Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
- Erstellt am
Ok, Sachen sind bestellt, dauert aber noch ein wenig weil Bike Discount sich anscheinend mit ihrem Bestpreis zeit lässt.
Gekauft habe ich:
Continental X-King King 2,4" (Bin gespannt, der Race-King war ja schon super)
Sigma BC 1009
Cateye Rapid 5
Mittleres Kettenblatt für meine Kurbel (rutscht durch ...)
Flickzeug
Redrum (Öl für meine Luftkammer)
Kollegen von mir haben anscheinend schöne Trails gefunden, sind 25-30KM von mir entfernt. Geht noch so um mit dem Rad zu fahren 😉
Gekauft habe ich:
Continental X-King King 2,4" (Bin gespannt, der Race-King war ja schon super)
Sigma BC 1009
Cateye Rapid 5
Mittleres Kettenblatt für meine Kurbel (rutscht durch ...)
Flickzeug
Redrum (Öl für meine Luftkammer)
Kollegen von mir haben anscheinend schöne Trails gefunden, sind 25-30KM von mir entfernt. Geht noch so um mit dem Rad zu fahren 😉
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gsg9man
New member
Bzgl. der Reifen machst du wohl einen Rückschritt. Einige Erfahrungen sagen, dass der RaceKing besser ist und der XKing die abgespeckte Variantte ist, da deutlich weniger Volumen.
Wegen der Kettenblätter würde ich an deiner Stelle überlegen ob du nicht gleich alle tauscht. Denn so fährst du dir schnell mal die Kette und das neue Blatt in wenigen KM zu Schrott.
Wegen der Kettenblätter würde ich an deiner Stelle überlegen ob du nicht gleich alle tauscht. Denn so fährst du dir schnell mal die Kette und das neue Blatt in wenigen KM zu Schrott.
Den Reifen würde ich auch erstmal selbst testen.
Aber der Einwand mit der Kette ist wichtig! Wenn die wie du sagst, wirklich schon durchgerutscht ist (womöglich noch die erste?), solltest du die unbedingt mittauschen. Sonst demolierst du dir das neue Kettenblatt. Eventuell ist die Kassette hinten auch fällig, untersuch die mal auf Haifischzähne (meistens sind die kleineren Ritzel deutlich eher hin als die größten)
Aber der Einwand mit der Kette ist wichtig! Wenn die wie du sagst, wirklich schon durchgerutscht ist (womöglich noch die erste?), solltest du die unbedingt mittauschen. Sonst demolierst du dir das neue Kettenblatt. Eventuell ist die Kassette hinten auch fällig, untersuch die mal auf Haifischzähne (meistens sind die kleineren Ritzel deutlich eher hin als die größten)
Brauche Beratung für einen neuen Fahrradreifen.
Habe das Radon Team 5.0(4.2011 gekauft), da sind Schwalbe Smart Sam drauf. Bin jetzt knapp 2.000km ohne Platten o.ä. Probleme gefahren, zu 90% dann aber doch nur Stadt und easy Feldwege und da ist mir das Profil einfach zu grob für(Rollwiederstand usw.).
Jetzt suche ich einen guten, nicht zu teuren Reifen(slick?) der sich mit etwas weniger Rollwiederstand fahren lässt.
Was gibt es in diesem Bereich und was ist zu empfehlen(langlebigkeit etc.)?
Habe das Radon Team 5.0(4.2011 gekauft), da sind Schwalbe Smart Sam drauf. Bin jetzt knapp 2.000km ohne Platten o.ä. Probleme gefahren, zu 90% dann aber doch nur Stadt und easy Feldwege und da ist mir das Profil einfach zu grob für(Rollwiederstand usw.).
Jetzt suche ich einen guten, nicht zu teuren Reifen(slick?) der sich mit etwas weniger Rollwiederstand fahren lässt.
Was gibt es in diesem Bereich und was ist zu empfehlen(langlebigkeit etc.)?
Naja, ich glaub ich mach mir doch ne neue Bestellung, denn 2,4" auf ner 19mm Felge, ich weiß auch nicht so recht...
Überwiesen ist ja noch nichts 😉
Wie gesagt, der RK war Super, nur hätt ich vorn gern was gripigeres. Und soviel größer müsste der 2,4 X-King ja nicht sein, da dieser viel schmäler baut, und ich nebenbei meinen RK auch unter 1 Bar nie schwammig fand.
Das IBC meint aber, 2,4 X-King auf ner 19mm Felge: Niemals!
Ja, die Kette ist noch die erste. Die hat in etwa 7000-10000KM runter, und ist damit weit hinter der Verschleißgrenze. Ja, ich weiß das ich mit ner gelängten Kette mir den ganzen Antrieb kaputt fahre :-D
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Danke für den Tip, mal gegooglet und irgendwie das erste war :
Warnung! An alle, die immer alles wollen: Furious Fred ist der schnellste MTB-Reifen, den es je gab! Aber: Er ist kein Allrounder. Der Grip ist begrenzt und das Pannenrisiko hoch
schneller Reifen= gute Sache
begrenzter Grip = ist ok für mich
Pannenrisiko hoch = find ich nicht so toll
Hast du noch eine andere Empfehlung für einen ähnlichen Reifen, wo das Pannenrisiko allerdings weniger hoch ist? Möchte ungerne "ständig" Reifen wechseln
gsg9man
New member
Jagut, ich meine du fährst in der Stadt und vereinzelt auf Waldwegen. Wenn du Schutz vor Scherben möchtest muss du eh zu anderen Mitteln greifen. Ich denke die in dem Zitat gemeinte hohe Pannenanfälligkeit lässt sich auf harten Umgang im Gelände zurückführen. Es gibt halt eben nicht die eierlegende Wollmilchsau. Sonst würde jeder mit dem 50g Reifen in 2,4" kaum Rollwiederstand und extremen Grip rumfahren 😉
Du könntest die Protection-Variante nehmen und dann noch ne Einlage reinlegen. Wobei du dann vom Gewicht wars wieder bei nem schmalen All-Mountain-Reifen wärst 😛
Du könntest die Protection-Variante nehmen und dann noch ne Einlage reinlegen. Wobei du dann vom Gewicht wars wieder bei nem schmalen All-Mountain-Reifen wärst 😛
Ich mag ja meine Hookworms sehr gern leiden. Allerdings hüpfen die auf losem Schotter mitunter etwas hin und her.
Ansonsten (ohne ihn gefahren zu sein) könnte noch ein LarsenTT oder sowas gehn. Auf jeden Fall mal bei Maxxis rumschmökern, vom Grip her kommt Schwalbe da nicht ran
Ansonsten (ohne ihn gefahren zu sein) könnte noch ein LarsenTT oder sowas gehn. Auf jeden Fall mal bei Maxxis rumschmökern, vom Grip her kommt Schwalbe da nicht ran
invalid
New member
der schnellste MTB Reifen ist der Big Apple 2.4 :rulez::fresse:.... der Kommt bei mir bald wieder drauf, fürs erste Training. Dem traut man nicht zu das er auch auf Waldwegen guten Grip hat, aber die Dicke machts bei dem. Mit 4+ bar kommt man an den Rollwiederstand einen RR Reifens, und mit weniger Druck taugt er auch im Gelände.
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gsg9man
New member
Geniales Wetter draußen, das Fahrrad steht mit einem frischen Gabelservice im Keller und man ist schön ausgeschlafen - Gleich gehts los, jeeeeeehaaa 🙂
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Bombe <3 das hat bock gemacht. 29,1km - 1:44:30 Fahrzeit - Avg 16,7km/h
So muss sich das Paradies anfühlen 😀
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):
Bombe <3 das hat bock gemacht. 29,1km - 1:44:30 Fahrzeit - Avg 16,7km/h
So muss sich das Paradies anfühlen 😀
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Limonade112
New member
Es ist mal wieder so weit. Kleiner Ausritt. Und natürlich n platten..-.-
Naja so ist es, waren noname schläuche 😀 Jetz brauch ich n neuen für hinten, robust und stark soll er sein. FÜrs DirtBike natürlich.
Nicht allzu teuer wär gut. Was könnte ihr mir ans Herz legen?
Naja so ist es, waren noname schläuche 😀 Jetz brauch ich n neuen für hinten, robust und stark soll er sein. FÜrs DirtBike natürlich.
Nicht allzu teuer wär gut. Was könnte ihr mir ans Herz legen?
gsg9man
New member
Naja für sowas hat man Ersatzschläuche/Flickzeug/Pannenspray dabei 😉 Aus Fehlern lernt man! Spätestens nach dem 2. mal wirst du dir in den A**** beißen 😀
Für solche Einsätze würde ich mir die normalen Schwalbe Schläuche holen. Wenn du die durchbummst hält das zum einen auch kein Pannenschlauch aus und du machst ietwas falsch.
Ich fahre jetzt seit ... round about 1,5 Jahren die Schwalbe XX-Light mit 95g pro Stück und ich hatte damit nur eine Panne.
Für solche Einsätze würde ich mir die normalen Schwalbe Schläuche holen. Wenn du die durchbummst hält das zum einen auch kein Pannenschlauch aus und du machst ietwas falsch.
Ich fahre jetzt seit ... round about 1,5 Jahren die Schwalbe XX-Light mit 95g pro Stück und ich hatte damit nur eine Panne.