na schon klar, das Kriechöl soll den Rostlöser und letzte partickel ausspülen. Danach dann halt wieder Lagerfett wie beschrieben. Kommt immer auf den Zustand des Lagers an, wenn es gute sind und die nur schlecht gepflegt sind bekommt man sie oft wieder hin.

Glaube nicht das dir wegen des schmatzens iwas flöten geht. Das wichtigste ist immer die Tauchrohre im Auge zu behalten, alles andere sind cent Artikel.

 

[Simlog]

Aber aufwendig kannstwerden, zumal das teuerste wohl Kartusche und Dämpfung sind? Die Rohre sollten ja verkraftbar sein. Das linke hat leider schon zwei radiale Kerben habe ich gesehen, allerdings unter dem Casting, sprich nicht die Oberrohre, sollte also nicht zu viel Dreck rein schleusen.

Kritisch sah das Öl aus. Links hat es irgendwie eine fettähnliche Substanz aus der Luftkartusche raus gedrückt zwischen dem Sicherungsring. Die Washer waren auch maximal verdreckt und haben nicht mehr viel gewaschen 😀.

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- - - Aktualisiert - - -

Ich liebäugele gerade irgendwie mit sowas 😱.

http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=14494986


Ausstattung ist zwar dürftig, aber darum geht es nicht, es geht nur um den Rahmen, habe aber schon ein Enduro Fully, da wäre noch ein HT to much, wenn dann Tour/Cross Country.

 

[gsg9man]

Naja warum sollte ne Kartusche kaputt gehen? Ist ja keine Fox 😉

Puh würde mir da an deiner Stelle auch ein vollblut HT kaufen wenn du schon ein Enduro hast, sonst überschneidet es sich zu sehr.

 

[Simlog]

Habe gerade ein interessantes Angebot beim MTB Forum gesehen.

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Wie sehr bzw. viel das gefahren wurde ist aber schwer einzuschätzen, wurde sehr gut geputzt. Neue Kettenblätter, Lenker und Griffe. Griffe und Kettenblätter weisen etwas auf Abnutzung hin. Lenker war wohl einfach zu schmal 😉.

Ausstattung top bzw. ausreichend. Preis ok bis naja, vllt. geht ja noch was. Hat auch schon drei Jahre runter.

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