Der PCM Fahrrad Thread

[Limonade112]

Hey,
Ja bei manchen eBay Angeboten steht auch meißt 49€ als Versand. Für ein Gutes Fahrrad kann ich darüber hinweg sehen. Aber für 300€ wird doch ein gutes Gebrauchtes Bike für meine Bedürfnisse drinn sein, oder?

 

[gsg9man]

@Obijan: Ja, ich habs auch nur genommen weil der LRS so günstig war. Ich denke mal ein Vorteil ist, wenn dir ne Schraube in einer 6-Loch Nabe reißt musse die erstmal rauskriegen, bei Centerlock ist das Problem nicht da. Kaufgrund wäre das für mich allerdings nicht, da es viel zu wenig Scheiben dafür gibt.

Ne XTR 140 mm wiegt 110g, jede pupsnormale 160mm Scheibe wiegt weniger ...

Hast ne PN

 

[Passi der kleine]

Ich habe bremssscheiben aber war zu limonade wenn er dasnn ja bremsscheiben schon am rad hat kann er sich doch nur noch die bremse an sich kaufen

 

[invalid]

MTB Federgabel: Reba vs. R7

ich reiß euch nur ungern aus eurer konversation, aber es wird langsam aber sicher ernst... und ich hab zwar schon viel gelesen und euch etliche male zu dem Thema genervt aber nun würde ich meine abschließende Frage stellen. Damits übersichtlich bleibt würde ich diese in unserer Interessengemeinschaft stellen. Antworten dazu also bitte hier: http://www.pcmasters.de/forum/group.php?&do=discuss&groupid=129&discussionid=&gmid=1276#gmessage1276

 

[Obijan]

@limonade
Wozu brauchst du auf deinen Vater warten? Quer-durchs-Land-Ticket kostet 42€, Fahrradkarte 4,50€. Damit kommst du billiger weg als e-bäh Versand und hast noch die Möglichkeit, dich mal draufzusetzen, bevor du irgendwem Knete in die Hand drückst. Außerdem kannst du dir ne technische Einweisung geben lassen und siehst nebenbei noch ein bisschen was von der Landschaft.

 

[Limonade112]

nur ich darf nicht mit 14 allein durch de fahren sagt mutter.

 

[Obijan]

Dann muss sie eben mit. Dann wirds pro Kopf auch billiger 😉

 

[gsg9man]

nur ich darf nicht mit 14 allein durch de fahren sagt mutter.

Nicht fragen, MACHEN! :-D

So ich geh morgen erstmal zum Arzt, hab die letzten zwei Tage jeweils 2 Schmerztabletten nehmen müssen (und das heißt schon was) weil ich einfach nicht mehr schlucken und schlafen konnte weil mein Hals total schmerzt und anscheinend irgendwas mit den Lymphdrüsen ist -.- Deswegen ist auch nichts mit Fahrrad fahren im Moment :fuchtel:

 

[Simlog]

@Gsg9 man wie siehts aus hab ich dein OK das ich mir für die Sprünge hier nen Integralhelm kaufen kann/darf/sollte 😀?

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Edit: Ach und mir ist aufgefallen, das bei meinem [FONT=&quot]X Fusion 02RC der Gummi immer ganz unten ist und da sin schon ~10Bar drin(also richtig hart das Teil), jetzt ist die Frage würde ein neuer Dämpfer z.B. von Fox da was bringen oder sind die 120mm einfach zu wenig ? (letzteres kann ich mir kaum vorstellen)
[/FONT]

 

[Obijan]

Wenn der neue Dämpfer "was bringen" soll, brauchst du einen mit einer anständig einstellbaren Druckstufe. So einer wiegt aber gleich ne Ecke mehr.
Da ein 120mm Fully eher in der Liga der Leute achtet, die besonderen Wert auf Gewichtsersparnis legen, sind solche Dämpfer da selten (außerdem sind Dämpfer nicht ganz billig).
Im Moment soll übrigens der VividAir dem RC5 überlegen sein - kannst ja mal gucken, ob du sowas in deiner Einbaulänge findest.

Ansonsten bleibt dir nur noch mehr Luft draufzumachen oder Landen üben 😉

 

[gsg9man]

10bar im Dämpfer ist doch nichts ... Bin meinen mit 14-15 gefahren. Wenn es um nen neuen geht ganz klar RP23 ! Ist preislich auch noch im Rahmen.

@Simlog: Da fährt dir warscheinlich jeder der die Fahrtechnik hat ohne zu murren drüber, auch ohne Integralhelm. Wenn man sieht was die bei der CC- Weltmeisterschaft so springen das ist echt krass. Aber wieso fragst du mich? Ich hab noch nie gesagt das du das nicht tun sollst 😉 Von mir aus gehst du mit nem Integralhelm und Rückenprotektor Joggen!

 

[Simlog]

Wenn der neue Dämpfer "was bringen" soll, brauchst du einen mit einer anständig einstellbaren Druckstufe. So einer wiegt aber gleich ne Ecke mehr.
Da ein 120mm Fully eher in der Liga der Leute achtet, die besonderen Wert auf Gewichtsersparnis legen, sind solche Dämpfer da selten (außerdem sind Dämpfer nicht ganz billig).
Im Moment soll übrigens der VividAir dem RC5 überlegen sein - kannst ja mal gucken, ob du sowas in deiner Einbaulänge findest.

Ansonsten bleibt dir nur noch mehr Luft draufzumachen oder Landen üben 😉

Macht die Technik bei der Landung so viel beim einfedern aus ?

Wo ist der Unterschied zwischen dem R2 und dem R2C ?

Preis solangs unter 500€ bleibt ist es bestimmt noch machbar.

Was fürn Dämpfer ist denn für bis einschließlich 2m empfelenswert ? (Drüber hab ich ja Angst um den Rest vom Rad:fresse🙁und um mich 😀))

10bar im Dämpfer ist doch nichts ... Bin meinen mit 14-15 gefahren. Wenn es um nen neuen geht ganz klar RP23 ! Ist preislich auch noch im Rahmen.

@Simlog: Da fährt dir warscheinlich jeder der die Fahrtechnik hat ohne zu murren drüber, auch ohne Integralhelm. Wenn man sieht was die bei der CC- Weltmeisterschaft so springen das ist echt krass. Aber wieso fragst du mich? Ich hab noch nie gesagt das du das nicht tun sollst 😉 Von mir aus gehst du mit nem Integralhelm und Rückenprotektor Joggen!

Bin halt leider kein Profifahrer.

War auch mehr ne ironische Frage 😀.

Ich hol mir jetzt mal zumindest Knie-, Ellenbogen Protektoren und nen Integralhelm. Bin letztens mit dem von meinem Kumpel unterwegs gewesen und so fährt sichs doch wesentlich angenehmer, gerade durchs Gebüsch:fresse:.

Bei so Protektoren kann ich da auch einfach iwelche 40€ Teile nehmen oder ist da die Quali schäbig ? Genauso beim Helm die Frage ?

 

[gsg9man]

Du meinst RP2 und RP23 ? Bei dem RP23 hast du wesentlich mehr Einstellmöglichkeiten! Du willst 500€ für nen Dämpfer ausgeben? 😀 Und ja die Fahrtechnik macht einges beim landen aus!

 

[Simlog]

Du meinst RP2 und RP23 ? Bei dem RP23 hast du wesentlich mehr Einstellmöglichkeiten! Du willst 500€ für nen Dämpfer ausgeben? 😀 Und ja die Fahrtechnik macht einges beim landen aus!

Hab gesagt bis 500€ wärs möglich nicht schlag mir nen Dämpfer für 500€ vor, weniger ist natürlich besser. Auf Schnickschnack kommts mir nicht an, der sollte nur wesentlich besser gehen als mein jetztiger.

 

[gsg9man]

Ich glaub dann würd ich mir erstmal nen anderen Rahmen zulegen ... was hattest du gleich noch für einen?

 

[Eck]

ähm bis 2 meter? da würd ich auch eher zu nem GANZ andren rad tendieren 😉 gehts um sprünge aus 2m ins flat oder? und wenn du nen dämpfer dafür haben willst, käme eigentlich nur was in die richtung dhx air 5.0 oder dhx 5.0 in frage 😉 (bzw entsprechende kaliber anderer hersteller)

 

[Simlog]

Ich glaub dann würd ich mir erstmal nen anderen Rahmen zulegen ... was hattest du gleich noch für einen?

Neuer Rahmen wird aber glei so teuer:hmm:, da zahlst ja locker 1500€ für Rahmen und Dämpfer.

[FONT=&quot]FSR XC M4 tubing[/FONT]

ähm bis 2 meter? da würd ich auch eher zu nem GANZ andren rad tendieren 😉 gehts um sprünge aus 2m ins flat oder? und wenn du nen dämpfer dafür haben willst, käme eigentlich nur was in die richtung dhx air 5.0 oder dhx 5.0 in frage 😉 (bzw entsprechende kaliber anderer hersteller)

Ne denk ins Flat eher so 0.75-1.25m(geschätz halt bei 1,5m sollte es mir den Dämpfer auch nicht um die Ohren hauen mal übertrieben ausgedrück:fresse🙂.

2m dann wirklich nur mit folgendem Abhang bzw. größerem Gefälle.

 

[gsg9man]

Neuer Rahmen wird aber glei so teuer:hmm:, da zahlst ja locker 1500€ für Rahmen und Dämpfer.

Der beste Dämpfer nutzt in einem beschi**** Rahmen nichts 😉 Ob deiner gut ist kann ich nicht einschätzen. Aber sagen wir es mal so, wenn du da jetzt nen anderen Dämpfer einbaust wird es sicher nicht sooooo viel bringen, denn wenn du ne schöne weiche Federung haben möchtest die auch ordentlich was schluckt, dann brauchst du nen Dämpfer mit mehr Federweg -> längere Einbaulänge -> neuer Rahmen notwendig ...

 

[Simlog]

Der beste Dämpfer nutzt in einem beschi**** Rahmen nichts 😉 Ob deiner gut ist kann ich nicht einschätzen. Aber sagen wir es mal so, wenn du da jetzt nen anderen Dämpfer einbaust wird es sicher nicht sooooo viel bringen, denn wenn du ne schöne weiche Federung haben möchtest die auch ordentlich was schluckt, dann brauchst du nen Dämpfer mit mehr Federweg -> längere Einbaulänge -> neuer Rahmen notwendig ...

Mehr Federweg passt nicht in den Rahmen, allerdings würd ich mal behaupten, dass es nicht soviele Fullys gibt die über 140mm hinten haben, weil sonst kommst ja niergens mehr hoch.(Hab laut Hersteller 120mm) Und deswegen kann ich mir das kaum vorstellen sonst brauch ich ja en Demo Bike:fresse:.

 

[gsg9man]

Gibt auch Fullys mit über 200mm hinten 😉 Klar, damit kommste nicht so schön locker hoch wie mit nem Racefully oder nem Hardtail. Erkdungie dich doch mal, teilweise werden von den Herstellern andere Hinterbauten angeboten, sodass man mehr Federweg hat.

 

[Simlog]

Gibt auch Fullys mit über 200mm hinten 😉 Klar, damit kommste nicht so schön locker hoch wie mit nem Racefully oder nem Hardtail. Erkdungie dich doch mal, teilweise werden von den Herstellern andere Hinterbauten angeboten, sodass man mehr Federweg hat.

Geht das dann überhaupt noch als Fully durch?? Ist doch dann schon mehr Freerider oder ? 😀

Hmm ja wäre mal interessant ob das möglich wäre.

Vllt. kannst bei Gelegenheit auch schauen hab ein Specialzied FSR XC Expert 2009.

 

[Obijan]

Fully heißt doch nur, dass es vorn und hinten gefedert ist.
Freerider heißt dagegen nur, dass es stabil (und meistens nicht ganz leicht) ist.
Ein 120mm Fully wird auch wohl keine Möglichkeit haben, da mehr Federweg drin unterzubringen. Wie gesagt (und auch im Namen steht), es ist ein XC-Rad und somit auf wenig Gewicht ausgelegt. Federwegsverstellung wiegt extra und wird somit nicht verbaut.
Überhaupt, gibt es nicht so ganz viele Hersteller, die sowas machen (Alutech, Nicolai, Liteville... noch wer?)

Und ja, die Fahrtechnik macht sehr viel aus beim Landen. Um nicht zu sagen, weitaus mehr als die Blechtechnik! Wie sonst erklärst du dir, dass die Dirtjungs auch gern mal 5m überm Boden rumschweben und ihre Räder trotzdem öfter als einmal benutzen können?
Bei youtube gibts auch irgendwo ein Video, wo so ein Trial-Mensch mit einem Rennrad durch ein Geröllfeld hüpft und am Ende auch noch in einer Halfpipe einen Backflip macht. Rad bleibt heile (und wiegt mit Sicherheit unter 8kg)

Das C in den Dämpferbezeichungen müsste sinnigerweise eigentlich für "Compression", also einstellbare Druckstufendämpfung stehen.
Genauso wie R für "Rebound" also einstellbare Zugstufe steht.

 

[gsg9man]

@Obijan: Ne das müssten glaub alle sein. So nen Liteville 301 würd mich ja reizen 🙂

Das Video mit Rennrad hab ich auch geshen! Beeindruckend ...

 

[Limonade112]

So. Hab jetzt ein Hardtail von Univega bei eBay für unglaubliche 312€ ersteigert. Modell HT550.
Schaltwerk: XT
Umwerfer: Deore
Schalthebel: Slx
Bremsen: Shimano Deore
Kurbel Alivio
Reifen: Continental Race King
Sattel Ficik Vitessa
Rahmengröße
Sattelrohr: Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme 40,5 cm
Oberrohr : Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr 54 cm.
Steuerrohr: 10 cm

Gerade mal 600km gelaufen.

 

[Obijan]

Kurbel Alivio?
Hoffentlich sind die Laufräder besser 😛

Wie groß bist du?
54cm finde ich ganz schön kurz... ich bin schon kein Riese und hab 58,5cm. An der Sau sogar über 60