Thema: Der PCM Autothread
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Dann setzt du ja doch wieder auf die Meinung eines Einzelnen
Die Masse sagt, dass die Autos sehr gut sind, schau dir mal die Verkaufszahlen an...
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Die Masse kauft mehr Toyotas und mehr VWs.
Und ich will kein Auto, das besser nicht über 3000RPM dreht.
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Dann hat dein Chef absoluten Bullshit verzählt und dass mehr Toyota und VW gekauft wird, liegt nicht nur am (nicht gerechtfertigten) Image, sondern auch an der deutlich breiteren Modelpalette
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Zitat von
nixchecker14
Dann hat dein Chef absoluten Bullshit verzählt
Ich setz da noch einen drauf: Er hält Ford auch noch für gut 

Zitat von
nixchecker14
und dass mehr Toyota und VW gekauft wird, liegt nicht nur am (nicht gerechtfertigten) Image, sondern auch an der deutlich breiteren Modelpalette
Ja, sich so breit aufstellen zu können erfordert Fachwissen.
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Da hast du wohl einen komischen Chef der öffensichtlich keine Ahnung hat, klar darf man die Karren über 3t Touren fahren. Nicht umsonst kommt i.d.R. die Schaltempfehlung erst bei 3500 U/min, da wäre es schlecht wenn man ihn nur bis 3000 drehen darf.
Mal abgesehen davo dass Ford bestimmt genug Fachwissen hat kann sich Ford glaub in letzter Zeit nicht beklagen, oder weist du wie es bei denen intern aussieht?
Eine Edelschmiede hat vllt ein super Jahr wenn sie 50 Autos bauen, bei ford ist es ein gutes Jahr wenn sie 1 Mio. verkaufen und bei ord sind es 1,5 Mio.
Nur weil etwas viel verkauft wird muss es ja nicht gut sein und wenn doch, wieso wird der schlechte Fiesta den man nichtmal über 3000U/min drehen darf und nur von Frauen gefahren werden sollte auf solche Verkaufszahlen? Weil er teurer wie viele Kleinwagen ist? Weil er schlechter verarbeitet ist? Weil er nur unter 3000 U/min gefahren werden darf? ... Sorry aber die ganzen Argumente sind reiner ...
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Ich sagte nur, ich kannte einen, der sagte mehr als 3000RPM ist schlecht und der fuhr ausschließlich Ford. Ich würde so etwas nie sagen (, aber auch nie Ford fahren
).
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Deine Meinungsfreiheit nimmt dir niemand, allerdings sollte man bei all der Freiheit auch immer etwas auf die Netiquette achten und nicht unbedingt was posten, was andere eventuell als diffamierend auffassen könnten. War nur ein milder Hinweis.
Was hat dein Chef denn gesagt, was ab 3000 Touren angeblich passieren würde?
Kenne auch einige Toyota fahrer und da sind auch durchaus gute Autos dabei. Meine Mutter fährt selber einen 2011er Yaris... gibts nichts dran auszusetzen.
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@Quixx: Ich hab schonmal von jemanden gehört, dass jemand gesagt hat "Beim Audi fällt die Kofferraumklappe ab wenn man sie aufmacht!" Und der ist nur Audi gefahren! Scheiß Audi! :P
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Zitat von
KeKs
Was hat dein Chef denn gesagt, was ab 3000 Touren angeblich passieren würde?
Ich habe ihm damals gesagt, dass bei höheren Drehzahlen Ablagerungen vermieden werden, aber man vermeiden sollte, Autos die so gefahren wurden, hoch zu drehen. (Dann kommen große Klumpen)
Der Mann hätte sagen können, was er wolle, das wäre Quatsch gewesen. Autos sind für diesen Bereich ebenso gemacht. Meiner dreht gelegentlich bis 6150, drüber wird der Sprit abgedreht. Die 300000km die der M111 mindestens schafft, soll er auch.
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Fahre einen BMW Z3 Roadster von 1997. Technisch wurde die Kiste fast komplett erneuert, Unterboden usw... (der Typ vom TÜV sagte: "Bist du verrückt?!")
, folieren werde ich ihn demnächst... 
Ein Gruppe A Sportauspuff von Friedrich Motorsport sorgt für richtig gute Akustik... =) MACHT SPAß!
120 PS bei dem geringen Gewicht reichen!
Außerdem VERDAMMT Tief! 8)
Hier ein paar Pic´s vom Zetti:
Auf dem ersten Bild ist es der rechte! 




Geändert von <Chris> (03.06.2012 um 13:43 Uhr)
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Muss so eine Abgasanlage bei einem 1.9 Liter Motor sein ?
Ich meine, ist ja deine Sache, nur finde ich diese extremen Abgasanlagen bei so kleinen Motörchen immer etwas grenzwertig.
Ansonsten, auch wenn der Z3 absolut nicht mein Auto ist, sieht der Wagen ganz gut aus.
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Würde den Karren jedem TT usw. vorziehen
Besonders die Front gefällt mir, was man von den aktuellen BMWs nicht sagen kann
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Zitat von
Reggea Gandalf
Muss so eine Abgasanlage bei einem 1.9 Liter Motor sein ?
Ich meine, ist ja deine Sache, nur finde ich diese extremen Abgasanlagen bei so kleinen Motörchen immer etwas grenzwertig.
Ansonsten, auch wenn der Z3 absolut nicht mein Auto ist, sieht der Wagen ganz gut aus.
Da der alte Auspuff bis zum Kat vor fast durchgerostet war, musste sowieso eine neue her und da BMW für genau diese nicht wirklich wenig verlangt hätte, hab ich mir gleich eine bessere Abgasanlage zugelegt, da ich auch guten Sound haben wollte.
Und diesen bringt der Z3 jetzt allemal... 
EDIT (autom. Beitragszusammenführung):

Zitat von
nixchecker14
Würde den Karren jedem TT usw. vorziehen
Besonders die Front gefällt mir, was man von den aktuellen BMWs nicht sagen kann
Genau meine Meinung!
Geändert von <Chris> (04.06.2012 um 10:51 Uhr)
Grund: Antwort auf eigenen Beitrag innerhalb von 24 Stunden!
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Naja, es ist ja ein Vierzylinder, da ist mit Sound ja auch nicht so viel. Kenne Das ja von meinem GTI und meinem jetzigen TT. BMW fängt für mich auch bei Sechszylinder an, wobei ich von den Motoren allgemein nicht so begeistert bin, bis auf zwei, drei vielleicht.
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Zitat von
Reggea Gandalf
Naja, es ist ja ein Vierzylinder, da ist mit Sound ja auch nicht so viel. Kenne Das ja von meinem GTI und meinem jetzigen TT. BMW fängt für mich auch bei Sechszylinder an, wobei ich von den Motoren allgemein nicht so begeistert bin, bis auf zwei, drei vielleicht.
Klingt für nen 4 Zylinder wenn er warm ist aber trotzdem verdammt gut und ist auch laut!
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Laut ist ja nicht gleich gut. Finde ich zumindest. Hier in der Gegend fahren auch Polos mit wahnsinnig lauten Abgasanlagen herum.
Das ist einfach das Problem bei so relativ kleinen Motoren
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Weicheier. Ihr müsst Eure Abgasanlagen gleich nach dem Krümmer absägen. Oder ins Zwischenrohr mit einem geeigneten Bohrer Flötenlöcher setzen. Dann könnt Ihr "Highway To Hell" drauf intonieren.
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Das wäre dann eine Abgasanlage Modell "Hell on earth" 
Wo wir bei recht lauten Fahrzeugen sind: Werde mir diese Woche mit einem Kumpel einen RS4 hier ganz in der Nähe ansehen.
Muss dann noch raus finden, was der mich an Versicherung kostet. Steuern dürften so bei etwa 280€ liegen.
Der Verbrauch ist für die Leistung auch ganz passabel.
Geändert von Reggea Gandalf (04.06.2012 um 14:15 Uhr)
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