Der PCM Fahrrad Thread
- Ersteller cl4w
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KeKs
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Vielleicht zu wenig Luft? 😀 Wie gesagt, ich find die Dinger, im Gegensatz zu den Reifen die ich vorher mal hatte, dazu zählten auch nen paar Kenda Kinetics und Schwalbe Racing Ralph, ziemlich leichtläufig!^^ Okay die Racing Ralphs waren auch nicht wirklich schwer zu fahren, aber war vergleichbar.
//edit:
Öhm ka, glaub die haben immer so um die 2,3 Bar rum... bin ja auch nicht der Schwerste, das passt schon.
//edit:
Öhm ka, glaub die haben immer so um die 2,3 Bar rum... bin ja auch nicht der Schwerste, das passt schon.
Eck
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2,3 bar ist schon relativ viel und du findest die racing ralphs vergleichbar zu den fat alberts? mit welchen geschwindigkeiten und in welchem terrain bist du so unterwegs? wenn du jetzt mit 15 kmh hauptsächlich durch die gegen gondelst geb ich dir recht, bei allem anderen.. ähm ... weniger 😉 grobstollen und leichte stollen fahren sich schon wie tag und nacht. trotzdem möchte ich die fat albert nicht schlecht reden, sie sind wirklich gute reifen und bieten auch ordentlich viel grip im gelände
KeKs
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Naja nee, bin eigentlich meistens schon etwas flotter unterwegs, wenn ich alleine fahre...
Letztens als ich zur Uni unterwegs war bin ich auf den langen Geraden wo man gas geben konnte auch schonmal um die 40 km/h (subjektiv, nicht gemessen) gefahren und konnte noch gemütlich über die Piste rollen. Vielleicht hattet ihr ja andere Mischungen als ich, aber ich finde die Reifen nach wie vor sehr rollfreundlich. So grobstollig sind die ja nicht, die haben recht ebene und mittelgroße Stollen, zudem ist der Reifen ja auch längssymmetrisch und hat keine bestimmte Laufrichtung. Also ich kann da echt nicht nachvollziehen, was ihr habt. 😀
//edit: Hier nochmal das Video:
Gleich am Anfang die Strecke zur Siegessäule - da fahren erfahrungsgemäß die Autos immer mit ca. 65 Km/h lang, auch wenns im Video nicht soo schnell aussieht, kommen 40 Km/h denke ich gut hin.
Letztens als ich zur Uni unterwegs war bin ich auf den langen Geraden wo man gas geben konnte auch schonmal um die 40 km/h (subjektiv, nicht gemessen) gefahren und konnte noch gemütlich über die Piste rollen. Vielleicht hattet ihr ja andere Mischungen als ich, aber ich finde die Reifen nach wie vor sehr rollfreundlich. So grobstollig sind die ja nicht, die haben recht ebene und mittelgroße Stollen, zudem ist der Reifen ja auch längssymmetrisch und hat keine bestimmte Laufrichtung. Also ich kann da echt nicht nachvollziehen, was ihr habt. 😀
//edit: Hier nochmal das Video:
| YouTube Video | |
Gleich am Anfang die Strecke zur Siegessäule - da fahren erfahrungsgemäß die Autos immer mit ca. 65 Km/h lang, auch wenns im Video nicht soo schnell aussieht, kommen 40 Km/h denke ich gut hin.
Zuletzt bearbeitet:
gsg9man
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:bigok:
Vllt hat Keks auch ne Ladung mega Muckis in den Waden und wir nicht.
So, einmal Hausrunde:
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37min, hätte ich nicht gedacht aber trotzdem schlecht. Schnellste Zeit waren knapp unter 30min mit dem Cannondale. Ein Zeichen dafür, das jede Menge Wackelpudding in meinen Beinen ist 😉
PS: Ein weiterer Riss im Race King -.- Hätte ich diese dummen Logos besser nicht abgemacht. Wird wohl Zeit für was neues :'( Hab mir grade mal überlegt das ich dann wohl für die Zeit wieder einen Nobby Nic drauf mache, habe ja noch zwei im Keller liegen.
Was meint ihr, lieber den NN vorne oder den RK? Hätte jetzt gesagt NN vorne ...
Zuletzt bearbeitet:
gsg9man
New member
Nobby Nic ist montiert 😉
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Du hättest fragen sollen, ob er die Minions schonmal gefahren ist. Wobei das aus seinen Kommentaren eigentlich schon beantwortet wird^^
@ Marco, du musst "grobes Gelände" nochmal umdefinieren. Nur weil da grober Schotter liegt, ist das Gelände nicht grob.
Die Reifen, die du da aufgezählt hast, sind, wenn die Skala bis zum Minion reichen soll, schlimmstenfalls mittelmäßig im Rollwiderstand.
Wenn du Minions aufziehst, kannst du die Bremsen abschrauben. Die brauchst du dann eh nicht mehr 😛
invalid
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ich auf kleiner tour mit meiner Frau... es hat geregnet....
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>PC_Freak<
New member
@invalid:
Ein Schutzblech wäre für so eine Tour nützlich gewesen, siehe Bild 2 :fresse:
Aber ein echt geiles Bike hast du und gsg9man da, hoffentlich kann ich mir später (Nachdem ich ca. 500€ spare 😉) auch so eins kaufen.. wie z.B. so eins
Na was meint ihr, gut oder schlecht? 😉
Ein Schutzblech wäre für so eine Tour nützlich gewesen, siehe Bild 2 :fresse:
Aber ein echt geiles Bike hast du und gsg9man da, hoffentlich kann ich mir später (Nachdem ich ca. 500€ spare 😉) auch so eins kaufen.. wie z.B. so eins
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, nur 200-300€ günstiger 😀Na was meint ihr, gut oder schlecht? 😉
Eck
New member
wie gesagt für alles bis groben schotter, um auf die eigene frage zurückzukehren empfielt sich die kombination aus nobby nic und racing ralph in 2,25.
@pc-freak: ich finde das focus jetzt garnicht sooo umwerfend. da investiere das geld lieber in ein schönes hardtail. da bekommst du mehr fürs geld. Bei mir gibts wohl morgen mal wieder neue Bilderchen 🙂
@invalid: klingt doch nach einer schönen tour 🙂
@pc-freak: ich finde das focus jetzt garnicht sooo umwerfend. da investiere das geld lieber in ein schönes hardtail. da bekommst du mehr fürs geld. Bei mir gibts wohl morgen mal wieder neue Bilderchen 🙂
@invalid: klingt doch nach einer schönen tour 🙂
Passi der kleine
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Bei Regen komm ich imemr als einziger dreckiger und nasser in die Klasse 😀 DIe ganzen Leute be uns sind sich zu gut fürs Fahrrad und werden alle gefahren und dabei überhol ich die noch in ihren fetten Autos 😀
>PC_Freak<
New member
Meinst du ein Hardteil reicht für mich aus? Ich werde/wollte mit dem Bike auf der Straße und im Gelände fahren (60% / 40%) [
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]Welches Bike würdest du Empfehlen?
Auf weitere Bilder freue ich mich natürlich 🙂
Eck
New member
naja s2 musst du erstmal finden und ja da sollte ein ordentliches hardtail immernoch besser sein, andernfalls empfielt es sich eher noch ein bisschen mehr geld in die hand zu nehmen und nicht so ein halbherziges fully zu kaufen 😉
und wenn du wirklich den 601 am gardasee fahren willst (was ja hier als paradebeispiel für s2 steht) ... hut ab ^^ der is nicht ohne, da brauchts schon gute technik und du musst es hinbekommen auch über geröll (so 10cm steine) einfach wegzufahren 😉
edit: ahh hier stehts der untere teil (den ich mitunter meinte, sowie der obere felsdrop) liegen doch eher im s3 niveau XD
und wenn du wirklich den 601 am gardasee fahren willst (was ja hier als paradebeispiel für s2 steht) ... hut ab ^^ der is nicht ohne, da brauchts schon gute technik und du musst es hinbekommen auch über geröll (so 10cm steine) einfach wegzufahren 😉
edit: ahh hier stehts der untere teil (den ich mitunter meinte, sowie der obere felsdrop) liegen doch eher im s3 niveau XD
Zuletzt bearbeitet:
gsg9man
New member
S2 sieht für mich auch nicht mehr so sonderlich easy aus, aber egal ob Hardtail oder Fully, dafür braucht man schon ne gescheite Technik.
Bin grad auch etwas über 20km gefahren. Anfang nur Straße, bis zu nem Dorf (6km) und da geht es dann auf nen Berg ... ganz unten hat mich nen Rennradfahrer überholt 🙂'( peinliche scheiße) und naja 2km konnte ich noch dran bleiben, dann wurd es mir zu doof mit 1,6bar hinter nem Rennradfahrer herzufahren. Nun gut, links rein und Skilift hoch .... (nur schonmal vorweg, da fahre ich nie wieder hoch 😀) es war suuper schön Sonnig (-> scheißen heiß, genau durch die Sonne gefahren), es war super schön steil (-> Skilift halt 😉) und ich hatte verdammt keine Power mehr. Oben angekommen hab ich gesehen das es kurz nach mir ankam 😛 Also hat sich gelohnt aber ich war fertig wie sau.
Ansonsten hatte ich paar Probleme mit dem NobbyNic, zum einen hab ich konstant aber sehr langsam Luft verloren (an der Tankstelle hatte ich dann noch 0,6 bar drinne) und der bietet für meinen Geschmack in den Kurven so ein schwammiges Fahrverhalten das ich mich verdammt oft erschrocken habe. Dazu kam dann noch, dass das Hinterrad ziemlich am Eiern ist und vondaher geht es zZ bergab noch nicht so schnell 🙁 Irgendwie muss ich mich da auch erstmal umgeöhnen vom Fully zum Hardtail ... durch Senken und Bodenwellen komme ich wesentlich besser aber bei Steinen und Ästen hab ich schiss das iwas an meinen Rahmen kommt wenn ich mich lege 😀
Fotos und Strecke folgen:
Bin grad auch etwas über 20km gefahren. Anfang nur Straße, bis zu nem Dorf (6km) und da geht es dann auf nen Berg ... ganz unten hat mich nen Rennradfahrer überholt 🙂'( peinliche scheiße) und naja 2km konnte ich noch dran bleiben, dann wurd es mir zu doof mit 1,6bar hinter nem Rennradfahrer herzufahren. Nun gut, links rein und Skilift hoch .... (nur schonmal vorweg, da fahre ich nie wieder hoch 😀) es war suuper schön Sonnig (-> scheißen heiß, genau durch die Sonne gefahren), es war super schön steil (-> Skilift halt 😉) und ich hatte verdammt keine Power mehr. Oben angekommen hab ich gesehen das es kurz nach mir ankam 😛 Also hat sich gelohnt aber ich war fertig wie sau.
Ansonsten hatte ich paar Probleme mit dem NobbyNic, zum einen hab ich konstant aber sehr langsam Luft verloren (an der Tankstelle hatte ich dann noch 0,6 bar drinne) und der bietet für meinen Geschmack in den Kurven so ein schwammiges Fahrverhalten das ich mich verdammt oft erschrocken habe. Dazu kam dann noch, dass das Hinterrad ziemlich am Eiern ist und vondaher geht es zZ bergab noch nicht so schnell 🙁 Irgendwie muss ich mich da auch erstmal umgeöhnen vom Fully zum Hardtail ... durch Senken und Bodenwellen komme ich wesentlich besser aber bei Steinen und Ästen hab ich schiss das iwas an meinen Rahmen kommt wenn ich mich lege 😀
Fotos und Strecke folgen:
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immerhin 722 hm
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KeKs
Active member
Paar Satzzeichen würden das Lesen übrigens erheblich erleichtern... 😉
Meinst du nicht, das könnte eventuell an den Schläuchen liegen, dass deine Reifen Luft verlieren? 😉
Mit nem Hardy muss man halt nen bisschen mehr auf seinen Arsch achtgeben, es fährt sich bei hohem Tempo etwas nervöser, ist halt etwas erhöhter Schwierigkeitsgrad! 🙂 Dafür ist das Fahrgefühl dementsprechend "direkter". 😀
Meinst du nicht, das könnte eventuell an den Schläuchen liegen, dass deine Reifen Luft verlieren? 😉
Mit nem Hardy muss man halt nen bisschen mehr auf seinen Arsch achtgeben, es fährt sich bei hohem Tempo etwas nervöser, ist halt etwas erhöhter Schwierigkeitsgrad! 🙂 Dafür ist das Fahrgefühl dementsprechend "direkter". 😀
>PC_Freak<
New member
Ich dachte halt, dass ein Fully Komfortabler fürs Gelände und auch für die Straße ist.
Ah, und gerade bin ich mit nem Hardteil von einem Kumpel gefahren, und da gefällt mir sogar mein jetziges "Schrott-Fahrrad" mit Vorder- und Hinter Federung besser 😀
Aber am besten mal morgen zum Händler hier vor Ort fahren, und einfach ausprobieren.. was meint ihr?
EDIT//:
Ah, und gerade bin ich mit nem Hardteil von einem Kumpel gefahren, und da gefällt mir sogar mein jetziges "Schrott-Fahrrad" mit Vorder- und Hinter Federung besser 😀
Aber am besten mal morgen zum Händler hier vor Ort fahren, und einfach ausprobieren.. was meint ihr?
EDIT//:
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Händler meine ich 😉 Er bietet, wie ich gerade sehe, Scott und Cube Bikes an, die Marken sind doch in Ordnung, oder? Könntet ihr mir ein Paar gute Marken nennen, mit denen ihr schon mal gute Erfahrung gesammelt habt?
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Eck
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klar sind die marken in ordnung, aber für 999 euro bzw weniger wirst du kein wirklich ordentliches fully finden, das versuche ich dir schon die ganze zeit zu sagen 😉 nenne uns doch mal dein eigentliches budget.
er wird dich wohl ein cube xms oder ams fahren lassen. eher die versionen mit 100mm vorn und hinten. würde ich jetzt mal schätzen, aber da kommt dann schon wieder das budget ins spiel...
er wird dich wohl ein cube xms oder ams fahren lassen. eher die versionen mit 100mm vorn und hinten. würde ich jetzt mal schätzen, aber da kommt dann schon wieder das budget ins spiel...
KeKs
Active member
Naja wenn man eine Butterweiche Federung hinten als angenehm empfindet... beim Bergauffahren und beim Beschleunigen kann sowas ziemlich hinderlich sein, da zeichnet sich das Hardtail durch die direkte Kraftübertragung aus.
Wie Eck gesagt hat... Wenn du nen ordentliches Fully willst, wo man auch lange Spass dran hat, muss man auch entsprechend mehr investieren, sonst kannst du dir den Schritt auch sparen.
Wie Eck gesagt hat... Wenn du nen ordentliches Fully willst, wo man auch lange Spass dran hat, muss man auch entsprechend mehr investieren, sonst kannst du dir den Schritt auch sparen.