@keks denke mal dass dein rad schon top is. allerdings sagt mir die form vom ramen nicht sonderlich zu. ist das bei deiner sportart besonders hilfreich dass der so tiefgezogen ist nach hintenraus? (muss zugeben hab davon keine ahnung)

600 Piepn is eh super Preis!

In Österreich kostets sicher das doppelte.

@ Baron: Das ist nen Dual Slalom Rahmen, der eignet sich aber auch fürs Gelände, ansonsten werden solche Rahmenformen für Street- Dirtbikes genommen, womit man tricks macht und so, mache ich ja auch, wenn ich hier in Berlin bin, wenn auch weniger tiefgründig. Auf jeden Fall fährt sich das Rad aufgrund der Geometrie ziemlich krass und Wheelies sind nen Kinderspiel.

Ich hoffe jdenfalls mal, bei "normalen" Fahrrädern kann man den Lenker verstellen

Ich werde mal meinen Vorbau fotografieren...

Wenn die Gabel hoch genug baut und die Steuersatzringe ausreichend vorhanden sind, ist der Lenker hoch genug^^

Bei den meisten billigeren Rädern werden immer irgendwelche Spielzeugfedergabeln angebaut, die nicht wirklich hoch sind, dadurch ist der ganze Lenker relativ tief.

Hm, ich hab rote mit "SR Suntour".

Suntour ist an sich kein schlechter Hersteller, die haben viele billige Gabeln aber auch einige sehr gute Gabeln. Da kann man sich eigentlich nach dem Federweg richten, ab 120mm sind die immer relativ 'vernünftig'. Federweg ist (mal sehr grob ausgedrückt) die äußere Länge der Standrohre (die Rohre die in die Gabel einfedern), bzw der Weg, den die Gabel bis zum Anschlag einfedern kann.

Hier is auch mal mein bescheidener Drahtesel, das bild is net der burner, falls ihr ein besseres wollt müsst ihrs sagen^^
detailbilder kann ich auch noch auf wunsch machen


@ keks: deine flammengriffe werden bald keine flammen mehr haben, siehe meine griffe sind wohl die selben wie es ausschaut

So,
hier nun Bilder von meinem bescheidenen Ding:




Und hier der Lenker:



@KeKs: Ist das nun einer dieser "guten" Vorbauten? Kann ich den irgendwie länger machen?

Sonst bin ich ganz zufrieden mit dem Teil,muss mal die 21-Gang-Schaltung neu einstellen lassen, die funktioniert nicht so gut.

Wie es aussieht nen normaler Ahead Steuersatz, da könnte man höchstens ne höhere Gabel einbauen, dann wäre das alles höher...
Ansonsten ist das Rad eigentlich ganz ok, gibt weitaus schlechtere

Ich habe ganze 9 Gänge, womit ich bisher keine Probleme hatte

@Sushy: Boahr mach bloß den Sattel runter, das tut ja beim anschauen schon weh

nee, so schlimm isses net, is an sich relativ bequem, aber ich fahre damit im moment auch keine großen touren^^

Aber beim Springen und so, muss doch böse aua machen

@SushY: Welche Federkabeln sind das - kannst du die feststellen?

Offenbar eine Magura

@ dynamic: es ist nur eine federgabel^^
ja, keks hat recht, es is ne magura phaon, feststellen kann ich sie nicht, aber wofür auch? das ding heißt ja nicht umsonst federgabel
den federweg kann ich aber verstellen.
@ keks: wenn ich ins gelände fahre mach ich den sattel bissl runter, denn gehts super mit den sprüngen,5-6 meter sind da keine schwierigkeit, bei einer guten chance...

Lockout macht sich bei Bergauffahrten bezahlt Meine RockShox PIKE kann das

ich hatte als des bike neu war eine manitou minute 3.00, die konnte zwar kein lockout, aber dafür die federhöhe stufenlos durch zug an einem hebel verstellen. der habel war am lenker, hast den hebel gezogen, dich nach vorn gebeugt und die ganze gabel eingefahren, hebel losgelassen und schon war des teil vorne tief gelegt, nur leider habe ich am 2. tag wie ich des bike hatte einen kleine sturz durch überheblichkeit gehabt und mir des kabel von diesem hebel abgerissen. die gabel war noch voll funktionsfähig, nur konnte ich net mehr an dem hebel ziehen, sondern an dem bauntenzug, das war net sooo angenehm, also bin ich zum radhändler hin, die haben des denn kaputtrepariert und mir die magura gegeben, was ich bis heute bereue, aber naja^^

Das kann meine PIKE auch Allerdings hab ich keinen Hebel dafür, die gibts aber für ~40€ zu kaufen.

meinen herzlichsten glückwunsch

Soo, heute hab ich ein bisschen an meinem Bike gewerkelt:

-Reifen geflickt und beide neu & voll aufgepumpt
-Bremsen neu justiert (etwas vom Reifen weg und beide gleichmäßig)
-Bremshebel-Empfinlichkeit eingestellt
-Kette und Zahnräder geölt
-Schaltung neu eingestellt
-Federungs-Härte eingestellt


Drei Fragen:

Kann ich was gegen das Eiern der Räder tun? Nervt nämlich, war eine ziemliche Fickelei, die Bremsklötze so zu justiern, dass der Reifen nicht beim Rollen dagegnstößt?

Kann mir jemand einen guten, aber billigen tacho empfehlen oder geht man deshalb besser einfach in sein Zweirad-Geschäft um die Ecke und lässt sich da beraten?

Wäre es möglich, an mein Fahrrad nachträglich noch eine Lichtanlage mit Dynamo anzubauen? Das rumgestecke mit Batterie-Leuchten nervt mich nämlich ziemlich, dauernd aufziehen oder abstecken, dazu sind die Akkus bzw. Batterien schnell leer etc.


mfg