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Thema: Der PCM Autothread

  1. #10921
    Avatar von MarceLLL
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    Ja ich habe leider auch nur alte Beiträge gefunden aber ich bräuchte was handfestes wie es aktuell aussieht.
    Und das teil wird von Forge leider ohne TÜV und ohne Teilegutachten angeboten. Wenn ich nach der alten Regelung gehe dann ist das echt zu riskant. 3 Punkte, Bußgeld, Stilllegung etc. Das ist schon krass und wie ich finde auch übertrieben.

    Hm ja das hört sich plausibel an. Ist es denn möglich den Motor zu beschädigen wenn er zu wenig luft bekommt weil die software auf die offene Ansaugung ausgelegt ist? Würde ansonsten das originale System verbauen und eine Filtermatte von Pipercross nehmen.

  2. #10922
    Avatar von Battelfielpro
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    Sieht nicht schlecht aus, doch ich wäre immer vorsichtig bei solch "verbastelten" autos, welche ich nicht selbst umgebaut habe.

    Besonders Teile ohne ABE würden mir nicht in oder an mein Auto oder Motorrad kommen, da mir die Gefahr im falle eines Unfalls - schuldig oder nicht - zu hoch wäre.

  3. #10923
    Avatar von Reggea Gandalf
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    Die Teile scheinen aber alle hochwertig zu sein. Hast du mal geschaut, ob der Vorbesitzer in einem Forum aktiv ist ?
    Solche Autos werden nämlich in der Regel gut gewartet.

    Beschädigen kannst du den Motor damit eigentlich nicht und genug Luft wird er bekommen, dafür haben die Kisten ja einen Luftmengenmesser. Wenn wider Erwarten etwas nicht stimmen würde, würde der Motor auch in den Notlauf gehen, bevor Schäden entstehen.
    Und auch durch den Serienfilterkasten kommt genug Luft durch für die Leistung. Wie gesagt, bei meinem GTI mit 70 PS mehr als Serie war da auch alles original.

  4. #10924
    Avatar von MarceLLL
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    Ja du hast recht, aber verbastelt scheint der nicht zu sein, sind alles gute Teile und gepflegt wurde er auch.
    Aber das mit den teilen ohne ABE stimmt schon. Sehe das halt noch zwiespaltig.

    Ja, Vorbesitzer ist im DS3-Forum. Daher wurde ich auch aufmerksam auf den wagen. Er war da aber eher weniger aktiv. Das er gut gewartet ist denke ich auch. Daran sollte es nicht scheitern...

    Ja okay das ist ja schon einmal gut. Nicht das auf einmal teure Schäden auf mich zu kommen. Ich bekomme übrigens auch ein Programm und kabel mit zum Fehler auslesen. Außerdem kann ich Damit selbst die Software ändern. Ich hätte einmal Software von Turboperformance mit ca. 190ps und die von e-tuners die drauf ist seit den umbauten mit 215ps. Hast du zufällig schon einmal von Erfahrungen von e-tuners gehört?

    Und worauf sollte ich beim Kauf und bei der Probefahrt achten?

    Marcel

  5. #10925
    Avatar von Reggea Gandalf
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    E-Tuners sagt mir gar nichts. Dann würde ich lieber mit dem Wagen zu einem Standort von Turboperfomance fahren und dort auf der Rolle abstimmen lassen. Die haben auch richtig Ahnung von dem, was sie da tun.
    Ich würde auch nicht einfach eine x-beliebige Software flashen. 190-200 PS halte ich auch für absolut realistisch bei dem Motor. Auch ohne große Umbauten.

  6. #10926
    Avatar von MarceLLL
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    E-tuners ist wohl eine Firma die in Griechenland sesshaft ist und die spezialisieren sich wohl größtenteils auf 1,6er Turbomotoren. Er hatte nachdem er alle Teile verbaut hat wohl von der Turboperformance zu der von e-tuners gewechselt. Weil halt nach dem Umbau mehr möglich war als die 190ps. Aber wenn der wagen vernünftig läuft ist doch alles gut oder?

  7. #10927
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    Ja verbastelt ist er nicht deshalb die Anführungszeichen, würde jedoch versuchen alles gegen Teile mit ABE zu tauschen. Im Falle eines Unfalles schickt die Versicherung einen Prüfer und der kennt sich meist mehr aus als die Blauen oder der TÜV.

    Prinzipiell achtet man erstmal auf optische Mängel, Lack ... Innenraum, Schrauben an den Kotflügeln, Blech im Kofferraum => Unfall ?

    Dann die Verschleißteile wie Bremsen etc. anschauen ...
    Eine ausgedehnte Probefahrt machen und ruhig das Auto wenn es warm ist ordentlich testen ob die Gasannahme, Leistungskurve etc. alles stimmt.

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