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Thema: Der PCM Fahrrad Thread

  1. #7771
    Avatar von gsg9man
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    Große Ahnung habe ich nicht, aber was ich mal gehört habe ist das man wemugstens 1500€ ausgeben sollte um was gescheites zu haben. Vbrakes an so nem schweren Bike finde ich auch nicht passend.

  2. #7772
    Avatar von Morti
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    Huhu - ich hab von guten Rädern wenig Ahnung.
    Mein jetziges macht aber die Grätsche und bevor ich an nem 9 Jahre alten Tretlager und komplette Schaltung machen lasse will ich mich mal umhören.
    Mein Händler hat mir dieses aus privater Hand (seins) empfohlen.

    http://m.ebay.de/itm/231180633392?nav=SEARCH

    Was haltet ihr davon? Ich könnte es für 900 bekommen.


    Ich nutze das Rad vor allem als tägliches Verkehrsmittel, am Wochenende auch gerne mal ne Spritztour bis zu 80-100km.
    Ich fahre zu 90% Straße und die restlichen 10 auf Schotter/Splitt ( an schlechten Stellen des Donauradwegs z.b.)

  3. #7773
    Avatar von Eck
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    Dann ist das rad wohl perfekt für dich. In der auktion steht nur murks, das ist kein rennrad sondern ein crossrad ;-) solange du mäntel mit leichtem profil fährst wirst du damit glücklich. Clickies und ein gutes schloss/sehr sicherer Stellplatz ist empfehlenswert. Mir haben sie mal ein 2000€ bike aus der Garage geklaut.

  4. #7774
    Avatar von Morti
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    Also meinst du das man sowas nicht täglich vor der FH anschließen sollte?

    Ist das Angebot für 900 sonst gut?
    Wenns jetzt kein ausdrückliches Schnäppchen ist würde es meinem Konto auch gefallen, wenn ich noch bis zum Herbst mit ner Neuanschaffung warten könnte.

    Ach so, was mich noch bedrückt - ist so ein Rad auch für "schwere Jungs" nutzbar? Rein vom Bild her hat das Rad glaube ich weniger Speichen als mein jetziges und da musste ich schon stärkere einbauen weil ich ständig ne 8 im Hinterrad hatte.

  5. #7775
    Avatar von Eck
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    Kommt drauf an wie du fährst. Google doch mal nach den laufrädern, da ist die maximalbelastung angegeben. Neupreis 1500€ jetzt 900€ wenn es wenig gefahren wurde ist der preis gut.

  6. #7776
    Avatar von Eck
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    Für täglich vor der fh würde ich glaube ich kein rad nehmen, das mehr als 100€ kostet...

  7. #7777
    Avatar von Morti
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    Naja, mein altes 500€ Rad hat es auch etliche Jahre vor dem stätischen Hallenbad, dem Gymnasium und jetzt der FH überlebt.
    Gibts sowas für extra Versicherungen für Fahrränder?

    Naja, ich werd morgen mal hin und Probefahern, dann denk ich noch bissel nach...

    Edit: Hab noch mal mit nem Kumpel geredet, der auch Rennrad fährt.
    Der meinte auch, das es ein gutes Angebot ist.

    Ich warte jetzt einfach mal die Besichtigung ab und entscheide mich dann
    Geändert von Morti (18.03.2014 um 22:43 Uhr)

  8. #7778
    Avatar von Eck
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    Ja, radversicherungen gibt es. Für zu hause solltest du auch mal schauen, ob dein abstellplatz fürs fahrrad in der hausratversicherung mit drin ist

  9. #7779
    Avatar von zecke666
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    feines bike ,das stevens ,das wäre auch was für mich. nicht das das schloss schwerer wird als das fahrrad^^.

  10. #7780
    Avatar von Morti
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    Ich habs gekauft.im Wohnheim haben wir einen Fahrradkeller der verschlossen ist, da werd ichs aber trotzdem anschließen.
    In der FH werd ichs wohl bei meinem Verein im Clubraum unterstellen.
    Außerdem sind die Schnellspanner runter und spezielle Sicherheitsverschlüsse für die Laufräder drauf (wo man auch zum runterschreiben ein spezielles und wohl einzigartiges Schlüsselstück braucht).
    Dazu kauf ich mir dann noch so ein ABUS Zollstockschloss (LVL15).
    Ach so und Steckschutzbleche und ne clipbare kleine Tasche zum unter den Sattel hängen gibts noch dazu.
    Geeinigt haben wir uns auf 950€

    Ich glaube damit kann ich echt zufrieden sein - zumindest bin ich es jetzt.
    Freitag hole ichs ab.

  11. #7781
    Avatar von Eck
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    Wirklich in ordnung, aber bitte mach die schutzbleche nur bei schlechtem wetter hin

  12. #7782
    Avatar von Morti
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    Jap, es sieht ohne echt zu gut aus

  13. #7783
    Avatar von Morti
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    Hab es heute abgeholt und direkt erst mal ne kleine 50km Tour nachhause gemacht - ich bin richtig verliebt!
    Unfassbar wie schwer mein altes Rad mir auf einmal vorkommt

  14. #7784
    Avatar von gsg9man
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    Fotos!

  15. #7785
    Avatar von Morti
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    Lohnt noch nicht - ganzes WE scheiß Wetter.
    Gibts dann wenn hier die Sonne mal wieder scheint

  16. #7786
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    Bilder bin ich euch ja immer noch schuldig














  17. #7787
    Avatar von gsg9man
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    Gefällt mir, Stealthoptik ist immer gut. Zufrieden?

  18. #7788
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    Jop, macht laune.
    Der Vorbau ist halt fast schon zu lang, und der Dämpfer könnte einen ticken progressiver sein, aber ich freu mich immer noch jedes mal, wenn ich mich draufsetze.

    Mit dem Hardtail überhaupt nicht zu vergleichen, v.a. Sprünge gehen einfacher.
    Hab in der Fahrtechnik beim Wechsel noch mal n Satz nach vorn gemacht, es geht viel mehr, und das auch sicherer.

    Auch 5h Touren sind kein Problem, wirklich viel schwerer als das HT geht mein AM auch nicht voran.

  19. #7789
    Avatar von Eck
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    Gefällt mir auch gut das Teil, wobei ich sagen muss, dass Fullys leichte Fahrfehler schon sehr gern verzeihen da lernt mans auf dem hardtail 1. besser und 2. schmerzhafter

  20. #7790
    Avatar von gsg9man
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    Da kann ich Flo nur zustimmen, nachdem ich ja auch seit kurzer Zeit ein Fully mit mehr Federweg habe und auch dort erschrocken war wie viel das ausmacht. Mit dem Teil kann man einfach laufen lassen, da brauche ich mit meinem Hardtail nicht zu überlegen runter zu fahren.

  21. #7791
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    Vor allem an Sprüngen merkt man den FW, und die andere Geo.

    Ich hatte seit ich das Fully hab bestimmt schon 5 Situationen, wo ich mir dachte "Scheiße, das packste nemme", und zack, das Fully hats geschluckt.
    Echt faszinierend, hätte nicht gedacht dass das so viel ausmacht.

    Erst am Sonntag wieder ein paar Leute getroffen, mit dene ich früher mal ein bisschen im Wald gebastelt habe. Northshores, ein Haufen doubles, wovon ich mich (mehr als) die hälfte nicht traue zu fahren.
    Bin die Strecke gefahren, so wie ich sie in Erinnerung hatte, und dachte da kommt jetzt eine kleine, steile Senke. Nichts da, da haben se einen Drop draus gemacht, ist mir aber erst aufgefallen, als ich schon in der Luft war
    (Ja ich weiß, ist das Bike eigentlich nicht für ausgelegt, aber ich fahr ja zu 99% Trails, und der ein oder andere Drop macht bei 65KG Fahrergewicht auch nichts aus)

    Ne, aber es wurde wirklich Zeit, das HT hat sehr arg limitiert, ich bin mit dem Fully noch mal n ganzes Stück schneller und sicherer.
    Und jetzt bin ich nicht mehr "Der mit dem Hardtail"

  22. #7792
    Avatar von Eck
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    Das fand ich an meinem trek fuel so geil 120mm federweg aber dank der zweiten luftkammer im dämpfer steckt es viel mehr weg!

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