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26.05.2008, 19:16
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Noch einmal zurück zu der Landescheinwerfer-Diskussion. Scheinbar ist das von Airline zu Airlines unterschiedlich. Zitat: |
Zitat von mshamba (Flugsimulator-Forum); er scheint ein richtiger Pilot bei einer deutschen Airline zu sein Bei uns steht da sinngemäß in Kurzform: Beim Rollen auf dem Boden sind die Taxi und Turnoff Lights an, beim Lineup (und auch beim überqueren einer Bahn) kommen die Strobes und die Fixed Landing Lights an, wenn mit der Centerline alignt gehen die Taxilights aus, mit der Takeoff Clearance die Retractable Landing Lights an (das ist dann diese breite Bar).
Nach dem Start werden mit Flaps up die Retractable Landing Lights ausgeschaltet, bei FL100 gehen alle Lights aus, natürlich immer mit Ausnahme von Beacon, Strobe und Position Lights.
Im Landeanflug umgekehrt, bei FL100 die Fixed Landing Lights und die Turnoff Lights an, nachts auch das Logolight, mit der Landing Clearance gehen dann noch die Rectractable Landing Lights an. Beim Verlassen der Bahn die Taxilights an, die Retractable und Fixed Landing Lights aus und auch die Strobes aus. Mit dem Eindrehen auf die Parkposition gehen auch die Turnoff und Taxilights aus damit man die Jungs am Boden nicht blendet. | |