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Alt 11.04.2011, 17:58
Benutzerbild von Limonade112
Limonade112
 
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Hallo,
Ich bin immer als Admin angemeldet. Ich weiß ihne währe besser aber damit ging es ja auch nicht :/ Neu instaliert hab ich schon öfter.. Könnte es an dem Runtergeladenem Savegame liegen?
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Alt 11.04.2011, 18:16
Benutzerbild von IndianSpirit
IndianSpirit
 
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versuchs doche einfach mal ohne, dann weißt du es.
 
Alt 11.04.2011, 18:24
Benutzerbild von Limonade112
Limonade112
 
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ja hab ohne probiert. geht immernoch nicht :/
versuche jetzt nochmal einen anderen patch.
 
Alt 11.04.2011, 18:29
Benutzerbild von bambusa
bambusa
 
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ALs Admin angemeldet sein ist nicht gleich als Admin ausführen, zumindest bei Vista und Windows 7 nicht. Da besteht noch eine ganz kleine Chance, dass es was hilft^^
 
Alt 11.04.2011, 18:35
Benutzerbild von Limonade112
Limonade112
 
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Hallo,
Bei mir nicht ich hab Xp :/
 
Alt 11.04.2011, 21:50
Benutzerbild von Razerman009
Razerman009
 
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Zitat:
Zitat von Simlog Beitrag anzeigen
verändert sich mit zunehmender Dauer des Rennens und ich glaueb mal das ist die Wassertemp )
Ich bin Beruflich KFZ Mechatroniker und ich würde mit einem kalten Motor nicht an den Start gehen und mit diesem dann ein Rennen bestreiten
Falls es also tatsächlich die Wassertemperatur ist war da ein ziemlich Motorenfeindlicher Entwickler am Werk
BTW: Habe ich in den Einstellungen den vollen Schaden eingestellt also nicht nur Optisch...
Wer dann mit Manueller Schaltung fährt und es nicht für nötig hällt hochzuschalten wird nach kurzer Zeit mit einem Motorschaden belohnt.
Ich habs ausprobiert!!! wollte halt ein paar Burnouts machen (ja ich weiß nicht Motorenfreundlich)

Geändert von Razerman009 (11.04.2011 um 22:00 Uhr).
 
Alt 11.04.2011, 22:09
Benutzerbild von IndianSpirit
IndianSpirit
 
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ihr redet aber vom alten shift, oder?
 
Alt 11.04.2011, 22:25
Benutzerbild von Simlog
Simlog
 
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Zitat:
Zitat von Razerman009 Beitrag anzeigen
Ich bin Beruflich KFZ Mechatroniker und ich würde mit einem kalten Motor nicht an den Start gehen und mit diesem dann ein Rennen bestreiten
Falls es also tatsächlich die Wassertemperatur ist war da ein ziemlich Motorenfeindlicher Entwickler am Werk
BTW: Habe ich in den Einstellungen den vollen Schaden eingestellt also nicht nur Optisch...
Wer dann mit Manueller Schaltung fährt und es nicht für nötig hällt hochzuschalten wird nach kurzer Zeit mit einem Motorschaden belohnt.
Ich habs ausprobiert!!! wollte halt ein paar Burnouts machen (ja ich weiß nicht Motorenfreundlich)
Lol nice. Ich frag mich aber echt ob man dann schneller ist mit wärmerem Motor.

Das man lieber nicht mit kaltem Motor ein Rennen fährt wusste ich auch ist ja ganz normal, dann braucht die Kiste auch mehr Sprit... Die Frage war eher ob das wohl in Shift eingebaut ist, dass die Karre dann besser läuft ? In F1 2010 ists ja so.

Zitat:
Zitat von IndianSpirit Beitrag anzeigen
ihr redet aber vom alten shift, oder?
Ich ja.
 
Alt 12.04.2011, 08:56
Benutzerbild von Reggea Gandalf
Reggea Gandalf
 
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Der Motor hat für gewöhnlich bei etwa 90°C seine optimale Betriebstemperatur. Mehr ist eher schädlich als förderlich.
Wenn der Motor im kalten Zustand über eine Rennstrecke geprügelt wird, ist das auch alles andere als gut.

Schneller wird dein Auto auch nicht bei höherer Motortemperatur, da muss schon mehr Luft und/oder Kraftstoff in den Motor
 
Alt 12.04.2011, 12:24
Benutzerbild von Simlog
Simlog
 
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Zitat:
Zitat von Reggea Gandalf Beitrag anzeigen
Der Motor hat für gewöhnlich bei etwa 90°C seine optimale Betriebstemperatur. Mehr ist eher schädlich als förderlich.
Wenn der Motor im kalten Zustand über eine Rennstrecke geprügelt wird, ist das auch alles andere als gut.

Schneller wird dein Auto auch nicht bei höherer Motortemperatur, da muss schon mehr Luft und/oder Kraftstoff in den Motor
Hmm ok, trozdem ein nettes Feature .

Btw. Bei F1 2010 sagt der mir immer durch dein Motor hat jetzt die optimale Temp., jetzt hast du volle Power ?
 
Alt 12.04.2011, 17:25
Benutzerbild von Razerman009
Razerman009
 
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Zitat:
Zitat von Reggea Gandalf Beitrag anzeigen
Schneller wird dein Auto auch nicht bei höherer Motortemperatur, da muss schon mehr Luft und/oder Kraftstoff in den Motor
In 90% der Fälle zieht ein Motor bei kaltem Zustand etwas besser, das kommt aber auch nur dadurch weil beim Warmen Motor die warme Luft um den Motor angesaugt wird, und wie wir alle wissen hatt kalte Luft einen höheren Sauerstoff Anteil als warme, dadurch eine etwas bessere Verbrennung.
Deswegen bringt bei Turbomotoren ein großer Ladeluftkühler auch mehr Leistung
 
Alt 12.04.2011, 17:57
Benutzerbild von Simlog
Simlog
 
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Zitat:
Zitat von Razerman009 Beitrag anzeigen
In 90% der Fälle zieht ein Motor bei kaltem Zustand etwas besser, das kommt aber auch nur dadurch weil beim Warmen Motor die warme Luft um den Motor angesaugt wird, und wie wir alle wissen hatt kalte Luft einen höheren Sauerstoff Anteil als warme, dadurch eine etwas bessere Verbrennung.
Deswegen bringt bei Turbomotoren ein großer Ladeluftkühler auch mehr Leistung
Dann lügen die von F1 auch noch unglaublich .
 
Alt 12.04.2011, 19:08
Benutzerbild von Razerman009
Razerman009
 
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Ich kenne mich ja nicht wirklich mit der F1 Technik aus, aber normalerweise wird der Motor mit steigender Wärme nicht stärker...
Es gibt Heutzutage selbst Systeme die den Kraftstoff vor dem einspritzen über die Klimaanlage kühlen, damit noch besser verbrannt werden kann...
Ein kalter Motor soll ja deswegen nicht getreten werden, da z.B der Kolben im Zylinder noch zu viel Spiel hat. Erst wenn er warm ist und sich ausgedehnt hatt passt der Zylinder und der Kolben perfekt zusammen...
Das krasse Gegenteil ist aber auch nicht gesund.
Falls der Motor zu heiß wird dehnt er sich zu weit aus, dann bekommste nen Kolbenklemmer, da kein Spiel mehr vorhanden ist...
 
Alt 13.04.2011, 07:20
Benutzerbild von Reggea Gandalf
Reggea Gandalf
 
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Zitat:
In 90% der Fälle zieht ein Motor bei kaltem Zustand etwas besser, das kommt aber auch nur dadurch weil beim Warmen Motor die warme Luft um den Motor angesaugt wird, und wie wir alle wissen hatt kalte Luft einen höheren Sauerstoff Anteil als warme, dadurch eine etwas bessere Verbrennung.
Deswegen bringt bei Turbomotoren ein großer Ladeluftkühler auch mehr Leistung
Ja, ist mir bewusst
Im Winter sind Autos deshalb ja meist auch schneller, weil die Luft viel kälter ist.
Ob das jetzt im kalten Zustand des Motors so viel ausmacht ? Theoretisch ja, praktisch weniger, schätze ich
 
Alt 13.04.2011, 15:32
Benutzerbild von Razerman009
Razerman009
 
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Sagen wir es mal so, aus einem Panda wird bei kalter Luft kein 911er

Edit: Hier mal mein Beitrag zum Thema Motorschaden in Shift 2...
Ich weiß ich habs auch drauf angelegt
Nach einem Aufhängungsschaden am Anfang bin ich die ganze Runde noch zu Ende gefahren, zumindestenz wollte ich es.
Leider hatt der Motor die dauerhaften 8000U/min nich bis zum Schluss mitgemacht
Den Motorschaden gibts ab 4:00 ca. 15m vor der Ziellinie

]

Geändert von Razerman009 (13.04.2011 um 22:27 Uhr).
 
Alt 24.04.2011, 11:49
Benutzerbild von Limonade112
Limonade112
 
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FAIL

Ich hab ne frage.. Ich habe mit meinem Sys(in der signatur) bei 1280x1024p alles außer texturen und motion blur auf mittel.. die 2 ausnahm,en sind auf hoch. bei einem rennen hab ich ca. 80 fps aber trotzdem goiibt es ab und zu mehrere stärkere ruckler o.0
bei 80fps kann doch eig. nix ruckeln oder?


EDIT: Vertahn.. ich hab nicht motion blur auf hoch sondern die wagendateils.. und aa ist auf 2x

Geändert von Limonade112 (24.04.2011 um 12:06 Uhr).
 
Alt 24.04.2011, 16:15
Benutzerbild von Simlog
Simlog
 
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Zitat:
Zitat von Limonade112 Beitrag anzeigen
FAIL

Ich hab ne frage.. Ich habe mit meinem Sys(in der signatur) bei 1280x1024p alles außer texturen und motion blur auf mittel.. die 2 ausnahm,en sind auf hoch. bei einem rennen hab ich ca. 80 fps aber trotzdem goiibt es ab und zu mehrere stärkere ruckler o.0
bei 80fps kann doch eig. nix ruckeln oder?


EDIT: Vertahn.. ich hab nicht motion blur auf hoch sondern die wagendateils.. und aa ist auf 2x
Evtl. Nachladeruckler, weil du nur 2 GB Ram hast.
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